El Aeropuerto de Linz ( en alemán : Flughafen Linz , IATA : LNZ , ICAO : LOWL ) es un aeropuerto internacional menor ubicado en Hörsching , cerca de Linz , la tercera ciudad más grande de Austria . Hasta 2019 también se lo conocía como Aeropuerto del Danubio Azul. [2]
El tráfico aéreo se realizaba en el Südbahnhofmarkt, en el centro de Linz , desde donde despegó el zeppelin Estaric I el 30 de octubre de 1909. En 1925 se estableció el tráfico aéreo entre Linz y Viena . A partir de 1934, la operación del tráfico aéreo se basó en el distrito Linz-Katzenau (actualmente centro industrial), que luego fue descontinuado por el NSDAP después de 1938. El aeropuerto se trasladó entonces a Hörsching .
La siguiente tabla muestra algunas de las unidades de la Luftwaffe (fuerza aérea de la Alemania nazi ), que estuvieron desplegadas entre 1943 y 1945. [3]
Desde 1956 se mantiene un tráfico aéreo regular de pasajeros. Desde 1966 se realizan vuelos diarios al aeropuerto de Frankfurt .
En 1972 se construyó una terminal de pasajeros que se inauguró oficialmente en 1976. Desde 1985, la pista de vuelo está equipada con un sistema de aterrizaje instrumental de categoría IIIb. Entre 1998 y 2003, la terminal de pasajeros fue adaptada y ampliada. En 2005, se puso en funcionamiento un nuevo sistema de aterrizaje instrumental (ILS) en la pista 08/26.
Hasta 1989, el avión supersónico Concorde aterrizó varias veces en el aeropuerto. Desde los años 90, algunos vuelos de carga fueron despachados por el avión de transporte de alta capacidad Antonov An-124 Ruslan . En 2003, el avión de carga más grande del mundo, el Antonov An-225 , aterrizó en Austria y regresó una vez más en 2021. [5] El 2 de junio de 2010, un Airbus A380-800 de Lufthansa aterrizó en el aeropuerto de Linz, procedente de Viena y con destino a Múnich. [6]
Amerer Air operó desde el aeropuerto de Linz desde 1995 hasta 2009 y fue la única compañía de carga de Austria. [7] En junio de 1994 se terminó la terminal de carga 1. En octubre de 2013 se puso en funcionamiento la terminal de carga 5. En la nueva terminal de carga se invirtieron 6 millones de euros. [8] Con más de 100 empresas, el aeropuerto de Linz es el parque empresarial más grande de Alta Austria. Flughafen GmbH emplea a unas 160 personas.
El aeropuerto de Linz es el quinto aeropuerto más grande de Austria en términos de número de pasajeros, después de Viena, Salzburgo, Innsbruck y Graz. El aeropuerto es de propiedad compartida: el 50 % pertenece al estado de Alta Austria y el otro 50 % a la ciudad de Linz . [9]
En febrero de 2015, Austrian Airlines anunció que reduciría la ruta nacional entre Linz y la capital, Viena, de seis a dos vuelos diarios, ya que se espera que la mayoría de los viajeros utilicen el nuevo y mejorado enlace ferroviario entre las dos ciudades. [10] Desde la inauguración de los nuevos servicios ferroviarios en diciembre de 2014, el viaje directo desde la estación central de Linz al Aeropuerto Internacional de Viena toma solo 1 hora y 47 minutos sin cambio de trenes. [11] En septiembre de 2016, Austrian Airlines redujo nuevamente la ruta Linz-Viena a solo un vuelo por día y dirección, afirmando que el número de pasajeros era extremadamente bajo. La mayoría de los viajeros entre Linz y Viena ahora utilizan el enlace ferroviario mencionado anteriormente, ya que casi un Railjet por hora sale hacia Viena, en el que Austrian Airlines también vende boletos de AirRail . [12]
Debido a las crisis geopolíticas y a los ataques terroristas en los destinos turísticos, la demanda de paquetes turísticos ha disminuido en toda Europa. El aeropuerto del Danubio Azul registró una caída en los destinos de Egipto y Turquía. Por ello, en cooperación con ARGE "Flieg from Linz", Ibiza y Burgas se incluyeron en el programa de verano de 2016 y Tenerife en el programa de invierno. [13] Debido a la creciente demanda, en 2018 se ampliarán los vuelos a Grecia y Egipto. Además, a partir de 2018 se volverán a ofrecer vuelos directos semanales a Rostock y Monastir. [14] [15]
