El Aeropuerto Regional de Olympia [1] [2] [3] ( IATA : OLM , ICAO : KOLM , FAA LID : OLM ) es un aeropuerto de uso público ubicado a cuatro millas náuticas (7 km) al sur del distrito comercial central de Olympia , una ciudad en el condado de Thurston y la capital del estado estadounidense de Washington . Es propiedad del Puerto de Olympia. Está aproximadamente a una milla (1,6 km) al este de la Interestatal 5 , en realidad dentro de los límites de la ciudad de Tumwater , que está al sur y adyacente a Olympia. El aeropuerto fue identificado en el Estudio de Aviación a Largo Plazo del Departamento de Transporte del Estado de Washington como un campo que potencialmente podría servir para aliviar la creciente congestión del Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma . [4]
El Museo de Vuelo Olímpico está ubicado en el Aeropuerto de Olympia, y Airlift Northwest, el servicio de transporte médico aéreo de la región, utiliza el aeropuerto como una de sus bases de helicópteros médicos ; un gran helipuerto de uso privado, conocido como Helipuerto de Olympia ( FAA LID : 0WN4 ), está ubicado en las instalaciones del aeropuerto. [5] El museo de vuelo y el aeropuerto albergan un espectáculo aéreo de tamaño moderado cada junio.
El parque industrial del aeropuerto , de 300 acres (1,2 km2 ) de extensión, incluye una zona de libre comercio designada por el Departamento de Comercio de EE. UU .
El aeropuerto funcionó como satélite del cercano McChord Field durante la Segunda Guerra Mundial , y la historia de la aviación comercial en el Aeropuerto de Olympia se extiende hasta la década de 1920. El aeropuerto ahora admite grandes jets comerciales, aviones de carga, helicópteros militares y tiene un sistema de iluminación de pista de respaldo para operaciones ininterrumpidas. El Aeropuerto de Olympia también tiene un ILS (Sistema de Aterrizaje Instrumental) y un sistema de energía de respaldo para operaciones durante mal tiempo o baja visibilidad. El VOR de Olympia, ubicado en el campo, también proporciona aproximaciones por instrumentos al Aeropuerto de Olympia en condiciones de baja visibilidad.
La FAA financió un proyecto de mejoras de 15 millones de dólares que se completó en septiembre de 2008. El trabajo se centró en mejoras de la línea de visión de la pista y en la señalización de las calles de rodaje y de la pista. A finales de los años 90, se amplió la zona de protección de la pista del aeropuerto con la compra de terrenos por valor de 5,5 millones de dólares en cada extremo de la pista principal y se construyó una instalación de combustible sobre el suelo.
El Aeropuerto Regional de Olympia cubre un área de 845 acres (342 ha ) a una altura de 208 pies (63 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas pavimentadas con asfalto : la 17/35 tiene 5500 por 150 pies con marcas de precisión (1676 x 46 m) y la pista 8/26 tiene 4157 por 150 pies con marcas básicas (1267 x 46 m). [1] El aeropuerto tiene una terminal de pasajeros , una torre de control de tráfico aéreo y un sistema de aproximación de aterrizaje por instrumentos completo .
El campo alberga instrucción de vuelo de aviones de ala fija y helicópteros, importantes instalaciones de mantenimiento de aeronaves y oxígeno, la división de aviación de la Patrulla Estatal de Washington y una ayuda clave a la navegación (Olympia VOR ) que es utilizada por vuelos comerciales que llegan a los aeropuertos del área de Seattle, incluido el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma , así como por aeronaves de aviación general en la región.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.