Corredor ferroviario de alta velocidad Delhi-Varanasi

Sección ferroviaria de alta velocidad, parte de la red ferroviaria de alta velocidad Delhi-Kolkata.

El corredor ferroviario de alta velocidad Delhi-Varanasi (Delhi-Varanasi HSR) es el segundo proyecto ferroviario de alta velocidad de la India después del corredor ferroviario de alta velocidad Mumbai-Ahmedabad . El corredor HSR de 958 kilómetros (595 millas) conectará Varanasi con Delhi a través de 13 estaciones junto con un ramal de 123 kilómetros de largo que conecta Lucknow y Ayodhya. ^[5]

Costo

El corredor ferroviario de alta velocidad Delhi Varanasi costará alrededor de ₹ 171.000 millones de rupias (US$ 20 mil millones). ^[6]

Estaciones

El corredor ferroviario de alta velocidad Delhi-Varanasi tendrá 13 estaciones. Las estaciones propuestas son Delhi , Noida , Jewar Airport , Mathura , Agra , Firozabad , Etawah , South Kannauj, Lucknow , Ayodhya , Raebareli , Prayagraj , New Bhadohi y Varanasi . ^{[7] [8] [9]}

Estado del proyecto

2017

• Diciembre: Un consorcio formado por INECO, TYPSA e ICT presentó el informe de viabilidad del proyecto del propuesto corredor ferroviario de alta velocidad Delhi-Varanasi.

2019

• Diciembre: El Ministerio de Ferrocarriles había encomendado a National High Speed ​​Rail Corporation Ltd (NHSRCL) la tarea de preparar el informe detallado del proyecto (DPR).

2020

• Febrero: NHSRCL había comenzado a lanzar licitaciones para varias actividades, incluido el diseño y el estudio del proyecto. ^[10]

2021

• Enero: Se inició el estudio LiDAR para el proyecto del tren bala Delhi Varanasi. ^{[11] [12]}
• Agosto: Se esperaba que el Informe Detallado del Proyecto (DPR), que debía presentarse este mes, se anunciara que se presentaría en el mes de septiembre. ^[13] También se propuso una nueva línea de derivación que uniera Ayodhya . ^[14]
• Noviembre: Indian Railways recibió el Informe detallado del proyecto (DPR) de NHSRCL , que incluía múltiples estudios sobre la cantidad de pasajeros esperada, el impacto en las aldeas circundantes, los requisitos de tierra, la evaluación del impacto social y el efecto sobre el medio ambiente. ^[15]

2022

• Julio: NHSRCL había finalizado la ruta general y las estaciones del proyecto. ^[16]
• Agosto: El Ministerio de Ferrocarriles rechazó los informes que indicaban que el proyecto se había archivado. De hecho, el Ministerio mencionó que no tenía problemas con la aprobación del proyecto. Anteriormente se informó que, para reducir los costos de adquisición de terrenos, el proyecto pasaría por la carretera nacional 2, que tenía muchas curvas que ponían en duda el proyecto. Dado que el tren circula a 350 km/h, el trazado debe ser relativamente recto con un mínimo de grados de curvas. ^[17]

2024

El trabajo se reanudará después de las elecciones de Lok Sabha.

Véase también

• Ferrocarril de alta velocidad en la India
  • Lista de líneas ferroviarias de alta velocidad en la India
  • Corredor ferroviario de alta velocidad Varanasi-Howrah
  • Corredor ferroviario de alta velocidad Mumbai-Ahmedabad
  • Corredor ferroviario de alta velocidad Chennai-Bengaluru-Mysuru
  • Cuadrilátero de diamante
  • Corporación Nacional de Ferrocarriles de Alta Velocidad Limitada
• Expreso Vande Bharat

Referencias

1. "Presupuesto ferroviario 2021: ¿Los ferrocarriles indios se centrarán en nuevas redes de trenes bala en los próximos años?". The Times of India . 23 de enero de 2021.
2. "Indian Railways realiza estudios de viabilidad para trenes de alta velocidad en ESTAS tres rutas del Cuadrilátero Dorado. Detalles aquí". Financialexpress . 10 de febrero de 2024 . Consultado el 22 de junio de 2024 .
3. "Tren de alta velocidad Delhi-Varanasi". 9 de septiembre de 2020.
4. "Tren de alta velocidad Delhi-Varanasi: información, mapa de ruta, tarifas, licitaciones y actualizaciones". The Metro Rail Guy . Consultado el 21 de enero de 2024 .
5. "¡El tren bala que une Delhi y Agra cada hora podría convertirse en una realidad en 2029!". Times of India. 27 de octubre de 2021.
6. Agarwal, Anshu (20 de diciembre de 2020). "El corredor ferroviario de alta velocidad Delhi-Varanasi costará 1,71 000 millones de rupias".
7. Agarwal, Anshu. "Mapa de ruta del tren de alta velocidad Delhi-Varanasi".
8. Agarwal, Anshu (31 de enero de 2021). "Es probable que Delhi tenga dos estaciones en el marco de los tres proyectos de trenes bala propuestos".
9. Agarwal, Anshu (23 de noviembre de 2021). "Entre 2029 y 2030, podría haber un tren bala que conectara Delhi con Agra cada hora". The Economic Times .
10. Agarwal, Anshu. "Ferrocarril de alta velocidad Delhi-Varanasi: información, mapa de rutas, tarifas, licitaciones y actualizaciones".
11. Agarwal, Anshu (10 de enero de 2021). "Proyecto del tren bala Delhi-Varanasi: comienza el estudio LiDAR (aéreo-terrestre)".
12. Agarwal, Anshu. "Corredor de alta velocidad Delhi-Varanasi: estudio del terreno realizado mediante técnica láser".
13. "El informe del proyecto del tren bala Delhi-Varanasi se presentará en septiembre". Noticias 18. 12 de agosto de 2021.
14. "El proyecto del tren bala Delhi-Varanasi se detendrá en Ayodhya". Noticias de Metro Rail. 12 de agosto de 2021.
15. "Los planes del tren bala para dos tramos más podrían recibir pronto la aprobación". Hindustan Times. 18 de diciembre de 2021.
16. "El tren bala Delhi-Varanasi tendrá dos paradas en Noida. El tren recorrerá 816 km en cuatro horas. Detalles en el interior". india.com . 27 de julio de 2022 . Consultado el 17 de noviembre de 2022 .
17. "'El plan del tren bala Delhi-Varanasi sigue en marcha'". New Indian Express. 26 de agosto de 2022.