En los primeros seis meses de 2018, el aeropuerto registró un aumento significativo en el número de pasajeros y un efecto positivo en el desarrollo de pasajeros. Más de 200.000 pasajeros utilizaron el aeropuerto de Linz para sus viajes. En comparación con el primer semestre de 2017, el tráfico de viajeros aumentó un 16,8%, lo que supone un total de 30.879 pasajeros. El segmento de viajes de vacaciones creció un 42,2%. Las conexiones a través de Frankfurt aumentaron, ya que Lufthansa opera con aviones más grandes. Palma de Mallorca se ha vuelto accesible cinco veces por semana, dos veces por Eurowings y tres veces por Laudamotion. El aeropuerto pudo ampliar su oferta hacia el mar Báltico, lo que lo convirtió en el único aeropuerto federal en Austria que ofrece este destino. Otros destinos recientemente populares son Turquía, Egipto y Grecia. [16] Debido a un cierre completo de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Salzburgo desde finales de abril hasta finales de mayo de 2019, los vuelos diarios Salzburgo-Estambul de Turkish Airlines se van a trasladar a Linz. El funcionamiento de esta prueba de campo podría dar como resultado una conexión aérea regular entre Linz y Estambul. [17]
En verano de 2019, Bulgarian Air Charter lanzará su primer vuelo chárter desde el aeropuerto de Linz con destinos a Bulgaria y Grecia. Debido a los nuevos y futuros destinos, el número de plazas en los vuelos chárter se incrementará en un 20%, pasando de 80.000 a 95.000 plazas. [18]
En 2019, el operador abandonó el nombre alternativo Blue Danube Airport Linz y cambió su nombre oficialmente a Linz Airport . [19]
El aeropuerto cubre una superficie de 383 hectáreas (946 acres) de terreno y cuenta con una terminal de pasajeros, dos pistas y amplias instalaciones de logística y mantenimiento. [20] El aeropuerto de Linz es relativamente pequeño, con 11 puertas. Hay una tienda y cafetería en el vestíbulo de entrada, conectada a los mostradores de facturación y de las aerolíneas. Más allá de los controles de seguridad hay una tienda libre de impuestos y una pequeña cafetería accesible tanto desde las áreas de puertas nacionales como internacionales. El aeropuerto también tiene una terraza en la azotea, que se puede visitar durante los meses de verano entre las 6 y las 23 horas para observar los aviones. Para los huéspedes del aeropuerto, el acceso es gratuito. La azotea también tiene un parque infantil. Para los llamados observadores de aviones se crearon puntos de observación especiales, donde los visitantes pueden tomar fotografías de los aviones desde una amplia gama de ángulos sin tener que preocuparse por ningún obstáculo molesto. [21]
El aeropuerto dispone de una pista de precisión de 3.000 metros de longitud con dos sistemas de aterrizaje instrumental, así como de una plataforma de aterrizaje para helicópteros. Para aeronaves de medio alcance hay disponibles 16 plazas de aparcamiento. El aeropuerto de Linz es en realidad un aeropuerto militar, pero con derecho de uso civil. La parte civil se encuentra al norte de la pista de aterrizaje. Al sur se encuentra el segundo cuartel más grande de Austria, así como un aeródromo militar llamado "Fliegerhorst Vogler". El 1 de noviembre de 2010, tanto la pista 09/27 como la plataforma de aterrizaje para helicópteros 07/25 pasaron a denominarse pista 08/26 y plataforma de aterrizaje para helicópteros 07/25 debido a los cambios permanentes en la declinación magnética . Dado que la variación presentada de la rosa de los vientos da como resultado un valor magnético que se acerca más a 08/26 que al código de identificación existente 09/27, la dirección de vuelo austriaca Austro Control inició el seguimiento de la nueva designación de la pista.
