El Aeropuerto Regional de la Costa de Carolina ( IATA : EWN , OACI : KEWN , FAA LID : EWN ) es un aeropuerto comercial ubicado a tres millas (5 km) al sureste del distrito central de negocios de New Bern , una ciudad en el condado de Craven, Carolina del Norte , Estados Unidos. . EWN cubre 785 acres (318 ha) de tierra. [1]
El Aeropuerto Regional de la Costa de Carolina es el aeropuerto comercial más cercano a los Outer Banks y Crystal Coast de Carolina del Norte. El aeropuerto es la conexión principal con destinos de Crystal Coast como Cape Lookout National Seashore , Cape Hatteras National Seashore , Outer Banks , Crystal Coast , Marine Corps Air Station Cherry Point , Atlantic Beach, Carolina del Norte , varios campamentos de temporada, incluido Camp Sea Gull/ Seafarer y Camp Don Lee, y Emerald Isle, Carolina del Norte .
El 10 de julio de 2008, la Asamblea General de Carolina del Norte ratificó un proyecto de ley que permitía al Aeropuerto Regional del Condado de Craven cambiar su nombre a Aeropuerto Regional de la Costa de Carolina . El cambio de nombre entró en vigor el 15 de agosto de 2008. [2]
Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2017-2021, en el que se clasifica como una instalación de servicio comercial primario no central. [3]
El aeropuerto anteriormente se llamaba Aeropuerto Regional del Condado de Craven , Aeropuerto Simmons-Nott y Aeropuerto Regional de New Bern . Simmons-Nott vino del senador de Carolina del Norte Furnifold McLendel Simmons, quien estuvo presente en la inauguración de la nueva terminal en 1931. Durante una actuación aérea para la dedicación, el primer teniente del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, Joel Nott, murió. El senador Simmons exigió que el nombre del primer teniente Nott se agregara al aeropuerto para rendir homenaje al oficial militar caído. [4]
El 8 de agosto de 1941, la Infantería de Marina arrendó el aeropuerto para convertirlo en un campo periférico de la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point y lo llamó OLF Camp Mitchell. A principios de 1942, las Fuerzas Aéreas del Ejército utilizaron el campo para patrullas antisubmarinas. Posteriormente, el campo se cerró durante siete meses durante 1942 mientras se instalaban dos pistas de superficie dura y un sistema de iluminación de pista. Las primeras unidades de aviación marina comenzaron a llegar al campo en febrero de 1943. Entre las unidades que se entrenaron en el campo durante la guerra se encontraba el Marine Aircraft Group 34 y los escuadrones de cazas VMF-324 y VMF-511 . En enero de 1944, se anunciaron planes para ampliar el campo. Sin embargo, estos planes fueron abandonados porque la Infantería de Marina adquirió excedentes de campos del ejército. [4]
En 2011, el Aeropuerto Regional de la Costa de Carolina organizó tres vuelos de honor para veteranos de la Segunda Guerra Mundial.
El Aeropuerto Regional de Craven ha sido atendido anteriormente por Midway Airlines , American Eagle , Piedmont Airlines , Charter Express, United Airlines , Delta Air Lines , Wheeler Airline, Henson Airlines y National Airlines .
Hoy en día, los vuelos comerciales regulares suelen constar de cuatro llegadas y cuatro salidas por día.
El Aeropuerto Regional de la Costa de Carolina tiene actualmente tres puertas de embarque para uso de las aerolíneas, todas ellas ubicadas en el muelle central y comparten un área de embarque común. La terminal de EWN, valorada en 17 millones de dólares, fue terminada el 5 de noviembre de 1999 por el Grupo LPA. En junio de 2006, Coastal Carolina Regional aprobó su plan maestro de 20 años, que incluía una extensión de la pista principal, la expansión del área de seguridad de la pista, una zona de ruido más grande y una nueva torre de control. También se encuentran en la terminal un restaurante, llamado Triple Play Oasis Restaurant & Sports Bar, y varias agencias de alquiler de autos.
Está previsto que la construcción de una importante ampliación de la terminal comience a finales de 2022 o principios de 2023. El proyecto de la terminal aumentará el tamaño de la instalación en aproximadamente un 20 % e incluirá: nuevas puertas y puentes de embarque exclusivos para aviones, una nueva marquesina de entrada a la terminal, una área de control de seguridad, nuevos baños modernos, un cinturón extendido de reclamo de equipaje, un área para animales de servicio y muchas mejoras nuevas de eficiencia energética en todas partes. Está previsto que todos estén terminados a finales del verano de 2024.
Coastal Carolina Regional se encuentra entre los 10 mejores aeropuertos de Carolina del Norte. EWN es atendido por American Airlines y tiene aviación general . EWN actualmente es [ ¿cuándo? ] buscando aerolíneas adicionales para brindar servicios aéreos adicionales debido al este de Carolina del Norte.
Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de mayo de 2016, el aeropuerto tuvo 35.109 operaciones de aeronaves, un promedio de 96 por día: 73% aviación general , 21% taxi aéreo , 5% militar y <1% comercial . En mayo de 2017, había 85 aviones con base en este aeropuerto: 75 monomotor , 5 multimotor , 2 jet y 3 helicópteros . [1]
La aviación general proporciona la mayor parte de los movimientos de aeronaves en EWN. Los operadores de base fija de EWN son Tidewater Air, LLC y Tradewind International. Actualmente, una escuela de salto en paracaídas está buscando aprobación para tener su sede en EWN. [ ¿cuando? ]
En agosto de 2020, el Aeropuerto Regional de la Costa de Carolina adjudicó un contrato de 5,8 millones de dólares para construir una nueva instalación de rescate y extinción de incendios de aeronaves (ARFF).
