stringtranslate.com

Centro de Louisville

El horizonte de Louisville
400 mercado oeste

El centro de Louisville es el distrito comercial central más grande de la Commonwealth de Kentucky y el centro urbano del área metropolitana de Louisville, Kentucky . Sus límites son el río Ohio al norte, Hancock Street al este, las calles York y Jacob al sur y 9th Street al oeste. En 2015, la población del centro de Louisville era de 4700 habitantes, aunque esto no incluye las áreas circundantes directas como Old Louisville, Butchertown, NuLu y Phoenix Hill.

Las cinco áreas principales del Distrito Central de Negocios consisten en:

Los edificios más altos de Kentucky están ubicados en el centro de Louisville e incluyen 400 West Market diseñado por John Burgee , PNC Tower diseñada por Harrison & Abramovitz , PNC Plaza diseñada por Welton Becket y el edificio Humana diseñado por Michael Graves . De los 16 edificios en Kentucky de más de 91 m (300 pies), 12 están en el centro de Louisville. Además, es el centro del gobierno local y regional.

Una pasarela acristalada llamada Louie Link se extiende por seis cuadras de la ciudad y une el Centro Internacional de Convenciones de Kentucky (KICC), Fourth Street Live! , tres hoteles ( Galt House Hotel & Suites , Marriott y Hyatt Regency ) y 2.300 habitaciones de hotel. En 2010, se amplió desde Galt House hasta el nuevo Skywalk Garage de $16 millones, un estacionamiento de ocho niveles y 860 espacios en Third Street, y una segunda pasarela elevada conecta desde el garaje a través de Third Street con el nuevo KFC Yum! Centro .

Historia

El edificio Levy románico richardsoniano, construido en 1893, un ejemplo de la arquitectura clásica y la revitalización del centro de Louisville; los cuatro pisos superiores se han convertido en 23 condominios tipo loft

El centro de Louisville es la parte más antigua de la ciudad de Louisville, cuyo desarrollo inicial estuvo estrechamente ligado al río Ohio . El fuerte más grande, Fort Nelson , fue construido en 1781 cerca de lo que hoy es la esquina de las calles 7th y Main. Muchos de los primeros residentes vivieron cerca después de mudarse de los fuertes a mediados de la década de 1780, aunque quedan pocos restos de las primeras estructuras (en su mayoría de madera).

Los primeros planos de la ciudad, como el plan original de William Pope en 1783, muestran una cuadrícula simple en un eje este-oeste a lo largo del río. Las primeras calles, Main, Market y Jefferson conservan sus nombres originales del plan, mientras que la más pequeña Green Street ahora se conoce como Liberty (fue rebautizada después de que Green Street adquiriera una reputación sórdida debido a sus numerosos teatros burlescos). Main Street fue el centro comercial inicial de la ciudad durante casi un siglo.

En 1830, Louisville superó a Lexington como la ciudad más grande de Kentucky, con una población de más de 10.000 habitantes. La era de los barcos de vapor vio la apertura del canal de Louisville y Portland , justo al oeste del centro de la ciudad, y el comercio local se aceleró aún más con la fundación de bancos y manufacturas. La mayor parte de la población de Louisville estaba concentrada en el centro de la ciudad, que en ese momento se extendía hasta el sur hasta Prather Street (más tarde rebautizada como Broadway). Muchos edificios que aún quedan revelan cómo era el área en ese momento, con edificios estrechos de dos a cuatro pisos que llenaban las calles.

El área y la ciudad continuaron creciendo durante la era del ferrocarril. Sin embargo, la mayor movilidad de los primeros tranvías , así como la gran cantidad y diversidad de personas que se mudaban a Louisville, vieron un cambio de enfoque a medida que áreas como Phoenix Hill , Russell y lo que ahora es Old Louisville comenzaron a construirse en los bordes del centro de la ciudad. , particularmente después de que la ciudad anexó esas áreas en 1868. Los ferrocarriles redujeron el papel del río en el transporte, reduciendo aún más la importancia del centro de la ciudad a favor de áreas en lo que entonces era el borde de la ciudad, a lo largo de las líneas ferroviarias.

En 1886, se completó el primer rascacielos, [1] el edificio Kenyon, en Fifth Street, seguido en 1890 por el edificio Columbia de diez pisos . El desarrollo de tres grandes parques suburbanos y el tranvía electrificado dieron lugar al primer movimiento verdadero hacia los suburbios en este momento. Algunos de los negocios e industrias del centro siguieron a la gente hacia estas áreas. Pero en la década de 1920 el centro comercial de Louisville todavía estaba cerca, en 4th y Broadway, apodado el "rincón mágico" por el Herald-Post . La zona ribereña del centro de la ciudad todavía se estaba mejorando activamente, como con la construcción de lo que ahora es el puente conmemorativo George Rogers Clark sobre Ohio en Second Street en 1929.

