Stier ( HSK 6 ) fue un crucero auxiliar de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . Sudesignación para la Kriegsmarine fue Schiff 23 , para la Royal Navy fue Raider J.
El nombre Stier significa " toro " y también representa la constelación de Tauro en el idioma alemán . Fue el último asaltante alemán que irrumpió en el Atlántico en la Segunda Guerra Mundial.
Construido por Germaniawerft en 1936 como carguero Cairo , fue operado por Atlas Levant Line (ALL) hasta que fue requisado para los servicios de la Kriegsmarine en noviembre de 1939. Después de las operaciones de guerra mercante en el Mar Báltico , se convirtió en una capa de minas y fue planeado. para ser utilizado durante la Operación León Marino . Tras ser cancelada esta operación, el ahora rebautizado Stier fue modificado en crucero auxiliar en abril de 1941, primero en el astillero Wilton de Rotterdam y posteriormente en Oderwerke , Stettin y Kriegsmarinewerft, en Gotenhafen ( Gdynia ).
El 10 de mayo de 1942 abandonó Alemania para realizar operaciones en el Atlántico . Avanzando por etapas por el Canal de la Mancha , y después de un enfrentamiento con las fuerzas costeras británicas el día 13 en el que se perdieron dos torpederos (alemanes) y un MTB (británico), Stier llegó a Royan, en la Francia ocupada, el día 19. De allí partió bajo el mando del Fregattenkapitän (más tarde Kapitän zur See ) Horst Gerlach para operaciones en el Atlántico Sur. En un crucero de cuatro meses y medio hundió tres barcos. El 27 de septiembre de 1942, se enfrentó y hundió el carguero estadounidense SS Stephen Hopkins , cuya resistencia infligió daños tan importantes que el Stier tuvo que ser hundido por su tripulación.
Así, durante su operación el Stier hundió cuatro barcos, con un total de 29.409 toneladas (TRB).
El 27 de septiembre de 1942, Stier se encontró con el barco Liberty Stephen Hopkins en ruta de Ciudad del Cabo a Paramaribo .
Acercándose en condiciones de niebla, los dos barcos se avistaron alrededor de las 08:52 a. m. a una distancia de 4.000 yardas. Gerlach envió a sus hombres a los puestos de acción; El capitán del Stephen Hopkins sospechó del barco no identificado e hizo lo mismo. El Stephen Hopkins tenía un pequeño armamento defensivo (1 cañón de 4 pulgadas a popa, 2 cañones de 37 mm de modelo desconocido en proa y 6 ametralladoras), pero cuando comenzó el fuego, alrededor de las 08:55, opuso una enérgica defensa. Le dio varios impactos a Stier , dañando sus motores y mecanismo de dirección. Sin embargo, abrumado por el fuego de Stier , el Hopkins se alejó; a las 10 de la mañana se había hundido. Cuarenta y dos miembros de su tripulación murieron en la acción y tres más murieron más tarde; Los quince supervivientes finalmente llegaron a Brasil 31 días después. El comandante de Stephen Hopkins , el capitán Paul Buck, recibió póstumamente la Medalla al Servicio Distinguido de la Marina Mercante por sus acciones. También lo fue el cadete de la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos, Edwin Joseph O'Hara, quien, sin ayuda de nadie, disparó los últimos tiros del cañón de 4 pulgadas del barco.
Mientras tanto, Stier había sufrido graves daños: no podía avanzar y no respondía al timón. Gerlach tomó la decisión de hundir el barco y evitar que cayera en manos aliadas. Después de que explotaron las cargas de hundimiento, Stier se hundió a las 11:40 a.m. [1] Todos menos dos de su tripulación sobrevivieron a la pelea y regresaron a Francia en el barco de suministros alemán Tannenfels , que acompañaba a Stier en el momento de la acción.
28°8′0″S 11°59′0″W / 28.13333°S 11.98333°W / -28.13333; -11.98333