El USS Schenck (DD-159) fue un destructor de la clase Wickes de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Recibió su nombre en honor al contralmirante James F. Schenck , de la Armada de los Estados Unidos (1807-1882).
El Schenck fue botado por la New York Shipbuilding Corporation en Camden , Nueva Jersey , el 26 de marzo de 1918, botado el 23 de abril de 1919, patrocinado por la señorita Mary Janet Earle y puesto en servicio el 30 de octubre de 1919.
El Schenck estuvo asignado a la Flota del Atlántico de los Estados Unidos y, después de las pruebas , operó entre Nueva York y la bahía de Chesapeake . Entre julio y septiembre de 1920, patrulló la costa este de México ; y, a principios de 1921, participó en ejercicios de flota en el mar Caribe . Su tripulación se redujo al 50% de su complemento autorizado en Charleston, Carolina del Sur , el 7 de noviembre de 1921; y fue dado de baja en Filadelfia el 9 de junio de 1922.
El 1 de mayo de 1930, el Schenck fue puesto nuevamente en servicio y entrenó a los reservistas durante el verano. En enero de 1931, se unió a la flota en el Caribe para el Problema de Flota XII y, al año siguiente, también participó en el Problema de Flota XIII frente a Hawai . Debido a la creciente tensión en el Lejano Oriente como resultado de la acción militar japonesa en Manchuria y en Shanghái , China , permaneció en el Océano Pacífico con la Flota de Exploración hasta junio de 1932. El Schenck regresó nuevamente al Pacífico en febrero de 1933 para el Problema de Flota XIV y permaneció allí hasta abril de 1934, cuando volvió a ingresar al Caribe para más ejercicios de flota. Luego, con períodos intermedios de revisión y reserva rotativa en Norfolk, el Virginia Schenck entrenó a reservistas navales y guardiamarinas de la Academia Naval en cruceros a lo largo de las costas del Atlántico y el Golfo desde mayo de 1935 hasta el estallido de la guerra en Europa.
El 9 de septiembre de 1939, el Schenck inició sus tareas de patrulla de neutralidad frente a la costa este y, tras una revisión general, se trasladó a Key West para realizar más patrullas. Durante el verano de 1940, realizó dos cruceros de guardiamarina desde Annapolis . Luego realizó más patrullas en el Caribe, entre el 22 de agosto y el 8 de diciembre de 1940, entre el 15 de enero y el 18 de marzo de 1941, y entre el 27 de junio y el 14 de julio de 1941. Los intervalos entre sus patrullas se llenaron con entrenamiento y reparaciones.
El 15 de septiembre de 1941, el Schenck llegó a la Estación Naval de Argentia , Terranova , para escoltar convoyes que transportaban material vital a Inglaterra. Salió de Argentia con su primer convoy el 29 de septiembre; y cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial, el destructor había escoltado dos convoyes a un encuentro vigilado con escoltas británicas frente a Islandia y escoltó un barco de regreso a Argentia. Permaneció en la ruta de convoyes entre Argentia e Islandia hasta abril de 1943, luchando contra el mal tiempo y los submarinos alemanes . Durante dos largos períodos, del 19 de febrero al 9 de mayo de 1942 y del 18 de agosto de 1942 al 23 de marzo de 1943, estuvo basado en Islandia escoltando convoyes dentro y fuera de los puertos islandeses. Dos veces su convoy fue atacado; el 15 de agosto de 1942 y del 6 al 8 de febrero de 1943. El mal tiempo también pasó factura, causando con frecuencia daños estructurales menores al viejo barco; y, el 13 de marzo de 1943, un vendaval hizo que arrastrara anclas y colisionara con el SS Exterminator en un puerto islandés. Schenck fue enviado entonces a Boston para reparaciones.
Reasignado a rutas más al sur, el Schenck reanudó sus tareas de escolta de convoyes el 28 de abril de 1943 y, durante el verano, escoltó convoyes entre puertos de la costa este, el Caribe y el norte de África . Regresó a la bahía de Chesapeake con un convoy el 26 de octubre de 1943 y, después de una revisión y entrenamiento, se unió a un grupo de caza-asesinos construido alrededor del portaaviones de escolta Card . El grupo realizó patrullas contra submarinos enemigos cerca de las Azores entre el 24 de noviembre de 1943 y el 2 de enero de 1944. El punto culminante del servicio de guerra de Schenck llegó el 24 de diciembre de 1943, cuando el grupo localizó una concentración de submarinos . Después de acechar los contactos de radar y sonido durante la mayor parte de la noche y realizar seis ataques, Schenck escuchó una explosión submarina y vio una mancha de petróleo que marcó el final del U-645 . Casi de inmediato, otro submarino hundió al compañero de escuadrón de Schenck , el Leary . Schenck continuó con sus operaciones ASW y más tarde fue elogiada por el comandante del grupo de tareas por su papel en la prevención de un ataque concentrado de una manada de lobos en Card ; por su continua acción agresiva después del hundimiento de Leary , a pesar de que solo le quedaban catorce cargas de profundidad ; y por su hábil rescate de los sobrevivientes de Leary .
En febrero y marzo de 1944, el Schenck realizó un viaje más de ida y vuelta en convoy desde la costa este hasta Casablanca y, entre el 17 de abril y el 10 de junio, escoltó al Antaeus en viajes de transporte de tropas a lo largo de la costa este. Entre el 10 de julio y el 29 de agosto, proporcionó servicios de entrenamiento para submarinos en Bermudas y luego ingresó en el Brooklyn Navy Yard, donde fue despojado de su armamento. Posteriormente, fue asignado para tareas bajo el mando del comandante de la Fuerza Aérea, Flota del Atlántico, como buque objetivo de torpedos para aeronaves. Reclasificado AG-82 a partir del 25 de septiembre de 1944, proporcionó servicios de objetivo para pilotos estudiantes en Quonset Point, Rhode Island , hasta el final de la guerra. Este servicio no está exento de peligros. El barco fue perforado dos veces por torpedos de ejercicios que no lograron llegar a la profundidad establecida y una vez fue alcanzado por un avión que volaba a baja altura.
El Schenck fue dado de baja en el Astillero Naval de Boston el 17 de mayo de 1946, eliminado del Registro de Buques Navales el 5 de junio de 1946 y vendido como chatarra a la Boston Metals Company en Baltimore, Maryland , el 25 de noviembre de 1946.
Schenck recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.