El USS Fanning (FF-1076) , una fragata clase Knox , es el tercer barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de Nathaniel Fanning .
El diseño de la clase Knox se derivó de la fragata clase Brooke modificada para ampliar el alcance y sin un sistema de misiles de largo alcance. Los barcos tenían una eslora total de 438 pies (133,5 m), una manga de 47 pies (14,3 m) y un calado de 25 pies (7,6 m). Desplazaron 4.066 toneladas largas (4.131 t) a plena carga. Su tripulación estaba formada por 13 oficiales y 211 soldados. [1]
Los barcos estaban equipados con una turbina de vapor con engranajes Westinghouse que impulsaba el único eje de la hélice . La turbina fue diseñada para producir 35.000 caballos de fuerza en el eje (26.000 kW), utilizando vapor proporcionado por 2 calderas CE , para alcanzar la velocidad diseñada de 27 nudos (50 km/h; 31 mph). La clase Knox tenía un alcance de 4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 mi) a una velocidad de 20 nudos (37 km/h; 23 mph). [2]
Los barcos de clase Knox estaban armados con un cañón Mark 42 de 5"/calibre 54 en proa y un único cañón de 3 pulgadas/calibre 50 en popa. Montaron un lanzador ASROC de ocho balas entre el cañón de 5 pulgadas (127 mm) y la defensa antisubmarina de corto alcance estaba proporcionada por dos tubos de torpedos Mk 32 gemelos de 12,75 pulgadas (324 mm) . Los barcos estaban equipados con un helicóptero teledirigido DASH que transportaba torpedos , su hangar telescópico y su plataforma de aterrizaje estaban ubicados en el centro del barco . A partir de la década de 1970, el DASH fue reemplazado por un helicóptero SH-2 Seasprite LAMPS I y, en consecuencia, se ampliaron el hangar y la plataforma de aterrizaje. La mayoría de los barcos también reemplazaron el cañón de 3 pulgadas (76 mm) por un cañón de ocho. Lanzador de misiles BPDMS celular a principios de la década de 1970 [3] Ninguno de esta clase se construyó con un cañón de 3 pulgadas.
Construido por Todd Shipyards, División de Los Ángeles , San Pedro , California , establecido el 7 de diciembre de 1968, botado el 24 de enero de 1970 y entregado el 16 de julio de 1971. Fue puesto en servicio el 23 de julio de 1971, dado de baja el 31 de julio de 1993 y fue golpeado el 11 de enero de 1995. transferido a Turquía tras su desmantelamiento y rebautizado como Adatepe (F-251). Retirado de servicio por Turquía en 2001.
