Tafaraoui se convirtió en un punto de parada y tránsito para muchas unidades:
11-20 de noviembre de 1942: el cuartel general del 1.er grupo de cazas y los escuadrones de caza 27, 71.o y 94.º, volando P-38 Lightning , llegaron y partieron de Tafaraoui.
16 de noviembre de 1942: el 8.º escuadrón de transporte de tropas, 62.º grupo de transporte de tropas, llega a Tafaraoui desde el Reino Unido con C-47; Los escuadrones de observación 111.º y 154.º, 68.º grupo de observación , se trasladan de St Leu a Tafaraoui con A-20.
17 de noviembre de 1942: Los escuadrones de bombardeo 437.º y 438.º (medianos), 319.º grupo de bombardeo (mediano), se trasladan de Saint-Leu a Tafaraoui con B-26.
42 de noviembre: el Grupo de Bombardeo 319.º del Cuartel General (Medio) y los Escuadrones de Bombardeo 439.º y 440.º (Medio) se trasladan de St Leu a Tafaraoui con B-26 Marauders ; El vuelo "A" del escalón aéreo del 15º Escuadrón de Cartografía Fotográfica, Grupo Fotográfico 3D, llega a Tafaraoui con B-17 Flying Fortresses y F-4 (aviones de reconocimiento fotográfico P-38).
En 1966, el aeropuerto se estableció como base aérea y campo de entrenamiento para la Fuerza Aérea de Argelia . [3]
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Maurer, Maurer. Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
^ "Tafaraoui". Datos aeronáuticos mundiales . Archivado desde el original el 16 de julio de 2012.{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )
^ Google Maps - Orán
^ Timothy J. Stapleton (21 de octubre de 2013). Una historia militar de África. ABC-CLIO. pag. 22.ISBN978-0-313-39570-3.