El USS Umpqua , un monitor de doble tornillo y torreta única , fue instalado en marzo de 1863, antes de que se hiciera el pedido oficial, en Brownsville, Pensilvania , por Snowden & Mason; lanzado el 21 de diciembre de 1865; y completado el 7 de mayo de 1866.
Umpqua era un monitor de clase Casco destinado a prestar servicio en las bahías, ríos y ensenadas poco profundas de la Confederación . Estos buques de guerra sacrificaron placas de blindaje por un calado poco profundo y fueron equipados con un compartimento de lastre diseñado para bajarlos al agua durante la batalla para reducir el objetivo al que proporcionaban los cañones enemigos.
Aunque los diseños originales de los monitores de clase Casco fueron elaborados por John Ericsson , la revisión final fue creada por el ingeniero jefe Alban B. Simers después del fallido bombardeo del Contraalmirante Samuel F. Du Pont de Fort Sumter en 1863. En el momento en que los planos fueron presentados ante la Junta de Monitoreo en la ciudad de Nueva York , Ericsson y Simers tenían una mala relación, y el Jefe de la Oficina de Construcción y Reparación, John Lenthall, tenía poca conexión con la junta. Esto resultó en la aprobación de los planes y el pedido de 20 embarcaciones sin un escrutinio serio del nuevo diseño. Para la construcción de estos buques se asignaron 14 millones de dólares. Se descubrió que Simers no había logrado compensar el blindaje que sus revisiones agregaron al plan original y esto resultó en una tensión excesiva en los marcos de madera del casco y un francobordo de sólo 3 pulgadas. Simers fue retirado del control del proyecto y se llamó a Ericsson para reparar el daño. Se vio obligado a elevar los cascos de los monitores en construcción 22 pulgadas para que estuvieran en condiciones de navegar.
Como resultado, el Departamento de Marina ordenó el 24 de junio de 1864 que se elevara la cubierta del Umpqua para proporcionar suficiente francobordo. En el momento de la entrega, el monitor fue depositado en Mound City, Illinois ; y no vio ningún servicio encargado. En agosto de 1868, la trasladaron a Nueva Orleans, Luisiana . Su nombre fue cambiado a Fury el 15 de junio de 1869, pero retomó el nombre de Umpqua el 10 de agosto de 1869.
Umpqua se vendió en Nueva Orleans el 12 de septiembre de 1874 a Nathaniel McKay.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí.