El USS Haddo (SSN-604) , un submarino de clase Permit , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del haddo , un pez salmón rosado frecuente en la costa del Pacífico de los Estados Unidos y Canadá.
El contrato para construirlo se adjudicó a New York Shipbuilding Corporation en Camden, Nueva Jersey, el 3 de marzo de 1959 y su quilla se colocó el 9 de septiembre de 1960. Fue botado el 18 de agosto de 1962, patrocinado por la Sra. Henry M. Jackson , y encargado. el 16 de diciembre de 1964, con el comandante John G. Williams, Jr. al mando.
Después del shakedown desde New London, Connecticut , en enero de 1965, Haddo llegó a su puerto base, Charleston, Carolina del Sur , el 8 de febrero y se unió al SubRon 4. Operó frente a la costa atlántica y en el Mar Caribe hasta que partió de Charleston el 7 de julio. para el Mar Mediterráneo . Participó en numerosos ejercicios con barcos de la Sexta Flota y países de la OTAN antes de regresar a casa el 7 de noviembre. Haddo ha continuado con este patrón de servicio, alternando operaciones desde el puerto base en el Atlántico con despliegues de la Sexta Flota , hasta 1967.
Durante el verano de 1965, Haddo se convirtió en el primer barco de su clase desplegado en el Mar Mediterráneo con la Sexta Flota de Estados Unidos. Por operaciones durante un período en 1966, Haddo recibió el elogio de unidad de la Armada y el elogio de unidad meritoria por operaciones realizadas durante un período en 1967. Como resultado del excelente trabajo en equipo y muchas largas horas de entrenamiento y operaciones durante los años fiscales 1968 y en 1969, Haddo recibió el premio Eficiencia en batalla "E" por excelencia. Haddo recibió una revisión "subsegura" de dieciocho meses en el Astillero Naval de Charleston desde agosto de 1969 hasta abril de 1970. Después de la revisión, el puerto base de Haddo cambió a New London, Connecticut, donde se convirtió en miembro del Escuadrón de Submarinos TEN. Haddo operó desde New London de 1971 a 1973. En la primavera de 1972, Haddo completó el primer despliegue de seis meses en el Mediterráneo para un SSN. En el otoño de 1972, volvió a ser enviada al Mediterráneo y regresó justo antes de Navidad.
Desde agosto de 1973 hasta diciembre de 1975, Haddo se sometió a una extensa revisión de reabastecimiento de combustible en el Astillero Ingalls en Pascagoula, Mississippi. Después de transitar por el Canal de Panamá el 13 de febrero de 1976, el puerto base de Haddo se trasladó a San Diego, California y se unió a la Flota del Pacífico como miembro del Escuadrón de Submarinos TRES.
En la primavera de 1977, Haddo partió hacia el Pacífico Occidental y regresó en otoño después de un arduo despliegue de seis meses. Durante los primeros tres meses de 1978, Haddo logró una disponibilidad restringida seleccionada intensiva en el Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton, Washington. En diciembre de 1978, Haddo volvió a desplegarse en el Pacífico Occidental, visitó Nueva Zelanda y regresó en 1979.
Haddo llegó al Astillero Naval de Mare Island para otra disponibilidad restringida seleccionada intensiva en febrero de 1980. En agosto del mismo año se desplegó en el Océano Índico, visitó el HMAS Stirling en Australia Occidental del 16 al 22 de diciembre de 1980 y regresó a San Diego en febrero. 1981.
En julio de 1981, Haddo se desplegó en el Pacífico occidental, visitó Japón y regresó a San Diego a finales de octubre de 1981. Haddo llegó al Astillero Naval de Mare Island en abril de 1982 y se sometió a una extensa modernización y revisión en enero de 1984, regresando a San Diego.
De febrero a agosto de 1985, Haddo volvió a ser enviado al Pacífico occidental visitando Japón y Hong Kong. Como resultado de su despliegue exitoso y su excelente confiabilidad operativa, Haddo recibió nuevamente la calificación de Eficiencia de Batalla "E" por Excelencia en 1985. Haddo se sometió a una intensa Disponibilidad Restringida Selectiva en octubre de 1985 en San Diego. Luego, Haddo se desplegó en el Pacífico Occidental desde agosto de 1986 hasta febrero de 1987, visitando nuevamente Japón y Hong Kong. Completó varios meses de operaciones locales exitosas antes de realizar su última Disponibilidad Restringida Seleccionada en San Diego de enero a marzo de 1988.
Haddo llevó a cabo una operación ASW de dos meses en junio y julio de 1988. Desde febrero de 1989 hasta febrero de 1990, Haddo estuvo desplegado desde San Diego durante 300 días, realizando operaciones intensivas en apoyo de la Defensa Nacional, incluido un despliegue de seis meses en el Oeste. Pacífico visitando Corea, Japón, Hong Kong y Filipinas. Durante el último de sus seis WESTPAC, también completó el período sumergido continuo más largo en sus 25 años de historia. En el otoño-invierno de 1989 y 1990, Haddo participó en el mayor ejercicio naval de la Flota del Pacífico desde 1945, PACEX-89, y llevó a cabo una operación ASW de dos meses en el Pacífico norte.
Haddo fue dado de baja y eliminado del Registro de Buques Navales el 12 de junio de 1991. Ex- Haddo ingresó al Programa de Reciclaje de Buques y Submarinos de Propulsión Nuclear en Bremerton, Washington , y el 20 de junio de 1992 dejó de existir.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.