El USS Oldendorf (DD-972) , llamado así en honor al almirante Jesse B. Oldendorf de la Armada de los Estados Unidos, fue un destructor de la clase Spruance construido por la División de Construcción Naval Ingalls de Litton Industries en Pascagoula, Misisipi . [1]
Oldendorf fue el décimo destructor de la clase Spruance y el primer barco de la Armada que lleva el nombre del almirante Jesse B. Oldendorf, uno de los oficiales de guerra de superficie más distinguidos que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial. [2] Fue construido por Ingalls Shipbuilding en Pascagoula, Mississippi, a partir del 27 de diciembre de 1974. El barco fue botado el 21 de octubre de 1975 y puesto en servicio el 4 de marzo de 1978.
El Oldendorf estuvo originalmente estacionado en San Diego, California, aunque el primer año del barco estuvo marcado por trabajos en el astillero de Long Beach, California, y otra visita a Litton Shipbuilders en Pascagoula, Mississippi. Este programa significó tres tránsitos por el Canal de Panamá para la mayoría de la tripulación de precomisionamiento del barco durante los primeros 12 meses de servicio del barco.
Durante su primer despliegue en Westpac, que tuvo lugar entre mayo y noviembre de 1980, el Oldendorf participó en un ejercicio antisubmarino conjunto australiano-estadounidense-neozelandés frente a las costas de Australia Occidental durante agosto de 1980, en el que el destructor realizó visitas a la ciudad de Bunbury, en Australia Occidental, y a la ciudad de Perth.
Oldendorf realizó su segundo despliegue Westpac, esta vez con el portaaviones USS Constellation y su grupo de batalla de portaaviones en octubre de 1981 en el Golfo Pérsico , durante el cual Oldendorf regresó para visitar la ciudad de Perth, en Australia Occidental. Regresó a casa en mayo de 1982 antes de someterse a una revisión general de septiembre de 1982 a julio de 1983, luego realizó trabajos de preparación para el tercer despliegue Westpac del barco, que tuvo lugar de enero a mayo de 1984.
Oldendorf fue reubicado en Yokosuka , Japón, como parte de la Séptima Flota de los Estados Unidos en agosto de 1984. Fue miembro del grupo de batalla USS Midway hasta que fue transferida a San Diego en 1991. Durante su tiempo en la Séptima Flota, participó en numerosos eventos, incluidos ejercicios regulares con las principales armadas de la zona. En noviembre de 1986, junto con el USS Reeves y el USS Rentz , visitó el puerto de Qingdao , China, el primer grupo de buques de guerra estadounidenses en visitar China continental desde 1949. En 1988, Oldendorf se desplegó como parte de la fuerza de seguridad de los Juegos Olímpicos de Seúl con el grupo de batalla Nimitz , por el que recibió la Mención de Unidad Meritoria. Durante dos despliegues separados, Oldendorf fue responsable de rescatar a refugiados vietnamitas que huían de la opresión gubernamental y, a mediados de 1989, Oldendorf fue el primer buque de guerra al que se le permitió acceder al pequeño pueblo australiano de Gove desde 1975, cuando un remolcador naval fue el último en visitarlo. Oldendorf había recibido la aprobación de los líderes de la tribu aborigen para hacer escala allí como muestra de buena voluntad hacia la Marina de los EE. UU. Recibió numerosos premios por logros y excelencia. [ cita requerida ] El oficial al mando durante su despliegue en la Guerra del Golfo fue el comandante Cyrus H Butt IV. Oldendorf fue parte de la primera respuesta de los Estados Unidos a la invasión de Kuwait en 1990. Sirvió con distinción durante toda la guerra, ganando la Cinta de Acción de Combate escoltando a los diversos buques de guerra principales y apoyando el bloqueo naval de Irak. Regresó a Japón a mediados de 1991. El verano de 1991, el barco cambió su puerto base a Long Beach, California, para una revisión de un año y medio en los Astilleros Navales de Long Beach. A fines de 1992, el mando se trasladó a su puerto base definitivo, San Diego . A principios de 1993, participó en operaciones de interdicción conjunta con la Guardia Costera de los Estados Unidos frente a las costas de América del Sur, y regresó en marzo de 1993.
