El USS Kingfisher (AM-25/AT-135/ATO-135) era un dragaminas clase Avefría adquirido por la Marina de los EE. UU. para la peligrosa tarea de retirar minas de campos minados colocados en el agua para evitar el paso de los barcos.
Kingfisher fue botado el 30 de marzo de 1918 por el Astillero Naval de Puget Sound , Puget Sound, Washington ; patrocinado por la señorita Nancy Griswold; y encargado el 27 de mayo de 1918.
Partiendo de Bremerton, Washington , el 17 de junio, Kingfisher se dirigió a Filadelfia , Pensilvania , donde llegó el 8 de agosto para trabajar como dragaminas frente a Cape May, Nueva Jersey . El 5 de abril de 1919 partió de Boston, Massachusetts , hacia el Mar del Norte , y llegó a Inverness, Escocia, el 20 de abril. Asignada al Destacamento del Mar del Norte en Kirkwall , Islas Orcadas , barrió las minas del Northern Barrage hasta el 1 de octubre, cuando zarpó hacia los Estados Unidos. Navegando a través de Francia, Portugal y las Azores , llegó a Nueva York el 19 de noviembre.
Asignado a la Fuerza de Trenes de la Flota del Pacífico , Kingfisher partió de Hampton Roads, Virginia , el 9 de agosto de 1920 hacia la costa oeste . Al llegar a San Diego, California , el 3 de octubre, comenzó a trabajar como remolcador de flota y dragaminas. Durante los siguientes 19 años, las maniobras de la flota y las operaciones de suministro, remolque y barrido de minas lo enviaron a la costa este , Puerto Rico , Cuba , la Zona del Canal de Panamá y Hawai . Durante los veranos de 1933, 1934 y 1935 suministró barcos y bases navales en aguas de Alaska para la Expedición de reconocimiento de las Islas Aleutianas .
Partiendo de San Diego, California , el 4 de octubre de 1939, navegó hacia Pearl Harbor para cumplir funciones con la Fuerza Base, Destacamento Hawaiano. Al llegar el 19 de octubre, remolcó balsas objetivo y realizó ejercicios de artillería y barrido de minas hasta que zarpó hacia Samoa el 26 de octubre de 1941. Kingfisher llegó a Tutuila el 5 de noviembre y estaba de servicio en la estación el 7 de diciembre cuando se enteró del ataque japonés a Pearl Harbor .
Kingfisher comenzó operaciones de patrullaje de defensa y colocación de minas frente a Samoa .
El 19 de febrero de 1942 partió de Tutuila para realizar tareas similares en Fiji y llegó a Viti Levu el 23 de febrero. Al regresar a Samoa el 12 de abril, fue reclasificada como AT-135 el 1 de junio; Luego navegó a la isla Wallis el 28 de julio para cumplir un mes de tareas de guardia y rescate del avión. Con un encendedor a cuestas, partió de Suva, Fiji , el 12 de septiembre hacia Noumea, Nueva Caledonia . Al llegar el 18 de septiembre, sirvió bajo el mando del Director del Puerto hasta que partió hacia Hawaii el 8 de octubre.
Al llegar a Pearl Harbor el 30 de octubre, Kingfisher sirvió como remolcador y barco de recuperación de torpedos hasta el 23 de septiembre, cuando zarpó hacia las islas Ellice . Llegó a Funafuti el 5 de octubre y realizó tareas de remolque entre las islas Ellice y Phoenix . El 8 de diciembre zarpó hacia las islas Gilbert y llegó al atolón Tarawa el 13 de diciembre. Aunque fue sometido a bombardeos enemigos intermitentes, Kingfisher remolcó redes antisubmarinas y tendió cables telefónicos en el puerto de Betio antes de partir el 27 de diciembre hacia Funafuti.
Del 30 de diciembre al 15 de abril continuó remolcando, estacionando barcos y operaciones portuarias en las Islas Ellice, Gilbert y Marshall ; luego partió de Kwajalein el 16 de abril hacia Pearl Harbor y llegó el 29 de abril. Kingfisher, reclasificado como ATO-135 el 15 de mayo, partió el 19 de septiembre para realizar nuevas operaciones de remolque en el Pacífico Sur . Los viajes de remolque la enviaron a Palmira , Ellice, Salomón , el Almirantazgo y las Islas Marshall antes de regresar a Pearl Harbor el 14 de noviembre.
El 18 de noviembre zarpó hacia la costa oeste de Estados Unidos y llegó a San Diego, California , el 29 de noviembre. Regresó a Pearl Harbor el 29 de enero de 1945 y reanudó los servicios de remolque y remolque de objetivos. El 21 de abril ayudó en las operaciones de salvamento del mercante SS Sarensen en tierra. Mientras remolcaba un objetivo de artillería el 4 de mayo, rescató al piloto de un P-47 del ejército que había salpicado durante un vuelo de entrenamiento.
Kingfisher zarpó hacia San Francisco, California , el 30 de octubre y llegó el 9 de noviembre. Permaneciendo en el área de la Bahía de San Francisco , fue dado de baja el 6 de febrero de 1946 y entró en la Flota de Reserva del Pacífico . Transferida a la Comisión Marítima el 3 de junio de 1947, fue vendida el mismo día a ME Baker en Suisun Bay, California .
Kingfisher recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.