El sector de carga del aeropuerto opera en todo el mundo bajo la marca Air Cargo Center. En 2017 hubo un aumento significativo de carga con un total de 53.796 toneladas de carga. De esta manera, el aeropuerto pudo fortalecer su posición de liderazgo como el aeropuerto regional más grande de Austria para servicios de carga y aumentar aún más los servicios de carga en más de un 20% en comparación con el año pasado. [22] Además de la rotación diaria de DHL Aviation (Liubliana - Linz - Leipzig), a menudo se manejan transacciones de carga adicionales. La primera terminal de carga se completó en 1994. Un año después, las nuevas ampliaciones ya estaban en progreso y se abrieron finalmente en 1996. En 2000 siguió la apertura de la tercera terminal de carga. En junio de 2014, DHL Global Forwarding transportó 9,5 toneladas de tejas de acero desde Linz a Mumbai en un Boeing 747-400F . [23] Tras la ampliación de las instalaciones de carga y la apertura de la terminal de carga 5 el 17 de octubre de 2013, se construyó un edificio de 70 x 35 metros, una sala de carga de 2.900 m2 , 12 muelles de carga y dos rampas de dientes de sierra. [8] El aeropuerto de Linz también está equipado para el envío de aviones jumbo. [24] Tras la autorización legal en agosto de 2017, DHL Express inauguró un nuevo centro logístico en el aeropuerto en junio de 2019. [25] [26] En su construcción se invirtieron más de 25 millones de euros. La fusión tiene como objetivo establecer ventajas de calidad y garantizar mayores estándares de seguridad. [27] Gracias a la moderna tecnología de construcción, se ahorrarán más de 360 toneladas de CO₂ cada año. Además, habrá hasta 180 puestos de trabajo más a través de la nueva ubicación de DHL. [28] En 2020, el aeropuerto colaboró con el "GrowNow Group" para poner en marcha la academia de transporte aéreo de carga para adultos en idioma alemán "Aviation Now". [29] [30] En febrero de 2021, "Aviation Now" fue nominada para una Asociación de Capacitación Regional oficial de la IATA . [31]
El Centro de Aviación General está ubicado en una terminal separada y coordina, entre otros, los siguientes puntos: controles de pasaportes y aduanas, reabastecimiento de combustible, limpieza, descongelación, así como varios otros servicios para pasajeros y tripulación. [32] La escuela de pilotos de línea aérea AeronautX Luftfahrtschule también se encuentra en el aeropuerto.
El aeropuerto de Linz es gestionado por Flughafen Linz GmbH, que pertenece a partes iguales a OÖ Verkehrsholding GmbH y a la ciudad de Linz.
Desde mayo de 2018, Norbert Draskovits es director gerente del aeropuerto de Linz en el Danubio Azul. Su concepto de «Aeropuerto de Linz 2030», su dilatada experiencia profesional y sus contactos en el sector le convencieron en el proceso de solicitud. Anteriormente, Draskovits era director del consejo de administración y vicepresidente comercial de FlyNiki . Draskovits, casado y padre de dos hijos adultos, sustituye al anterior director gerente Gerhard Kunesch, que se jubila. [33]
Las siguientes aerolíneas ofrecen vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Linz: [34]
En términos de número de pasajeros, el aeropuerto ocupa el quinto lugar entre los seis aeropuertos comerciales de Austria. Estas cifras se basan en las estadísticas de tráfico de Austria. [42] [43] [44] [45]
La base de datos de la Red de Seguridad Aérea recoge todos los accidentes aéreos mortales ocurridos en todo el mundo desde 1943. No se han registrado accidentes en las inmediaciones del aeropuerto de Linz desde la última actualización en 2014. [46]
La línea de autobús 601 conecta el aeropuerto con el centro de Linz en 20 minutos. Además, desde la estación de tren de Hörsching, a la que se puede llegar desde la estación central de Linz, hay un servicio de transporte gratuito para los viajeros. [48]