Después de la Segunda Guerra Mundial , la suburbanización aumentó y el centro de la ciudad comenzó a declinar a medida que las carreteras interestatales redujeron aún más la importancia de su ubicación central. Desde la década de 1970, el centro de la ciudad ha sido objeto de esfuerzos tanto de renovación urbana como de preservación histórica . Si bien se han construido muchos edificios nuevos, a veces se ha hecho a expensas de lugares emblemáticos más antiguos, como Tyler Block .

Muchos edificios estaban total o mayoritariamente vacíos en ese momento, y algunos se deterioraron hasta el punto de que se quemaron o tuvieron que ser demolidos. Muchos sitios industriales frente al río fueron abandonados o tuvieron un uso limitado, muchos finalmente fueron reconstruidos en Louisville Waterfront Park . Otros problemas ocurridos desde la década de 1970 hasta principios de la de 1990 incluyeron un antiguo distrito de teatros en Jefferson Street que había sido apodado el "distrito del porno". La ciudad consideraba que los negocios allí eran una monstruosidad ya que estaban muy cerca del centro de convenciones, y la mayoría fueron demolidos o incendiados a fines de la década de 1990. En 2007, algunas librerías y bares para adultos permanecían en el área general.

Desde finales de la década de 1970 hasta principios de la de 1990, se construyeron en el centro de la ciudad nueve nuevos rascacielos de más de 200 pies (61 m) de altura. A diferencia de los edificios más altos anteriores de la ciudad, que estaban ubicados a lo largo del corredor de Broadway, estos nuevos edificios se ubicaron más cerca de la orilla del río a lo largo de las calles Main y Market.

Desde 2000, el centro de la ciudad ha experimentado otro importante crecimiento, aunque éste no sólo incluye nuevos rascacielos, sino también un retorno a gran escala de viviendas y comercios minoristas de gran escala al centro de la ciudad. La finalización del Louisville Slugger Field junto con una expansión masiva del Waterfront Park de la ciudad , ambas terminadas en 1998, provocaron un nuevo desarrollo a lo largo del extremo este del centro de la ciudad, con bloques enteros abandonados reconstruidos con nuevas unidades de condominios y tiendas. Además, una novedad en Louisville es el KFC Yum! Center en Second y Main Street que se completó en 2010.

Residencial

Ejemplo de una de las primeras mansiones del centro, una mansión de Walnut Street construida por la familia Belknap y utilizada como la primera casa club del Pendennis Club antes de ser arrasada.

Las primeras residencias fuera de los fuertes, todavía en su mayoría estructuras de madera, se construyeron a lo largo de la red de calles modernas en los primeros lotes vendidos a los colonos, pero todas han sido demolidas con el tiempo. Lo que se convirtió en el centro dominado casi exclusivamente por oficinas y estacionamientos todavía tenía muchos bloques residenciales sólidamente unifamiliares en sus márgenes hasta principios del siglo XX. Las calles cercanas a Broadway, como Chestnut, estaban bordeadas de grandes mansiones de los propietarios de negocios en las calles Main y Market.

Nuevo desarrollo en East Main Street

Aunque estas casas fueron construidas con ladrillos y otros materiales más duraderos, ninguna siguió siendo casa unifamiliar en el siglo XXI, aunque algunas se habían convertido para otros usos, como espacio de oficinas. La Casa Brennan en 631 S. Fifth, que funciona como una propiedad histórica con recorridos diarios, muestra un vistazo del pasado residencial del centro de Louisville. Una estructura en 432 South Fifth Street es el único ejemplo de una residencia anterior a la Guerra Civil que queda en el centro; Construido en 1829, se ha convertido para uso comercial. [2]

A finales del siglo XX, el centro de Louisville había adquirido la reputación de ser un lugar para trabajar y visitar durante la semana, pero que cierra por las noches y los fines de semana. Los primeros cambios fueron la conversión del antiguo almacén y espacio de fábrica en apartamentos tipo loft a finales de la década de 1980. A finales de la década de 1990 y principios de la de 2000, nuevos desarrollos de condominios de lujo, como el Waterfront Park Place de 22 pisos y el proyecto Fleur de Lis on Main de $ 30 millones , indican un creciente interés residencial en el centro de Louisville. El 9 de septiembre de 2013, el alcalde Greg Fischer participó en las ceremonias de inauguración de la segunda fase de RiverPark Place , un desarrollo de apartamentos/condominios en el puerto deportivo que cubre 40 acres a lo largo de River Road, con una pasarela hacia el oeste hasta Waterfront Park . [3] En 1997, Kentucky Towers era el edificio residencial más grande en el centro de Louisville, [4] y en 2015, justo al sur del centro, The 800 Apartments comenzó a someterse a una modernización de más de $ 10 millones. [5] En 2007, el centro de Louisville se convirtió en la décima zona de servicio de listado múltiple del condado de Jefferson .