Oldendorf participó en el ejercicio de superficie Eager Sentry, como parte del Ejercicio Native Fury '94. En el que participaron militares kuwaitíes y británicos , fue el mayor ejercicio naval jamás realizado en Kuwait . Se llevó a cabo del 4 al 25 de abril para demostrar la determinación de Estados Unidos de apoyar la paz en la región del Golfo Pérsico después de expulsar a Irak de Kuwait tres años antes. Native Fury comprendió varios ejercicios bajo un mismo paraguas. En los ejercicios homónimos, dos buques de preposicionamiento marítimo zarparon desde su puerto base de Diego García y descargaron más de 1.000 tanques, piezas de artillería y vehículos en el puerto de Shuaibah, a partir del 5 de abril. Aproximadamente 2.000 infantes de marina y marineros de la I Fuerza Expedicionaria de Infantería de Marina , el 7.º Regimiento de Infantería de Marina, el 1.º Grupo de Apoyo al Servicio de la Fuerza y el Grupo Naval de Playa Uno llegaron por aire, descargaron y transportaron el equipo a un campo de entrenamiento al norte de la ciudad de Kuwait . Allí se entrenaron con el ejército kuwaití y los marines británicos , perfeccionando tácticas que retrasarían, y tal vez harían retroceder, cualquier repetición de la invasión de Kuwait. Otros elementos de Native Fury incluyeron el ejercicio de superficie Eager Sentry; Eager Archer, un ejercicio aéreo; y Eager Express con unidades de desactivación de artefactos explosivos que se entrenaron en las playas del sur de Kuwait.
Como parte de una reorganización de los buques de superficie de la Flota del Pacífico en seis grupos de batalla principales y ocho escuadrones de destructores, con la reorganización programada para completarse el 1 de octubre de 1995 y los cambios de puerto base para completarse dentro del año siguiente, Oldendorf fue reasignado al Escuadrón de Destructores 23 .
Oldendorf partió el 1 de diciembre de 1995, como parte del Grupo de Batalla USS Nimitz , para un despliegue regularmente programado en el Pacífico Occidental.
En marzo de 1996, y en respuesta al anuncio de pruebas de misiles y ejercicios militares con fuego real que realizarían los chinos en las aguas que rodean la isla de Taiwán , Estados Unidos envió activos navales desplegados en el frente, incluido un portaaviones y otros combatientes a la zona para monitorear la situación. El USS Independence y otras unidades de su grupo de batalla, que operaban en aguas internacionales, estuvieron en el lugar desde el comienzo de los ejercicios. Sin embargo, para aumentar los esfuerzos de monitoreo y demostrar aún más el compromiso de Estados Unidos con la paz y la estabilidad en la región, se ordenó al Nimitz y a elementos de su grupo de batalla, incluido Oldendorf , que zarparan desde el Golfo Pérsico hacia el Pacífico occidental antes de lo planeado, después de dos meses en el Golfo Pérsico para la Operación Southern Watch .
_underway.jpg/1280px-USS_Oldendorf_(DD-972)_underway.jpg)
Oldendorf participó, del 13 al 24 de abril, en el Ejercicio 98-1 de la Fuerza de Tarea Conjunta del Pacífico (PAC JTFEX 98-1) frente a la costa sur de California . El objetivo del ejercicio era preparar a las fuerzas navales para participar en operaciones conjuntas con otras fuerzas estadounidenses. Las operaciones navales incluyeron Operaciones de Intercepción Marítima (MIO), Operaciones de Evacuación de No Combatientes (NEO), varias misiones de ataque aéreo y apoyo, pruebas operativas de varios sistemas de armas, Defensa de Misiles Balísticos de Teatro (TBMD), apoyo logístico, búsqueda y rescate, y comando y control. Un desembarco anfibio en Camp Pendleton , California, el 21 de abril, involucró fuerzas de asalto de superficie y helicópteros de la Armada, aeronaves de la Fuerza Aérea de los EE. UU. , así como unidades de Canadá, Australia y el Reino Unido.
El Oldendorf fue desplegado el 9 de noviembre de 1998 para una misión de seis meses en el extranjero como parte del grupo de batalla del USS Carl Vinson . Junto al Carl Vinson se encontraba el grupo de preparación anfibia (ARG) del USS Boxer . El grupo de batalla del Carl Vinson y el ARG del Boxer debían relevar al grupo de batalla del USS Abraham Lincoln y al ARG del USS Essex , que habían estado desplegados durante los cinco meses anteriores en el Pacífico occidental, el océano Índico y el golfo Pérsico.
Oldendorf llegó a la base en el Golfo Pérsico con el grupo de batalla Carl Vinson y participó en la Operación Zorro del Desierto en diciembre de 1998. La operación fue diseñada para degradar la capacidad de Saddam Hussein de lanzar armas químicas, biológicas y nucleares, y hacer la guerra contra sus vecinos. También participó en la Operación Southern Watch. El grupo de batalla Carl Vinson , liderado por Carl Vinson y el Carrier Air Wing (CVW) Once partió del Golfo Pérsico el 18 de marzo de 1999, después de pasar tres intensos meses apoyando las Operaciones Southern Watch y Zorro del Desierto en el sur de Irak. Los barcos regresaron a casa en mayo.
A principios de 2000, se estaban realizando pruebas de desarrollo en Oldendorf como parte del Programa de Mejora del Radar SPQ-9B. El programa tenía como objetivo utilizar sistemas COTS y NDI para mejorar el rendimiento del radar AN/SPQ-9 en el sistema de control de fuego del cañón Mk 86 (GFCS), que se integraría en el sistema de autodefensa del buque Mk 1.
En agosto de 2000, Oldendorf fue enviado a la escena de un accidente en el Golfo Pérsico, el 23 de agosto, por un avión comercial de pasajeros, para ayudar en la recuperación de la grabadora de datos de vuelo y la grabadora de voz de la cabina . El avión, un Airbus A320 bimotor operado por Gulf Air que se originó en El Cairo , se hundió en aguas poco profundas a unas 3 a 4 millas al norte del Aeropuerto Internacional de Bahréin mientras realizaba su aproximación. Oldendorf fue relevado de esta tarea por el USS George Washington , que estaba mucho más cerca de la proximidad del lugar del accidente. [3] Se recuperaron los cuerpos de las 143 personas a bordo de la aeronave.
Oldendorf participó en el primer Ejercicio de Fuerza de Tarea Conjunta (JTFEX) de 2001 durante el mes de febrero. Junto con la certificación de Capacidad para Operaciones Especiales (SOCCERT), el JTFEX tenía como objetivo proporcionar un entrenamiento progresivo y realista previo al despliegue para un grupo de batalla de portaaviones, un grupo de preparación anfibia, una Unidad Expedicionaria de Marines y otros despliegues. El nombre Ejercicio de Fuerza de Tarea Conjunta refleja el enfoque en la preparación de las fuerzas navales para participar plenamente en operaciones conjuntas con otras fuerzas estadounidenses y las fuerzas armadas de países aliados. Las operaciones navales incluyeron Operaciones de Interdicción Marítima (MIO), Operaciones de Evacuación de No Combatientes (NEO), varias misiones de apoyo y ataque aéreo, pruebas operativas de varios sistemas de armas, Defensa de Misiles Balísticos de Teatro (TBMD), apoyo logístico, búsqueda y rescate y comando y control. Las fuerzas de la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. se unieron al ejercicio con aeronaves de la Fuerza Aérea de los EE. UU., así como unidades de Canadá.