Se puede llegar al aeropuerto por las carreteras federales B139 (que conecta con la autopista A1 Viena – Alemania) y B1 . Hay taxis y servicios de alquiler de coches disponibles en el aeropuerto. Hay tres aparcamientos de corta estancia y programados, que ofrecen espacio para 1.050 coches. Además, hay dos grandes aparcamientos con 2.300 plazas de aparcamiento que se encuentran al lado de la terminal. Los pasajeros pueden utilizar un servicio de transporte que los lleva a la sala de salidas. [49] En el aparcamiento programado L2 también hay una estación de carga electrónica de uso gratuito. Disponible para cualquier coche eléctrico, bicicleta eléctrica o Segway. [50]
El aeropuerto de Linz, el Danubio Azul, recibe el apoyo del Ayuntamiento de URIS (Umfeld Rückkoppelungs- und Informations-System) en sus preocupaciones medioambientales. El ayuntamiento fue fundado en 1999 y funciona como punto de contacto neutral para todos los municipios vecinos. [51]
A finales de 2003 se instalaron tres nuevas estaciones de control de ruido en la zona del aeropuerto de Linz, que miden y registran las 24 horas del día el nivel de ruido actual. Las dos estaciones fijas (Oftering y Traun), así como el remolque de medición móvil, se adquirieron al aeropuerto del Danubio Azul para complementar las mediciones existentes en el morro de los aviones. Las estaciones fijas se encuentran a 2.500 m (bomberos de Oftering) o 3.000 m (cementerio de Linz) de la pendiente más cercana. El departamento de protección del medio ambiente de Alta Austria analiza los resultados y los documenta en informes periódicos. [52] [53] El valor máximo actual es de 87,2 dB (civil) y 93,7 dB (militar) en Oftering, 89,2 dB (civil) y 94,0 dB (militar) en Traun y 81,8 dB (civil) y 87,0 dB (militar) en la estación móvil (estado de 2014). [54]
El aeropuerto cuenta con su propio cuerpo de bomberos, cuyas competencias están establecidas en las directrices nacionales e internacionales. El cuerpo de bomberos dispone de seis vehículos con un total de 37.000 litros de agua y 4.500 kg de espuma o polvo. [55] En diciembre de 2017, el aeropuerto del Danubio Azul recibió el certificado de la UE de la EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea). El certificado confirma la calidad y el cumplimiento de los altos estándares de seguridad en las operaciones del aeropuerto y para los pasajeros. El Aeropuerto Internacional de Viena, así como los aeropuertos de Graz, Innsbruck, Klagenfurt, Linz, Salzburgo y Bad Vöslau también son titulares del certificado de la EASA. [56]
La Runway Night Run es una carrera de 5 km de longitud que se lleva a cabo en las pistas del aeropuerto de Linz, en el Danubio Azul. Pueden participar tanto personas individuales como equipos de tres personas. Los participantes de los equipos también participan en la competición individual. La salida y la llegada de la prueba se encuentran en la esquina noroeste de la plataforma. El recorrido discurre por la plataforma de la pista de rodaje "Foxtrot" hasta la pista de aterrizaje. El punto de giro se encuentra en el este, al final de la pista "08". A continuación, el recorrido se dirige al sur hasta la pista "26", que conduce al oeste hasta la pista de rodaje "Golf" y, finalmente, a la línea de meta. Además del lugar, la particularidad de la prueba es que comienza exactamente a medianoche . [57] [58] [59]
El DHL Airport NIGHT RUN 2019 tuvo lugar el 30 de agosto de 2019. El director del aeropuerto, Mag. Norbert Draskovits, estaba en la línea de salida para completar la carrera de 5 km, junto a 2.500 participantes. [60] El DHL LINZ AIRPORT NIGHT RUN 2020 se llevó a cabo el 9 de octubre, con un número limitado de participantes debido a la actual crisis de Covid. Los 239 corredores se dividieron además en bloques de salida separados. [61] [62] El Airport Night Run 2021 está programado para el 6 de agosto de 2021. [63] El 9 de mayo de 2020, el piloto de planeador Rudolf Schlesinger realizó una maniobra Touch & Go en el aeropuerto de Linz. Fue la primera maniobra Touch & Go exitosa con un planeador en un aeropuerto internacional. [64]
Medios relacionados con el aeropuerto de Linz en Wikimedia Commons
