El aeropuerto de Hannover en 1970Un Boeing 737-100 de Lufthansa en el aeropuerto de Hannover en abril de 1968
El aeropuerto de Hannover se inauguró en Langenhagen en 1952, en sustitución de un aeródromo situado dentro de los límites de la ciudad de Hannover en 1952. En 1973 se inauguraron dos terminales de pasajeros modernas, las terminales A y B, que, a fecha de 2023 [actualizar], siguen en servicio. El Aeropuerto Internacional Sheremetyevo de Moscú, conocido por su diseño compacto, se inspiró en ellas.
En la década de 1990, las pruebas de servicios intercontinentales a Estados Unidos y Canadá se detuvieron debido al bajo número de pasajeros.
La terminal C, la más grande de las tres terminales de pasajeros, se inauguró en 1998 para atender a más pasajeros, añadiendo 8 puertas de embarque más y 3 puertas de salida de autobuses. Pueden atenderse hasta 33 aeronaves simultáneamente, de las cuales 20 pueden utilizar puestos de estacionamiento para aeronaves equipados con pasarelas . Las tres terminales tienen capacidad para atender a un Boeing 747 .
En el año 2000 se inauguró una conexión en tren de cercanías (S-Bahn ) entre el aeropuerto y Hamelin a través de la estación central de Hannover . Esta conexión sustituyó al servicio de autobús lanzadera del aeropuerto. Aunque el servicio de autobús funcionaba con mayor frecuencia que el S-Bahn (pasaba cada 20 minutos), el trayecto entre el aeropuerto y la estación central también era más largo. En 2003 se amplió el servicio de tren hasta Paderborn .
TUIfly , que mantiene una base en el aeropuerto de Hannover, redujo drásticamente sus servicios en 2008 y 2009, y a fines de 2009 cedió todas sus rutas de vacaciones no tradicionales a la ahora extinta Air Berlin . En 2010, la subsidiaria de Lufthansa, Germanwings, hizo de Hannover su sexta base en Alemania, lanzando 16 nuevas rutas. [4] En marzo de 2017, Air Berlin cesó todos sus servicios y operaciones en Hannover, más de medio año antes de desaparecer por completo como empresa en octubre.
El aeropuerto de Hannover ha tenido dificultades para generar una mayor demanda en los últimos [¿ cuándo? ] años, posiblemente debido a no poder atraer a las aerolíneas de bajo costo de Europa al aeropuerto. Además, las nuevas rutas de las aerolíneas tradicionales establecidas con sus centros no pudieron mantenerse, como se vio con Aer Lingus , [5] airBaltic , [6] Finnair , [7] Brussels Airlines , [8] Iberia , [9] LOT Polish Airlines , [10] y TAP Air Portugal . [11] Aunque el tráfico creció satisfactoriamente a fines de la década de 1990, ha habido pocas mejoras desde entonces. Tanto en 2007 como en 2008, el tráfico disminuyó menos del 1%, pero en 2009 cayó casi un 12%. [ necesita actualización ] [4] El aeropuerto de Hannover es uno de los pocos aeropuertos en Alemania que están abiertos las 24 horas del día, pero solo operan unos pocos vuelos de pasajeros y carga en Hannover entre las 11 p. m. y las 4 a. m.
En septiembre de 2006, la terminal de aviación general , situada cerca de la pista central, pasó a llamarse Terminal Karl Jatho en honor al pionero de la aviación de Hannover, Karl Jatho . [12]
Terminales
Las áreas de la zona de embarque de las tres terminales de pasajeros A, B y C del aeropuerto de Hannover (cada una con tiendas, restaurantes y agencias de viajes) están interconectadas, pero cada terminal también tiene su propia zona de embarque separada con más instalaciones. Las terminales A y B tienen cada una seis puertas de embarque equipadas con pasarelas para aviones , mientras que la terminal C tiene ocho de ellas. [13] Hay puertas de autobús adicionales disponibles en cada vestíbulo. La terminal A se sometió a una importante remodelación a partir de abril de 2013, y reabrió sus puertas el 9 de julio de 2014. [14] [15]
El autobús 470 va directamente desde la estación Langenhagen-Zentrum al aeropuerto de Hannover.
Auto
El aeropuerto de Hannover tiene su propia salida a la autopista A352 , pero también se puede llegar a él por carreteras locales. Hay disponibles aproximadamente 14.000 plazas de aparcamiento.
Incidentes
El 30 de agosto de 1939, un Junkers Ju 52 de Lufthansa se estrelló después del despegue. Los siete ocupantes murieron. [52]
El 26 de mayo de 1988, un Fokker F-27 Friendship operado por Star Air A/S se estrelló durante la aproximación a Hannover cuando los flaps estaban completamente extendidos y el avión se inclinó violentamente, lo que provocó que la carga se moviera. Ambos ocupantes murieron. [53]
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