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Aeródromo de Majuro

El aeródromo de Majuro o base aérea naval de Majuro (NAF Majuro) es un antiguo aeródromo de la Segunda Guerra Mundial situado en la isla de Delap , en las Islas Marshall . La instalación contaba con el apoyo de una gran base, la base naval de Majuro . [1] [2]

Historia

Segunda Guerra Mundial

El aeródromo de Majuro fue establecido originalmente por el Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa en 1942. La isla fue capturada el 31 de enero de 1944 durante la Batalla de Kwajalein por la Compañía de Reconocimiento de Marines del V Cuerpo Anfibio y el 2.º Batallón del 106.º Regimiento de Infantería , quienes la encontraron desocupada. El 100.º Batallón de Construcción Naval comenzó a mejorar el aeródromo creando una pista de aterrizaje con superficie de coral de 1800 m por 136 m que cubría la mayor parte de la isla Delap. A mediados de marzo, el aeródromo estaba en funcionamiento limitado y para el 15 de abril, el aeródromo, las calles de rodaje, las plataformas, las viviendas, las tiendas y los muelles estaban en pleno funcionamiento. Los Seabees también construyeron carreteras y calzadas que unían Delap con las islas adyacentes. Posteriormente, el parque de aviones de reemplazo del portaaviones se ubicó en Majuro y se construyó una nueva pista de 4000 pies (1200 m) por 175 pies (53 m) en la isla Uliga y se construyó una calzada de dos carriles que conecta Uliga y Delap. Se despejó y pavimentó una plataforma de 800 pies (240 m) por 150 pies (46 m) adyacente a la pista principal para facilitar las operaciones de transporte. [3]

El cuartel general del Cuarto Ala Aérea de la Infantería de Marina y el 13.º Grupo Aéreo de la Infantería de Marina (MAG-13) se trasladaron al atolón de Majuro a mediados de marzo de 1944. Las unidades estacionadas en Majuro incluían el VF-39 que operaba el F6F Hellcat , el VMF-155 y el VMF-224 que operaban los F4U y el VMSB-231 que operaba los SBD .

Los B-25 del 41.º Grupo de Bombardeo que operaban desde el aeródromo de Bairiki (Mullinix) , Tarawa , hicieron escala en Majuro para realizar bombardeos sobre Maloelap , el atolón Wotje Mili y Jaluit durante marzo y abril de 1944.

Los cazas Vought F4U-1A/D Corsair se preparan para el vuelo en Majuro

De la posguerra

El aeródromo quedó inactivo el 1 de enero de 1947 y fue desmantelado el 1 de junio de 1947. [4]

En el período de posguerra, el aeródromo continuó sirviendo como aeropuerto para Majuro, sin embargo, a mediados de la década de 1960, la superficie de la pista se estaba deteriorando y se estaba volviendo inadecuada para el uso de aviones modernos, por lo que se decidió trasladar el aeropuerto a su ubicación actual al oeste de Rairok y utilizar el área en Delap para el desarrollo industrial, comercial y residencial. [5] El Aeropuerto Internacional de las Islas Marshall se inauguró en 1972 y el aeródromo de Majuro dejó de funcionar.

Referencias

  1. ^ "Islas Marshall - Construcción de las bases de la Armada - Base Naval de Majuro". marshall.csu.edu.au .
  2. ^ Atolón de Majuro pacificwrecks.com
  3. ^ La construcción de las bases de la Armada en la Segunda Guerra Mundial. Historia de la Oficina de Astilleros y Muelles y del Cuerpo de Ingenieros Civiles, 1940-1946. Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos. 1947. págs. 318-320.Dominio públicoEste artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .
  4. ^ Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense - Volumen 2. Centro Histórico Naval. pág. 762.Dominio públicoEste artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .
  5. ^ "Patrones de asentamiento no tradicionales y riesgo de tifones en el actual atolón Majuro, República de las Islas Marshall". Micronesia digital . Consultado el 2 de junio de 2013 .