El Escuadrón de Transporte Marítimo 152 ( VMR-152 ) fue un escuadrón de transporte aéreo del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que era responsable del movimiento de personal, equipo y suministros. El escuadrón voló aviones de carga de ala fija para incluir el R4D Skytrain y el R4Q Flying Boxcar . El escuadrón vio combate durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea con sus contribuciones más notables durante la Batalla de Guadalcanal y durante la ruptura de los Marines durante la Batalla del Embalse de Chosin . El escuadrón fue dado de baja a fines de la década de 1950.
Proporcionar transporte aéreo de personal, equipo y suministros, incluida la evacuación aeromédica .
El escuadrón se formó originalmente como VJ-6M en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Quantico , Virginia en 1922. [1] La re-designación como VMJ-1 llegó el 1 de julio de 1937, y nuevamente como VMJ-152 el 7 de julio de 1941. [3] VMJ-152 se convirtió en el primer escuadrón del Cuerpo de Marines en desplegar el nuevo avión R4D-1 en la primera parte de 1942. [4] El escuadrón posteriormente se trasladó a San Diego unos meses más tarde y se envió al Pacífico Sur el 10 de octubre de 1942. La unidad se unió al Grupo de Aeronaves de Marines 25 el 25 de octubre de 1942, e inmediatamente comenzó a volar misiones en apoyo de los Marines involucrados en la Batalla de Guadalcanal . [5]
En noviembre de 1942, el escuadrón pasó a formar parte del Comando de Transporte Aéreo de Combate del Pacífico Sur . Después de esto, realizaron numerosos lanzamientos de suministros durante la Campaña de Nueva Georgia en 1943. El escuadrón fue redesignado nuevamente como VMR-152 el 3 de junio de 1944. [3] Durante 1944, el escuadrón voló en apoyo de las operaciones en Bougainville y permaneció basado allí durante el resto de la guerra. Desde aquí, el escuadrón también apoyó a las fuerzas aliadas durante la Campaña de Filipinas (1944-45) y la Batalla de Okinawa . Después de la rendición de Japón , el escuadrón voló en apoyo de la 1.ª División de Marines durante su ocupación del norte de China de 1945 a 1947. Después de su deber en China, el escuadrón regresó a los Estados Unidos, donde estuvo basado en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro , California .
El VMR-152 fue asignado al recién reactivado Grupo de Aeronaves de la Infantería de Marina 25 en 1950 y proporcionó un destacamento avanzado que apoyó las operaciones de la 1.ª División de Infantería de Marina en Corea. Durante la guerra, el escuadrón estuvo basado en Itami , Japón .
Durante la Batalla del Embalse de Chosin , un transporte R5D-2 de cuatro motores , especialmente configurado para llevar un centro de dirección aérea táctica (TADC) completo, controlaba todas las aeronaves de apoyo a medida que informaban a la estación y las asignaba a los diversos controladores aéreos avanzados , según fuera apropiado para las misiones solicitadas.
El VMR-153 (¿VMR-152?) fue dado de baja el 31 de enero de 1959. [2]
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