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Rutas especiales de la Ruta 9 de EE. UU.

En total existen al menos tres rutas especiales de la Ruta 9 de Estados Unidos (US 9) y al menos siete han sido desmanteladas.

Ruta de camiones de Georgetown

Camión de la US 9 en dirección este por Park Avenue en Georgetown

US Route 9 Truck ( US 9 Truck ) es una ruta para camiones de 6,1 millas (9,8 km) de la US 9 en la ciudad de Georgetown en el condado de Sussex , Delaware . US 9 Truck comienza en una intersección entre US 9 y US 113 / Delaware Route 404 Truck (DE 404 Truck) al oeste de Georgetown. En este punto, US 9 Truck se dirige al sureste al mismo tiempo que US 113 y DE 404 Truck en Dupont Boulevard dividido de cuatro carriles . La carretera atraviesa bosques con algunos campos de cultivo y negocios. US 9 Truck / DE 404 Truck se separa de US 113 en dirección este-noreste en Arrow Safety Road sin dividir de dos carriles. La carretera pasa por una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algo de desarrollo, llegando a una rotonda con South Bedford Street, donde el nombre cambia a Park Avenue. Las rutas continúan hacia el este antes de curvarse hacia el noreste, cruzando la línea Indian River Subdivision de Delmarva Central Railroad a nivel. La carretera gira al este y pasa al sur del Aeropuerto Costero de Delaware , donde hace una curva hacia el norte. La ruta US 9 Truck/DE 404 Truck atraviesa una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas casas al este del aeropuerto, cruzando la línea Lewes Industrial Track de Delmarva Central Railroad a nivel antes de terminar en la US 9/ DE 404 al este de Georgetown. [1] [4] La parte de la ruta US 9 Truck concurrente con la US 113 es parte del Sistema Nacional de Carreteras . [5]

La US 9 Truck fue designada en 1983, en dirección sur por la US 113 antes de girar hacia el norte en South Bedford Street y hacia el este en Park Avenue, donde tomó su alineación actual. [2] [3] El Departamento de Transporte de Delaware (DelDOT) trasladó la US 9 Truck a una nueva alineación de Park Avenue ubicada más al sur. La Park Avenue realineada conducirá a una rotonda con South Bedford Street y Arrow Safety Road, desde donde la US 9 Truck seguirá Arrow Safety Road hacia el oeste hasta la US 113. La construcción de la carretera en la nueva alineación de Park Avenue y las mejoras en Arrow Safety Road comenzaron en 2022. [6] [7] La ​​nueva alineación de la US 9 Truck se inauguró el 28 de mayo de 2024. [8] Se llevó a cabo una ceremonia de inauguración el 7 de junio de 2024, con la presencia de la secretaria de DelDOT, Nicole Majeski, y funcionarios estatales y locales. [9]

Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en Georgetown , condado de Sussex .

