El circuito de Boreham es un circuito de carreras y aeródromo en desuso en Boreham , Reino Unido .
En un principio, la RAF Boreham , cuando la instalación quedó libre del control militar, en 1946, el West Essex Car Club desarrolló la pista perimetral de 4,76 kilómetros para carreras de coches. [ cita requerida ] Aunque no estaba en el calendario oficial del Gran Premio , el circuito de Boreham albergó carreras competitivas entre 1949 y 1952. Entre los equipos que compitieron en Boreham estaban BRM , Connaught , Frazer Nash y Talbot-Lago . Entre los pilotos que corrieron allí estaban Mike Hawthorn , Stirling Moss y Ken Wharton . [1] En 1955, la Ford Motor Company compró el aeródromo para utilizarlo como instalación de pruebas para camiones, así como la base para su Departamento de Competiciones donde preparaban sus coches. [ cita requerida ]
A finales de los años 70, el campo de pruebas de Boreham fue el lugar de pruebas para el desarrollo de camiones pesados de Ford. Los ingenieros de desarrollo de la cercana Ford Dunton elaboraron varios programas de pruebas y los ingenieros de pruebas de Boreham los llevaron a cabo y comunicaron los datos. Una prueba habitual era la RLD (o "Datos de carga en carretera"), en la que se instalaban en un chasis varios extensómetros y se registraban los datos obtenidos. Este era el principal lugar de pruebas para los camiones Ford, y el Ford Cargo, lanzado en 1980, se probó aquí exhaustivamente frente a los camiones de la competencia. En Boreham había muchas superficies diferentes para conducir los camiones. La carretera del "resto del mundo" era una ruta bastante rigurosa, con superficies lisas, algunas superficies onduladas y algunos baches. La "carretera coreana" estaba llena de baches y se consideraba la peor prueba para un camión. Los conductores de pruebas no estaban muy contentos si se les asignaban cuatro días de conducción por la "carretera coreana" para recopilar datos de carga en carretera, ya que la cabina se movía constantemente. Junto a la entrada principal de Boreham había una pequeña unidad de Ford Rally Sport, donde se fabricaban los coches de rally Ford de finales de los años 70 y principios de los 80.