Aeropuerto de Broome, Australia Occidental
El Aeropuerto Internacional de Broome ( IATA : BME , ICAO : YBRM ) es un aeropuerto regional ubicado a 0,4 millas náuticas (0,74 km; 0,46 mi) al oeste de Broome GPO, Australia Occidental .
El Aeropuerto Internacional de Broome es el centro regional de la parte noroeste de Australia Occidental. Se lo considera la puerta de entrada a la región de Kimberley . En el año que finalizó el 30 de junio de 2011, el aeropuerto atendió a 409.663 pasajeros. Está clasificado como el vigésimo aeropuerto con más tráfico de Australia . [1] [3]
Historia
- Segunda Guerra Mundial
El aeropuerto fue atacado en la mañana del 3 de marzo de 1942, durante la Segunda Guerra Mundial . El ataque a Broome se saldó con al menos 88 muertos. El aeropuerto estaba siendo utilizado por la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) y sus aliados. El ataque japonés destruyó al menos 22 aviones, partes de los cuales todavía se exhiben hoy en el Museo Histórico de Broome.
- De la posguerra
La pista del aeropuerto se amplió entre 2004 y 2006. También se han realizado varias mejoras en la infraestructura para helicópteros. Cuenta con equipos de extinción de incendios de última generación.
La carretera de entrada al aeropuerto, Macpherson Road, recibe su nombre del hombre que ayudó a fundar la ciudad. La carretera se construyó especialmente para el cable que iba desde 200 metros al este del sendero para caminar entre viñedos en una caja de unión que ahora está cerrada en una propiedad privada hasta Broome Court House , anteriormente Cable House.
Desde el 18 de noviembre de 2010, Broome International se convirtió en un aeródromo de clase D no controlado por radar, lo que significa que las aeronaves son separadas por los controladores de tránsito aéreo basándose en estimaciones proporcionadas por los pilotos e informando sus distancias y altitudes desde el aeródromo.
El salón Kimberly de Qantas se modernizó entre 2014 y 2015, cuando se realizaron trabajos de paisajismo y mantenimiento en la terminal.
SilkAir operó cuatro vuelos chárter a Broome desde Singapur ; el primer vuelo comenzó el 22 de mayo de 2018 y el último vuelo se realizó el 2 de junio de 2018. Esto se repitió en 2019.
Un A330 de Qantas aterrizó en Broome el 14 de mayo de 2019 después de una falla electrónica en el QF44 DPS-SYD, convirtiéndose en el avión más grande en aterrizar allí. [4]
Aerolíneas y destinos
Operaciones
Accidentes e incidentes
- El 21 de enero de 1974, el Douglas C-47A PK-GDC de la Burmah Oil Co. sufrió daños irreparables económicamente en un accidente. [8]
- El 11 de julio de 2012, un Piper PA-34 Seneca de Golden Eagle Airlines se estrelló contra unas dunas de arena cerca del umbral de la pista. La aeronave, con matrícula VH-LCK, realizaba un vuelo de carga programado a Port Hedland en buenas condiciones meteorológicas por la noche. El piloto era el único ocupante. Murió en el accidente. [9] Las investigaciones realizadas por la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia sobre la causa del accidente determinaron que la colisión se debió a una probable pérdida de potencia del motor. [10] [11]
Véase también
Referencias
- ^ abc Año fiscal 1 de julio – 30 de junio
- ^ YBRM – Broome ( PDF ) . Suplemento de ruta AIP de Airservices Australia , vigente a partir del 13 de junio de 2024, Carta aeronáutica Archivado el 17 de marzo de 2012 en Wayback Machine.
- ^ ab "Datos de tráfico aeroportuario de 1985-86 a 2010-11". Oficina de Infraestructura, Transporte y Economía Regional (BITRE). Mayo de 2012. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2012 . Consultado el 27 de junio de 2012 .Se refiere únicamente a "operaciones de transporte público regular (RPT)"
- ^ Thomas, Geoffrey; Cordingley, Glenn (14 de mayo de 2019). "Vuelo de Qantas en Bali se desvía a Broome tras una falla eléctrica". The West Australian . Consultado el 26 de junio de 2022 .
- ^ "Jetstar Asia anuncia vuelos directos desde Broome a Singapur y promete tarifas aéreas bajas". Australian Broadcasting Corporation (ABC) .
- ^ "Broome, Australia, comenzará a operar internacionalmente a finales del segundo trimestre de 2018". ch-aviation . 28 de noviembre de 2017 . Consultado el 3 de diciembre de 2017 .
- ^ "Totales nacionales y principales rutas julio de 2004 – marzo de 2013". Oficina de Infraestructura, Transporte y Economía Regional (BITRE). Mayo de 2013. Consultado el 16 de junio de 2013 .Se refiere únicamente a "operaciones de transporte público regular (RPT)"
- ^ "Descripción del accidente del PK-GDC". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 23 de agosto de 2010 .
- ^ "Comunicado de prensa" (PDF) . Golden Eagle Airlines. 12 de julio de 2012. Consultado el 17 de julio de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Investigación AO-2012-093". Oficina Australiana de Seguridad del Transporte . Consultado el 17 de mayo de 2016 .
- ^ "WAToday Online". 12 de julio de 2012.
Enlaces externos
- Aeródromos y cartas de procedimientos de Airservices