Ruta comercial de Lewes

Autobús US 9 en dirección oeste acercándose al canal Lewes y Rehoboth en Lewes

US Route 9 Business ( US 9 Bus. ) es una ruta comercial de 3,36 millas (5,41 km) [10] que sale de la US 9 en la ciudad de Lewes en el condado de Sussex , Delaware . US 9 Bus. comienza en la intersección de Five Points en la comunidad de Nassau , donde se cruza con US 9, DE 1 y el término este de DE 404. Esta intersección no tiene acceso a la US 9 en dirección este/DE 1 en dirección sur desde US 9 Bus. ya que los giros a la izquierda están prohibidos. Desde aquí, la ruta se dirige al noreste por Savannah Road dividida de cuatro carriles , y pronto se estrecha a una carretera sin dividir de dos carriles. La ruta comercial atraviesa áreas comerciales al sureste de un desarrollo residencial, ganando un carril central para girar a la izquierda . La carretera llega a una intersección con Wescoats Corner Road en la comunidad de Wescoats Corner , que se dirige al sureste para brindar acceso a la DE 1 en dirección sur. US 9 Bus. pierde el carril de giro a medida que continúa a través de la comunidad residencial de Quakertown . La carretera continúa pasando por casas y algunos negocios a medida que ingresa a Lewes, donde cruza el sendero Georgetown-Lewes. La ruta pasa al sureste del Centro Médico Beebe antes de cruzar hacia el centro histórico de Lewes, donde pasa por el Museo Zwaanendael . US 9 Bus. cruza el canal de Lewes y Rehoboth en un puente levadizo y pasa por negocios al noroeste y pantanos al sureste. La ruta comercial pasa por una mezcla de casas y negocios antes de girar al este en Cape Henlopen Drive cerca de Lewes Beach a lo largo de la bahía de Delaware . US 9 Bus. corre entre la bahía al norte y las casas al sur antes de llegar a su terminal en una intersección con US 9. Más allá de aquí, Cape Henlopen Drive continúa al este como parte de US 9 hacia la terminal del ferry Cape May-Lewes . [4] [12] Toda la longitud de US 9 Bus. está designada como parte de la histórica Lewes Byway, Gateway to the Bayshore , una carretera de Delaware . [13] La US 9 Bus. tiene un recuento de tráfico diario promedio anual que varía desde un máximo de 18,511 vehículos en la intersección de Donovans Road hasta un mínimo de 4,782 vehículos en el extremo este de la US 9. [10] La ruta fue designada en una antigua parte de la DE 18 en 1976, con la US 9 enrutada para desviar Lewes en la DE 1, Kings Highway y la Theodore C. Freeman Highway al sur. [11]

Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Sussex .

Ruta temporal de Beesley's Point

La ruta temporal US 9 ( US 9 Temp. ) era la designación para el desvío alrededor del puente Beesley's Point cerrado que llevaba la US 9 sobre la bahía Great Egg Harbor entre Upper Township , condado de Cape May y Somers Point , condado de Atlantic . La ruta se dirigía al este desde la US 9 en Upper Township en la ruta del condado 623 (CR 623) antes de dirigirse al norte por Garden State Parkway y cruzar la bahía Great Egg Harbor en el puente Great Egg Harbor , terminando en un intercambio con la US 9 en Somers Point. La ruta tenía 3,89 millas (6,26 km) de largo. La designación fue reemplazada por US 9 [ verificación fallida ] después de la demolición del puente en 2013, lo que hizo que la nube de la US 9 se alejara de su totalidad una vez más. [14] [15] [16]

Ruta alternativa del río Toms

La ruta alternativa US 9 ( US 9 Alt. ) era una ruta alternativa de 3,73 millas (6,00 km) [17] de la US 9 que pasaba por Toms River, Nueva Jersey . Se creó en 1954 después de que la US 9 fuera desviada para utilizar la Garden State Parkway a través del área de Toms River, pero luego fue renumerada como Ruta 166. [ 18]

Ruta temporal Newark-Jersey City

Ruta de camiones de Jersey City

La US Route 1/9 Truck ( US 1/9 Truck ) es una ruta para camiones de 4,11 millas (6,61 km) de la US 1/9 en el norte de Nueva Jersey entre Newark y Jersey City que evita la Pulaski Skyway , en la que los camiones tienen prohibido circular. [19] [20] La ruta se dirige al este a través del río Passaic hacia Kearny antes de cruzar el río Hackensack hacia Jersey City, donde la ruta para camiones gira al norte en la intersección de la Ruta 440. Intersecta la Ruta 7 antes de girar al este y terminar en Tonnele Circle con la US 1/9 y la Ruta 139. [ 19] Antes de 1953, la US 1/9 Truck se designaba como Ruta 25T, lo que designaba un desvío para camiones de la Ruta 25 , que anteriormente seguía a la US 1/9 en la Pulaski Skyway. [21] [22]

Ruta comercial de Jersey City

La Ruta Comercial 1/9 de EE. UU. ( US 1/9 Bus. ) era una antigua ruta comercial de la US 1/9 de 2,77 millas (4,46 km) [23] [24] en Jersey City que discurría entre la US 1/9 en Tonnele Circle y el túnel Holland a través del río Hudson hasta la ciudad de Nueva York . La ruta se creó en 1953, reemplazando lo que había sido parte de la Ruta 25. [ 21] [22] La ruta comercial fue renumerada a Ruta 139 en la década de 1990. [25] [26]

