El Atalaya (P-74) es un patrullero de la Armada Española de la clase Serviola construido en 1991. Las principales misiones del buque son la patrulla oceánica, el control de la pesca, la escolta y el salvamento marítimo . Su puerto base está en la Base Naval de La Graña en Ferrol .
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El Atalaya es un buque de patrulla de alta mar con un desplazamiento de 1.200 toneladas. Tiene 68 m (223 ft 1 in) de largo, una manga de 10 m (32 ft 10 in) y un calado de 3 m (9 ft 10 in). Está propulsado por dos motores MTU que suministran 7.500 caballos de fuerza (5.600 kW ) a dos hélices de paso variable para una velocidad máxima de 20 nudos . Está equipado con un solo cañón de 3 pulgadas (76 mm) y dos ametralladoras Browning de 12,7 mm, y tiene una tripulación de 48 personas. Su cubierta de vuelo puede recibir helicópteros medianos . [1]
El buque fue construido por Navantia en los astilleros de la compañía en Ferrol, y fue puesto en servicio por la Armada Española el 29 de junio de 1992. [1]
En abril de 1995, el Atalaya fue enviado al Atlántico Noreste durante la Guerra del Turbot con Canadá. Relevó a su buque gemelo Centinela y permaneció en la zona hasta que fue relevado por el Vigía que regresaba el 6 de mayo de 1995. Regresó a la zona del 13 al 31 de junio. [2] El Atalaya brindó seguridad marítima para la 33.ª Copa América del 8 al 10 de febrero de 2010. [3]
El buque estuvo involucrado en un incidente el 3 de mayo de 2011 frente a las costas de Gibraltar, cuando hizo una señal a un buque mercante fondeado para que abandonara las aguas españolas. Sin embargo, las autoridades marítimas de Gibraltar ordenaron al buque mercante que permaneciera fondeado y le comunicaron a Atalaya que España no tenía jurisdicción sobre esas aguas. El barco patrullero británico HMS Scimitar fue enviado a la zona y escoltó a Atalaya para que se marchara. [4] [5]
En agosto de 2015, Atalaya interceptó y abordó un velero frente a las Islas Azores y confiscó 600 kg (1.300 lb) de cocaína que estaba en tránsito desde Sudamérica a Galicia . [6]