El aeródromo de Turweston ( OACI : EGBT ) es un aeródromo situado cerca del pueblo de Turweston , en el norte de Buckinghamshire, cerca de la frontera con Northamptonshire . Es una antigua instalación de entrenamiento de bombarderos de la Segunda Guerra Mundial de la Real Fuerza Aérea , ahora un parque empresarial y aeródromo que alberga la Asociación de Aeronaves Ligeras . [2]
El aeródromo de Turweston ya no tiene licencia de la CAA desde agosto de 2015. [3] Anteriormente tenía una licencia ordinaria (número P750) que permitía vuelos para el transporte público de pasajeros o para instrucción de vuelo. No tiene licencia para uso nocturno. La pista principal es la 09/27 y está asfaltada con una pista de césped paralela disponible que también se usa como calle de rodaje la mayor parte del tiempo. Hay una pista transversal de césped adicional que también se usa como calle de rodaje y como estacionamiento adicional para la orientación de eventos del 03/21.
Los servicios de comunicación por radio los proporciona Turweston Air/Ground en 122,180 MHz. [4]
Con una superficie de 89 ha (220 acres) en el extremo noroeste de Buckinghamshire, justo al lado de la carretera A43 y situada a 3,7 km (2,3 mi) al este de la ciudad comercial de Brackley , la RAF Turweston sirvió como escuela de entrenamiento de bombarderos durante la Segunda Guerra Mundial . Inaugurada el 23 de noviembre de 1942, contaba con tres pistas de hormigón y un hangar T1. [5] Las tres pistas eran: [6]
Inicialmente albergó a los Vickers Wellingtons y Avro Ansons de la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 12 de la RAF hasta abril de 1943, cuando comenzó a albergar a los North American Mitchells de la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 13 de la RAF . En mayo de 1943 se les unieron los Douglas Bostons de la Unidad de Entrenamiento de Ferry No. 307 de la RAF , y ambas unidades permanecieron hasta su cierre. El Vuelo de Artillería de la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 17 comenzó a llegar en julio de 1943 con Wellingtons, y se formó completamente en noviembre de 1943 con un vuelo de Miles Martinets .
Otros tipos ubicados en Turweston incluyen: Airspeed Oxford ; Westland Lysander ; de Havilland Mosquito y el Hawker Hurricane .
La pista actual 09/27 utiliza parte de la antigua pista 10/28, pero no utiliza todo el ancho ni la longitud de la pista original.
El bombardero Wellington HZ437 se estrelló el 19 de mayo de 1943. Era un avión nuevo con solo 8 horas de tiempo de vuelo. El motor de babor falló 30 minutos antes del accidente. La RAF informó que el accidente se produjo debido a un error de juicio del piloto, que intentó hacer un giro con un motor después de una aproximación incorrecta al aeródromo. Los cinco miembros de la tripulación murieron. Eran: Piloto: Sgto. Sydney Barnes - RAFVR - 21 años; Nav: P/O. Harold Geoffrey Allen Thompson - RAFVR - 32 años; Aire/Bmr: Sgto. Robert Allen - RAFVR - 22 años; W/Op/Air/Gnr: P/O. Raymond Kenneth Van Cleaf - RCAF - 21 años; W/Op/Air/Gnr: Sgto. Edward James Roberts - 19 años.
Al final de la Segunda Guerra Mundial, la RAF tenía un excedente de instalaciones y muchas de ellas, incluida la de Turweston, estaban programadas para cerrar. Turweston cerró el 23 de septiembre de 1945, pero el Ministerio del Aire lo conservó . El terreno se utilizó para el almacenamiento de vehículos privados y para la agricultura .
En la década de 1950, se conocía como MTSSD TURWESTON y era un subdepósito del COD Chilwell, que albergaba las existencias de portaaviones Bren del ejército. El personal de mantenimiento estaba formado principalmente por mujeres civiles.
Durante algún tiempo antes de 1994, el aeródromo se utilizó como campo de entrenamiento de vuelo sin motor solo los fines de semana. El aeródromo de Turweston reabrió sus puertas en 1994, tras ser reconstruido como aeródromo, club aéreo, escuela de vuelo y pista de rally. Las nuevas instalaciones para conferencias se inauguraron en 2004 y el lugar también ha servido como lugar de baile o rave , [7] [8] incluido el festival Gatecrasher Summer Soundsystem en 2008 y 2009.
Hasta 2011, Turweston acogía el evento anual Wings & Wheels, en el que, además de aviones, se exhibían coches antiguos, motos, tractores y maquinaria agrícola. También se organiza anualmente el servicio Fast-Track por tierra para el Gran Premio de Gran Bretaña .
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