El aeródromo De Kooy ( en neerlandés : Vliegveld De Kooy ) ( código IATA : DHR , código OACI : EHKD ) es un aeródromo situado a 2,9 millas náuticas (5,4 km; 3,3 mi) al sur [2] de Den Helder , Países Bajos, que recibe su nombre de la aldea cercana De Kooy . Sirve tanto como aeropuerto civil bajo el nombre de Aeropuerto Den Helder como aeropuerto naval bajo el nombre de Estación Aérea Naval De Kooy ( en neerlandés : Maritiem Vliegkamp De Kooy).
La mayoría de los movimientos en De Kooy se realizan en helicópteros , que llevan a los trabajadores hacia y desde las plataformas petrolíferas en alta mar y helicópteros navales como el NH90 del Servicio de Aviación Naval de la Marina Real de los Países Bajos . Los aviones de ala fija visitan y operan desde el aeropuerto al lado. Skyline Aviation opera desde De Kooy, operando principalmente aviones comerciales y también realiza trabajos aéreos como fotografía aérea para contratistas civiles y militares. Entre su flota de aviones, lo más notable son varios aviones a reacción Aero L-39 Albatros .
El aeropuerto fue construido en 1918 para la Marina Real de los Países Bajos, cuya base principal estaba y todavía está ubicada en Den Helder. Ya existía una base de hidroaviones cerca en el lado sur de Texel, sin embargo, la marina también necesitaba un aeropuerto para aviones convencionales. [3] La base quedó bajo control alemán durante la Segunda Guerra Mundial y pasó a llamarse Fliegerhorst De Kooy . Sufrió graves daños durante la guerra, esto a pesar de la construcción de fuertes defensas antiaéreas en el área. [4] Después de la guerra, la necesidad de una base aérea naval en el área permaneció, y el aeropuerto fue reparado. En 1960 se construyó una pista de hormigón, la base usaba un simple campo de hierba antes de eso. El retiro del último portaaviones operado por la marina holandesa, el HNLMS Karel Doorman , en 1968, significó que la marina comenzó a reemplazar sus aviones de ala fija con base en De Kooy con helicópteros. En la década de 1980, la necesidad de servicios de helicópteros en alta mar para plataformas petrolíferas en el Mar del Norte resultó en que el ejército compartiera la base con usuarios civiles. [3]
Los yacimientos petrolíferos del Mar del Norte acabarán agotándose y, cuando eso ocurra, el aeropuerto perdería la mayoría de sus movimientos de helicópteros, por lo que se están buscando mercados alternativos, como vuelos de negocios y de vacaciones.
Actualmente no hay vuelos regulares desde y hacia Den Helder. En marzo de 2013, Loganair operó brevemente un vuelo a Manchester y Norwich. Esta ruta se canceló después de solo dos semanas de servicio debido a la baja demanda. [5] [6]