La Fuerza de Superficie de la Armada de los Estados Unidos tenía previsto iniciar, en el verano de 2002, una iniciativa para probar la eficacia de desplegar un solo buque durante 18 meses mientras se intercambiaban las tripulaciones en intervalos de seis meses. Llamada Sea Swap, esta iniciativa inicial de dos fases involucraría tres destructores de la clase Spruance (DD): USS Fletcher , Kinkaid y Oldendorf , y tres destructores de la clase Arleigh Burke (DDG): Higgins , John Paul Jones y Benfold . Para la fase DD, Fletcher y su tripulación se desplegarían con su grupo de batalla este verano, pero después de seis meses, solo la tripulación regresaría. El buque permanecería desplegado y estaría tripulado por la tripulación de Kinkaid . Después de completar su ciclo de entrenamiento y desmantelar Kinkaid , estos marineros volarían a un puerto en Australia o Singapur para asumir la propiedad de Fletcher y volver a la estación. Después de seis meses, serían reemplazados por la tripulación de Oldendorf , que habría completado el mismo programa de entrenamiento y desmantelamiento con su barco antes de volar para relevar a la tripulación de Kinkaid . Después de cuatro meses más en la estación, la tripulación de Oldendorf traería al Fletcher de regreso a los Estados Unidos, donde también sería desmantelado. Además, al ejecutar este plan, la Armada podría eliminar el despliegue del USS Paul F. Foster porque el tiempo adicional en la estación generado por el intercambio de tripulaciones significaba que un barco ya estaría en el teatro de operaciones cumpliendo con ese requisito.
El Oldendorf fue dado de baja el 20 de junio de 2003 y quedó atracado en Bremerton, Washington, NISMF. Fue averiado el 6 de abril de 2004. El barco fue hundido como objetivo durante un ejercicio de fuego real frente a la costa de Washington [4] por el USS Russell el 22 de agosto de 2005.
El diseño del escudo de Oldendorf está compuesto por emblemas que representan los logros del almirante Oldendorf durante su ilustre carrera. El escudo conmemora el cruce de la "T" por parte del almirante Oldendorf en la épica batalla naval del estrecho de Surigao durante la Segunda Guerra Mundial, que resultó en una brillante y decisiva victoria para los Estados Unidos.
La barra azul vertical, que alude a un paso estrecho o vía navegable, se refiere al estrecho de Surigao , y las ocho secciones rojas y blancas del fondo representan las pérdidas totales del enemigo en términos de número de barcos hundidos, dañados o paralizados. El jefe azul en la parte superior cruza el plano de batalla en "T", con la sección superior simulando el cielo rojo sobre la batalla nocturna del estrecho de Surigao. Las cuatro estrellas denotan el rango más alto del almirante Oldendorf. El escudo simboliza la concesión de la Cruz de la Armada , la más alta condecoración de la Armada, otorgada al almirante Oldendorf por su liderazgo y heroísmo excepcionales en la batalla del estrecho de Surigao. El tridente significa autoridad y poder y el anillo con el centro rojo sugiere la boca de un arma en acción. Las dos barras onduladas son indicativas de la Segunda Guerra Mundial y el área del Pacífico. El lema del barco, "Ad Proelium Victoriamque Futuram" (A la lucha y a la victoria por delante) es la traducción al latín de una línea tomada de las memorias del almirante Oldendorf sobre su carga ante sus fuerzas en vísperas de la decisiva batalla del estrecho de Surigao.
_aerial_stbd_view.jpg/1280px-USS_Oldendorf_(DD-972)_aerial_stbd_view.jpg)
.jpg/1280px-330-CFD-DN-ST-87-02189_(21909468430).jpg)
.jpg/1280px-US_Navy_030101-O-4633P-003_The_first_sunset_of_the_year_provides_a_beautiful_backdrop_for_the_destroyer_USS_Olendorf_(DD-972).jpg)