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El centro de Louisville es el distrito comercial central más grande de la Mancomunidad de Kentucky y el centro urbano del área metropolitana de Louisville, Kentucky . Sus límites son el río Ohio al norte, la calle Hancock al este, las calles York y Jacob al sur y la calle 9 al oeste. En 2015, la población del centro de Louisville era de 4700 habitantes, aunque esto no incluye las áreas circundantes como Old Louisville, Butchertown, NuLu y Phoenix Hill.
Las cinco áreas principales del Distrito Comercial Central consisten en:
Los edificios más altos de Kentucky se encuentran en el centro de Louisville e incluyen el 400 West Market diseñado por John Burgee , la Torre PNC diseñada por Harrison & Abramovitz , el PNC Plaza diseñado por Welton Becket y el edificio Humana diseñado por Michael Graves . De los 16 edificios de Kentucky de más de 300 pies (91 m), 12 están en el centro de Louisville. Además, es el centro del gobierno local y regional.
Una pasarela acristalada llamada Louie Link se extiende por seis manzanas de la ciudad y conecta el Centro Internacional de Convenciones de Kentucky (KICC), Fourth Street Live!, tres hoteles ( Galt House Hotel & Suites , Marriott y Hyatt Regency ) y 2.300 habitaciones de hotel. En 2010, se amplió desde Galt House hasta el nuevo Skywalk Garage de 16 millones de dólares, un aparcamiento de ocho niveles y 860 plazas en Third Street, y una segunda pasarela conecta desde el garaje al otro lado de Third Street hasta el nuevo KFC Yum! Center .
El centro de Louisville es la parte más antigua de la ciudad, cuyo desarrollo inicial estuvo estrechamente vinculado al río Ohio . El fuerte más grande de los primeros, Fort Nelson , se construyó en 1781 cerca de lo que hoy es la esquina de las calles 7th y Main. Muchos de los primeros residentes vivían cerca después de mudarse de los fuertes a mediados de la década de 1780, aunque quedan pocos restos de las primeras estructuras (en su mayoría de madera).
Los primeros planos de la ciudad, como el plano original de William Pope en 1783, muestran una cuadrícula simple en un eje este-oeste a lo largo del río. Las calles más antiguas, Main, Market y Jefferson, conservan sus nombres originales del plano, mientras que la calle Green, más pequeña, ahora se conoce como Liberty (se le cambió el nombre después de que Green Street adquiriera una reputación sórdida debido a sus numerosos teatros burlescos). Main Street fue el centro comercial inicial de la ciudad durante casi un siglo.
En 1830, Louisville superó a Lexington como la ciudad más grande de Kentucky, con una población de más de 10.000 habitantes. La era de los barcos de vapor vio la apertura del canal de Louisville y Portland justo al oeste del centro de la ciudad, y el comercio local se recuperó aún más con la fundación de bancos y la industria. La mayor parte de la población de Louisville se concentraba en el centro de la ciudad, que en ese momento se extendía hacia el sur hasta Prather Street (más tarde rebautizada como Broadway). Muchos edificios que aún quedan revelan cómo era la zona en esa época, con edificios estrechos de dos a cuatro pisos que llenaban las calles.
La zona y la ciudad siguieron creciendo durante la era del ferrocarril. Sin embargo, la mayor movilidad de los primeros tranvías , así como la gran cantidad y diversidad de personas que se mudaron a Louisville, provocaron un cambio de enfoque a medida que áreas como Phoenix Hill , Russell y lo que ahora es Old Louisville comenzaron a construirse en los límites del centro de la ciudad, particularmente después de que la ciudad anexara esas áreas en 1868. Los ferrocarriles llevaron a una disminución del papel del río en el transporte, lo que redujo aún más la importancia del centro de la ciudad en favor de áreas en lo que entonces era el borde de la ciudad, a lo largo de las líneas ferroviarias.