Ruta alternativa de Jersey City a Inwood Hill Park

Ruta alternativa de Newburgh

Ruta alternativa de Rouses Point

Referencias

  1. ^ ab "Descripción general de la ruta 9 de EE. UU. para camiones" (Mapa). Google Maps . Consultado el 6 de agosto de 2013 .
  2. ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de los Estados Unidos (1 de octubre de 1983). «Agenda del Comité de Numeración de Rutas» (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte. p. 538. Consultado el 15 de octubre de 2014 – vía Wikisource.
  3. ^ ab Departamento de Transporte de Delaware (1984). Mapa oficial de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  4. ^ ab Departamento de Transporte de Delaware (2017). Mapa oficial de viajes y transporte (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 18 de agosto de 2019 .
  5. ^ Sistema Nacional de Carreteras: Delaware (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 2010. Consultado el 10 de febrero de 2012 .
  6. ^ "Proyecto: Reubicación de Park Avenue, Fase 1". Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 13 de febrero de 2022 .
  7. ^ Fase 1 de la reubicación de Park Avenue: descripción general de la fase 1 (mapa). Departamento de Transporte de Delaware. 28 de mayo de 2019. Consultado el 13 de febrero de 2022 .
  8. ^ "Condado de Sussex - La Fase 1 de Park Avenue en Georgetown ya está abierta al tráfico" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Delaware. 28 de mayo de 2024. Consultado el 28 de mayo de 2024 .
  9. ^ Sokaitis, Charlie (7 de junio de 2024). "Se ha finalizado la primera fase del proyecto de reubicación de Park Avenue en Georgetown". Salisbury, MD: WRDE-LD . Consultado el 9 de junio de 2024 .
  10. ^ Personal de abcde (2018). "Informe de kilometraje y recuento de tráfico: rutas interestatales, de Delaware y de EE. UU." (PDF) . Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
  11. ^ ab Departamento de Carreteras y Transporte de Delaware (1976). Mapa oficial de carreteras de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras y Transporte de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  12. ^ "Descripción general de la ruta comercial US Route 9" (Mapa). Google Maps . Consultado el 26 de octubre de 2014 .
  13. ^ "Historic Lewes Byway, Gateway to the Bayshore". Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 30 de diciembre de 2017 .
  14. ^ ab "Diagrama de línea recta del condado de Cape May 623" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 29 de febrero de 2012 .
  15. ^ ab "Diagrama de línea recta de Garden State Parkway" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 29 de febrero de 2012 .
  16. ^ Degener, Richard (29 de febrero de 2012). "La valla antiterrorista cerca del puente de la autopista entre los condados de Atlantic y Cape May será derribada en 2013". Prensa de Atlantic City . Consultado el 29 de febrero de 2012 .
  17. ^ ab Departamento de Transporte de Nueva Jersey . "Diagrama de línea recta de la Ruta 166" (PDF) . Consultado el 12 de octubre de 2009 .
  18. ^ Mapa de la ruta alternativa US 9 (Mapa). General Drafting Incorporated. Década de 1960.
  19. ^ abc "Diagrama de línea recta de camiones de la ruta 1-9 de EE. UU." (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 12 de abril de 2007 .
  20. ^ "Reglamento de tránsito: Ruta 1 y 9, Pulaski Skyway". Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 6 de agosto de 2009 .
  21. ^ desde 1953 renumeración
  22. ^ ab "Nuevas señales de tráfico listas en Nueva Jersey". The New York Times . 16 de diciembre de 1952. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011 . Consultado el 20 de julio de 2009 .
  23. ^ ab "Diagrama de línea recta de la calzada inferior de la Ruta 139" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 1 de septiembre de 2009 .
  24. ^ ab "Diagrama de línea recta de la Interestatal 78" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 1 de septiembre de 2009 .
  25. ^ Atlas de carreteras de State Farm (mapa). Cartografía de Rand McNally. State Farm Insurance . 1983.
  26. ^ Atlas de carreteras Estados Unidos-Canadá-México (mapa). Rand McNally. 1996.

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Rutas con banderas de la Ruta 9 de EE. UU.
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