El Aeropuerto de Ugolny ( ruso : Аэропорт Угольный ) (también Leninka , Ugolnyye Kopi , Ugolnoye ) ( IATA : DYR , OACI : UHMA ) es un aeródromo de uso mixto militar y civil en el Lejano Oriente ruso ubicado a 11 km al este de Anadyr , separado del ciudad junto a las aguas de Anadyrsky Liman . El aeródromo se construyó originalmente en la década de 1950 como base de operaciones para los bombarderos de aviación de largo alcance como el Tupolev Tu-95 y el Tupolev Tu-22M . Durante los años de la Guerra Fría se convirtió en el principal centro de vuelos civiles en la región de Chukotka .
En mayo de 2019, el aeropuerto recibió su nombre en honor al escritor chukchi Yuri Rytkheu . [1]
El Ilyushin Il-62, de fabricación soviética, fue durante muchas décadas un caballo de batalla en la ruta desde el aeropuerto Domodedovo de Moscú hasta Anadyr. Hay un servicio ocasional de aviones chárter desde Nome, Alaska , hasta Anadyr.
Anadyr apareció en la novela estadounidense Flight of the Old Dog .
En 2018 pasaron por este aeropuerto 102.806 pasajeros. [ cita necesaria ]
El 3 de enero de 2020, el piloto estadounidense Matt Guthmiller publicó un vídeo de su experiencia al entrar en la región autónoma de Chukotka y aterrizar en DYR sin la documentación correcta. [2]
Debido a su ubicación geográfica, su larga pista de aterrizaje pesada reforzada con hormigón, así como su moderna terminal con puentes para aviones , el aeropuerto está bien preparado y bien situado para un desvío de emergencia en aproximadamente el punto medio de la carretera trans norte. -Rutas del Pacífico.
El aeropuerto está ubicado en el lado opuesto del río Anadyr de la ciudad. El transporte en verano se realiza en barco, en invierno por una carretera sobre hielo y, durante un período en primavera y otoño, únicamente en helicóptero. El billete de helicóptero costaba (en 2015) 3.680 rublos (60 dólares).
Anadyr era una de las nueve bases de operaciones del Ártico (en ruso, "aeródromo de rebote") para bombarderos de largo alcance. [5] El OGA (Grupo de Control Ártico) de la Fuerza Aérea Rusa es responsable del mantenimiento de las instalaciones.
Anadyr también ha sido una base destacada para las Fuerzas de Defensa Aérea Soviéticas debido a su proximidad al espacio aéreo de Alaska. El 529.º Regimiento de Aviación de Cazas PVO, que volaba el interceptor Yakovlev Yak-28P (Firebar), estuvo estacionado en Anadyr a partir de la década de 1960, junto con las instalaciones de misiles tierra-aire S-75 (SA-2) del 762.º Regimiento Antiaéreo. Regimiento de Misiles. Las unidades de la PVO estaban bajo el control de la 25.ª División de Defensa Aérea del 11.º Ejército Separado de Defensa Aérea , responsable de la defensa aérea en la península de Chukotka. A 13 km (8 millas) al noreste de Aeródromo de Ugolny de 1962 a 1969. [6] [7]
En septiembre de 1982, los Yak-28 fueron reemplazados por 20 Sukhoi Su-15TM (Flagon) como parte de una mejora de la fuerza. [8] Los Su-15 fueron pilotados por el 171.º Regimiento de Aviación de Cazas que fue transferido desde el aeródromo de Bombora, Gudauta , en la ASSR de Abjasia de la RSS de Georgia , [9] mientras que el 529.º se transfirió a Gudauta. El regimiento interceptor se disolvió en 1993. [6]
Los aviones de combate ya no tienen su base permanente en Anadyr, y la región fue sobrevolada diariamente por aviones extranjeros en la ruta polar asiática antes de la invasión rusa de Ucrania en 2022 . Sin embargo, los despliegues militares temporales son comunes. En 2001, el aeródromo fue visitado por aviones Tupolev Tu-95 MS e Ilyushin Il-78 en ejercicio desde la base aérea de Engels .
En 2014, Rusia anunció planes para desplegar interceptores MiG-31 en el aeropuerto. [10]