En 1886, se terminó de construir el primer rascacielos, [1] el Kenyon Building, en la calle Quinta, seguido en 1890 por el Columbia Building de diez pisos . El desarrollo de tres grandes parques suburbanos y el tranvía electrificado condujeron al primer movimiento real hacia los suburbios en esta época. Algunas de las empresas e industrias del centro siguieron a la gente hacia estas áreas. Pero en la década de 1920, el centro comercial de Louisville todavía estaba cerca, en la calle 4 y Broadway, apodado el "rincón mágico" por el Herald-Post . La zona ribereña del centro todavía se estaba mejorando activamente, como con la construcción de lo que ahora es el puente conmemorativo George Rogers Clark sobre el río Ohio en la calle Segunda en 1929.
Después de la Segunda Guerra Mundial , la suburbanización aumentó y el centro de la ciudad comenzó a decaer a medida que las autopistas interestatales reducían aún más la importancia de su ubicación central. Desde la década de 1970, el centro de la ciudad ha sido objeto de esfuerzos tanto de renovación urbana como de preservación histórica . Si bien se han construido muchos edificios nuevos, a veces se ha hecho a expensas de lugares emblemáticos más antiguos, como el Bloque Tyler .
Muchos edificios estaban total o casi vacíos en ese momento, y algunos se deterioraron hasta el punto de que se quemaron o tuvieron que ser demolidos. Muchos sitios industriales frente al río fueron abandonados o tuvieron un uso limitado, muchos finalmente fueron reurbanizados y se convirtieron en Louisville Waterfront Park . Otros problemas en la década de 1970 hasta principios de la década de 1990 incluyeron un antiguo distrito de teatros en Jefferson Street que se había apodado el "distrito del porno". [2] La ciudad consideraba que los negocios allí eran una monstruosidad debido a que estaban muy cerca del centro de convenciones, y la mayoría fueron demolidos o quemados a fines de la década de 1990. Unas pocas librerías y bares para adultos permanecieron en el área general en 2007.
Desde finales de la década de 1970 hasta principios de la de 1990, se construyeron nueve nuevos rascacielos de más de 61 metros de altura en el centro de la ciudad. A diferencia de los edificios más altos de la ciudad anteriores, que estaban todos ubicados a lo largo del corredor de Broadway, estos nuevos edificios se ubicaron más cerca de la ribera del río, a lo largo de las calles Main y Market.
Desde el año 2000, el centro de la ciudad ha experimentado otro importante crecimiento, aunque este no solo incluye nuevos rascacielos, sino también un regreso a gran escala de las grandes áreas residenciales y comerciales al centro de la ciudad. La finalización del Louisville Slugger Field junto con una expansión masiva del Waterfront Park de la ciudad , ambas finalizadas en 1998, impulsaron un nuevo desarrollo a lo largo del borde este del centro de la ciudad, con bloques enteros abandonados reconstruidos con nuevas unidades de condominios y tiendas. Además, una novedad en Louisville es el KFC Yum! Center, con capacidad para 22.000 personas, en Second y Main Streets, que se completó en 2010.
Las primeras residencias fuera de los fuertes, que en su mayoría siguen siendo estructuras de madera, se construyeron a lo largo de la cuadrícula de calles moderna en los primeros lotes vendidos a los colonos, pero todas han sido demolidas con el tiempo. Lo que se convirtió en el centro de la ciudad, dominado casi en su totalidad por oficinas y estacionamientos, todavía tenía muchos bloques de viviendas unifamiliares sólidamente construidos en sus márgenes hasta principios del siglo XX. Las calles cercanas a Broadway, como Chestnut, estaban bordeadas por grandes mansiones de los dueños de negocios en las calles Main y Market.