Liberty Greens contendrá más de 600 unidades de vivienda para personas con ingresos mixtos

Se esperaba que las unidades de vivienda disponibles en el centro se duplicaran entre 2005 y 2010, de 1.800 a casi 4.000, después de aumentar sólo 900 unidades entre 1985 y 2005. [6] Esto es tanto el resultado de la construcción de nuevos condominios como de los esfuerzos para convertir los edificios existentes en edificios mixtos. uso, como la remodelación de $20 millones del histórico edificio Henry Clay de ocho pisos en las calles Third y Chestnut para convertirlo en una combinación de espacio residencial, de restaurantes, comercial y para eventos. La remodelación también incluye propiedades que se extienden hacia el este hasta Fourth Street, que se convertirá en una plaza pública, y el histórico edificio Wright-Taylor , una estructura de dos pisos y 13,500 pies cuadrados (1,250 m 2 ) que da a Fourth Street y está ubicada detrás de Henry Clay, y ahora es un restaurante de lujo que ocupa todo el edificio Wright-Taylor.

Planes

Los proyectos en proceso incluyen la construcción de un muelle a lo largo del Riverwalk Trail y el proyecto de puentes sobre el río Ohio , que implica la reconstrucción de Spaghetti Junction (la intersección de la I-65 , la I-64 y la I-71 ) junto con la adición de un Nuevo puente para el tráfico I-65 en dirección norte. Un proyecto completado recientemente fue la conversión del antiguo puente ferroviario Big Four en un puente exclusivo para peatones y bicicletas, que se inauguró en el lado de Kentucky en 2013 y en el lado de Indiana en 2014.

El 19 de agosto de 2007, los líderes de la ciudad y Cordish Company , desarrolladores de 4th Street Live! , anunció Center City , un plan plurianual de 442 millones de dólares para desarrollar 23 acres (93.000 m 2 ), delimitados por las calles Second, Third y Liberty y Muhammad Ali Boulevard, que incluirá nuevas viviendas, restaurantes, un cine y un hotel boutique. . Se estima que se crearán 500.000 pies cuadrados (46.000 m 2 ) de espacio, incluida una estructura de 15 pisos. Como el plan requeriría $130 millones en reembolsos de impuestos locales y estatales para Cordish, requiere la aprobación del Consejo Metropolitano de Louisville y la Asamblea General de Kentucky . No hay una hora oficial de inicio para el proyecto, ya que Cordish Company aún está asegurando la financiación. [7]

También se anunció en 2007 que el complejo comercial y de oficinas de vidrio y acero, valorado en 50 millones de dólares, Iron Quarter , se construiría dentro del distrito histórico de Whiskey Row , pero el proyecto se retrasó y finalmente se dejó de lado cuando el propietario Todd Blue llegó a un acuerdo con la ciudad de Louisville. en enero de 2011 para demoler los siete edificios originales. En mayo de 2011, después de que se hubieran marcado los siete edificios, se llegó a un nuevo acuerdo con la ciudad para salvar cinco de los siete edificios donando uno y vendiendo los otros cuatro, y los dos restantes serán demolidos. Se conservarán las fachadas de los siete edificios. [8]

Atracciones

Muchas atracciones se encuentran en el centro de Louisville.

Imágenes

rascacielos modernos

Los edificios más altos del centro de Louisville

Ver también

Referencias

  1. ^ Wiser, Stephen A. "Historia de las empresas de arquitectura de Louisville". AIA Central de Kentucky . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2012 . Consultado el 28 de abril de 2010 .
  2. ^ Guía de Louisville (2004), pág. 136
  3. ^ "Los funcionarios inician la construcción de la ampliación de River Park Place - Louisville.gov". 9 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2013.
  4. ^ Asiente, Chip; Bahr, Bob (1997). Guía privilegiada de Louisville, Kentucky y el sur de Indiana, 2do. Globo Pequot. pag. 278.ISBN 978-1-57380-043-3. Consultado el 22 de octubre de 2010 .
  5. ^ "CEO de Village Green: 800 Apartments 'será el mejor edificio de apartamentos en Louisville'". Louisville Business First . 19 de junio de 2015. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2019 . Consultado el 3 de junio de 2016 .
  6. ^ "LouisvilleKy.gov - 2006 - El centro de Louisville vive con desarrollo". louisvilleky.gov. 1 de octubre de 2006. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2006 . Consultado el 6 de diciembre de 2011 .
  7. ^ Davis, Alex (19 de agosto de 2007). "Más reservado para el centro". El diario del correo . Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2012 . Consultado el 6 de julio de 2017 .
  8. ^ "Fischer anuncia planes para preservar la histórica Whiskey Row". LouisvilleKY.gov. 9 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2011 . Consultado el 6 de diciembre de 2011 .
  9. ^ "Biblioteca de investigaciones genealógicas de la SAR". Sociedad Nacional Hijos de la Revolución Americana . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2015 . Consultado el 21 de octubre de 2015 .

Otras lecturas

enlaces externos


38°15′28.21″N 85°45′41.99″O / 38.2578361°N 85.7616639°W / 38.2578361; -85.7616639