Aunque estas casas estaban construidas con ladrillos y otros materiales más duraderos, ninguna seguía siendo una vivienda unifamiliar en el siglo XXI, aunque algunas se habían reconvertido para otros usos, como oficinas. La Casa Brennan en 631 S. Fifth, que funciona como una propiedad histórica con visitas diarias, muestra un atisbo del pasado residencial del centro de Louisville. Una estructura en 432 South Fifth Street es el único ejemplo de una residencia anterior a la Guerra Civil que queda en el centro; construida en 1829, se ha reconvertido a un uso comercial. [3]
A finales del siglo XX, el centro de Louisville había adquirido una reputación como un lugar para trabajar y visitar durante la semana, pero que cierra por las noches y los fines de semana. Los primeros cambios en esto fueron la conversión de antiguos almacenes y espacios de fábrica en apartamentos tipo loft a finales de la década de 1980. A finales de la década de 1990 y principios de la década de 2000, nuevos desarrollos de condominios de lujo como el Waterfront Park Place de 22 pisos y el proyecto Fleur de Lis on Main de $30 millones , indican un creciente interés residencial en el centro de Louisville. El 9 de septiembre de 2013, el alcalde Greg Fischer se unió a las ceremonias de inauguración de la segunda fase de RiverPark Place , un desarrollo de apartamentos/condominios en la marina que cubre 40 acres a lo largo de River Road, con una pasarela al oeste hasta Waterfront Park . [4] En 1997, Kentucky Towers era el edificio residencial más grande del centro de Louisville, [5] y en 2015, justo al sur del centro, The 800 Apartments comenzó a experimentar una modernización de más de $10 millones. [6] En 2007, el centro de Louisville se convirtió en la décima zona del Servicio de Listado Múltiple del condado de Jefferson .
Se esperaba que las unidades de vivienda disponibles en el centro se duplicaran entre 2005 y 2010, de 1.800 a casi 4.000, después de aumentar solo 900 unidades entre 1985 y 2005. [7] Esto es tanto el resultado de la nueva construcción de condominios como de los esfuerzos por convertir los edificios existentes en un uso mixto, como la remodelación de $20 millones del histórico edificio Henry Clay de ocho pisos en las calles Third y Chestnut en una mezcla de espacio residencial, restaurante, comercio minorista y eventos. La remodelación también incluye la propiedad que se extiende al este hasta Fourth Street, que se convertirá en una plaza pública, y el histórico edificio Wright-Taylor , una estructura de dos pisos y 13.500 pies cuadrados (1.250 m 2 ) que da a Fourth Street y está ubicada detrás del Henry Clay, y ahora es un restaurante de lujo que ocupa todo el edificio Wright-Taylor.
Los proyectos en marcha incluyen la construcción de un muelle a lo largo del Riverwalk Trail y el Proyecto de Puentes del Río Ohio , que implica la reconstrucción de Spaghetti Junction (la intersección de la I-65 , la I-64 y la I-71 ) junto con la incorporación de un nuevo puente para el tráfico de la I-65 en dirección norte. Un proyecto completado recientemente fue la conversión del antiguo puente ferroviario Big Four en un puente exclusivo para peatones y ciclistas, que se inauguró en el lado de Kentucky en 2013 y en el lado de Indiana en 2014.
El 19 de agosto de 2007, los líderes de la ciudad y la Cordish Company , desarrolladores de 4th Street Live!, anunciaron Center City , un plan plurianual de 442 millones de dólares para desarrollar 23 acres (93.000 m2 ) , delimitados por las calles Second, Third y Liberty y Muhammad Ali Boulevard, que incluirá nuevas viviendas, restaurantes, un cine y un hotel boutique. Se estima que se crearán 500.000 pies cuadrados (46.000 m2 ) de espacio de piso, incluida una estructura de 15 pisos. Como el plan requeriría 130 millones de dólares en reembolsos de impuestos locales y estatales para Cordish, necesita la aprobación del Consejo Metropolitano de Louisville y la Asamblea General de Kentucky . No hay una fecha de inicio oficial para el proyecto, ya que la financiación aún está siendo asegurada por la Cordish Company. [8]
También anunciado en 2007, el complejo comercial y de oficinas de vidrio y acero Iron Quarter, de 50 millones de dólares , se construiría dentro del Distrito Histórico de Whiskey Row , pero el proyecto se retrasó y finalmente se dejó de lado cuando el propietario del inmueble, Todd Blue, llegó a un acuerdo con la ciudad de Louisville en enero de 2011 para demoler los siete edificios originales. En mayo de 2011, después de que los siete edificios hubieran sido declarados monumentos históricos, se llegó a un nuevo acuerdo con la ciudad para salvar cinco de los siete edificios donando uno y vendiendo los otros cuatro, y demoliendo los dos restantes. Se conservarán las fachadas de los siete edificios. [9]
Muchas atracciones se encuentran en el centro de Louisville.
38°15′28.21″N 85°45′41.99″W / 38.2578361°N 85.7616639°W / 38.2578361; -85.7616639
