El USS Coronado (LCS-4) es un buque de combate litoral clase Independence . Es el tercer barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de Coronado, California . [3]
En 2002, la Marina de los EE. UU. inició un programa para desarrollar el primero de una flota de buques de combate litorales . [6] La Armada inicialmente encargó dos barcos con casco de trimarán a General Dynamics , que se conoció como la clase Independence en honor al primer barco de la clase, el USS Independence . [6] Los barcos de combate litorales de la Armada de EE. UU. con números pares se construyen utilizando el diseño de trimarán de clase Independence , mientras que los barcos con números impares se basan en un diseño competidor, el monocasco convencional de clase Freedom . [6] El pedido inicial de barcos de combate litorales involucró un total de cuatro barcos, incluidos dos del diseño de clase Independence . [6] Estos buques fueron diseñados para estar equipados con cargas útiles reconfigurables, llamadas paquetes de misión, que se pueden cambiar rápidamente. Los paquetes de misiones cuentan con el apoyo de destacamentos especiales que desplegarán vehículos y sensores tripulados y no tripulados. [5] [7]
Coronado es el segundo buque de combate litoral de clase Independence , fue construido por Austal USA en Mobile, Alabama . [3] Coronado es el primer barco de clase Independence que lleva embarcaciones inflables estándar de casco rígido de 7 metros (23 pies) y mejoras en la protección contra la corrosión y la propulsión con respecto al diseño original del Independence (LCS-2). [8]
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La quilla del barco se colocó el 17 de diciembre de 2009. [9] Fue botado y bautizado durante una ceremonia en Mobile Bay el 14 de enero de 2012 por la patrocinadora del barco, Susan Keith, la hija de Eleanor Ring, quien bautizó al USS Coronado (AGF-11). en 1966. [10] [11] El fuego es una preocupación en todos los barcos de la clase Independence , [12] y la entrega del Coronado se retrasó por dos incendios durante las pruebas de su constructor. [13] El USS Coronado fue entregado el 27 de septiembre de 2013, [14] y partió del astillero Austal USA el 27 de enero de 2014, en ruta a su sitio de puesta en servicio en Coronado, California . [15] Fue comisionada el 5 de abril de 2014, [3] y asignada al Escuadrón Uno de Buques de Combate Litoral en San Diego, California . [dieciséis]
El 30 de abril de 2014, el programa LCS Mission Modules (MM) completó con éxito el primer disparo de prueba estructural (STF) del módulo de misión del cañón de 30 mm a bordo de Coronado . La prueba consistió en instalar dos cañones de 30 mm, software de paquete de misión y equipo de prueba asociado, cargar munición real y realizar tres escenarios de fuego real: operaciones con armas; carga explosiva en el peor de los casos; y fuego sostenido. Al día siguiente se realizaron múltiples ejercicios de seguimiento utilizando objetivos de superficie de maniobras de alta velocidad para simular ataques individuales y de enjambre. Se programaron ejercicios de seguimiento de guerra de superficie y fuego real en el verano de 2014, que culminaron con una prueba y evaluación operativa inicial en 2015. Coronado es el primer LCS de clase Independence que se somete a disparos de los cañones de 30 mm del paquete de misión de guerra de superficie. [17]
A finales de julio de 2014, la Armada confirmó que Coronado lanzaría una prueba del misil de ataque naval noruego en septiembre. Aunque actualmente no existe ningún requisito para el misil a bordo de los buques de combate litorales, es significativamente más grande que el misil AGM-114 Hellfire programado para integrarse en las clases de buques, y la Armada está probando su viabilidad en un mayor papel de guerra antisuperficie para los barcos. La prueba estaba destinada a proporcionar información sobre las capacidades del misil, ver si podía caber a bordo del barco y revisar la secuencia de detección y activación del disparo de un arma de largo alcance desde un LCS. [18] La prueba tuvo lugar el 24 de septiembre de 2014. El misil fue disparado con éxito desde un lanzador colocado en la cubierta de vuelo del barco hacia un objetivo móvil del barco. [19]
A mediados de agosto de 2014, Coronado demostró la capacidad de organizar y desplegar rápidamente unidades terrestres del Cuerpo de Marines de EE. UU . Los escuadrones de helicópteros de ataque ligero marino 469 y 303 realizaron calificaciones de aterrizaje en cubierta diurnas y nocturnas en preparación para una incursión aerotransportada. Las características de alta velocidad, una gran cubierta de vuelo y una bahía de misión configurable del LCS clase Independence pueden soportar el empleo aéreo y de embarcaciones pequeñas y la entrega de unidades tácticas aéreas y terrestres de la Marina; Se puede transportar una pequeña unidad terrestre de la Marina con un módulo de misión embarcado. [20]
El 16 de octubre de 2014, la Armada anunció que Coronado realizó pruebas de interfaz dinámica con el helicóptero no tripulado MQ-8B Fire Scout . Las pruebas familiarizaron a la tripulación con el funcionamiento de la aeronave no tripulada, verificaron y ampliaron las envolventes de lanzamiento y recuperación, e identificaron oportunidades de ampliación de la envolvente para demostrar conceptos futuros de operaciones para la aeronave a bordo de un LCS utilizando el Fire Scout en los tres paquetes de misión. Las pruebas finales del contrato (FCT) para el barco se completaron en junio de 2014, y Coronado está programado para comenzar la disponibilidad posterior al shakedown en octubre de 2014. [21]
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El 19 de julio de 2016, mientras participaba en el Ejercicio Borde del Pacífico , Coronado llevó a cabo una prueba de misil con fuego real de un misil antibuque Harpoon Bloque 1C . [22] Si bien el misil no logró destruir su objetivo, la prueba validó la capacidad de lanzar misiles de alta potencia desde la cubierta delantera de un barco de combate litoral. [22]
El 16 de octubre de 2016, Coronado llegó a Singapur para un despliegue rotativo programado en la región de Indo-Asia-Pacífico. Este fue el primer despliegue de LCS de clase Independence en la región, el primer despliegue del MQ-8B equipado con el radar Telephonics AN/ZPY-4(V)1 y el primer despliegue de una plataforma LCS con un capacidad antibuque horizonte en forma de un lanzador de misiles RGM-84D Harpoon Block 1C de cuatro celdas. [23] [24]
En febrero de 2020, la Marina anunció el retiro de Independence y Coronado después de diez y seis años de servicio respectivamente. [25] La decisión se tomó después de que la Armada descubriera grietas en el casco a fines de 2019, que se exacerbaron cuando el barco navegó a velocidades superiores a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) en mares agitados. Las evaluaciones de otros barcos de la clase Independence han revelado que otros cinco cascos sufren el mismo problema, de los primeros trece barcos de la clase. Esos otros buques permanecen en servicio, aunque con limitaciones impuestas a las velocidades máximas en estados de mar más altos . [26]
El 17 de marzo de 2020, la Flota del Pacífico de los Estados Unidos informó que un miembro de la tripulación del Coronado dio "positivo" por COVID-19, uno de los primeros barcos de la Armada de los EE. UU. en informar un caso . [27] La tripulación del Coronado estaba en su puerto base en San Diego, por lo que el marinero se puso en cuarentena en casa. [27] Para el 26 de marzo de 2020 , otros ocho marineros habían dado positivo y más de treinta habían sido puestos en cuarentena en un intento de contener la propagación del virus. [28]
El 20 de junio de 2020, la Marina de los EE. UU. anunció que sacaría al Coronado de servicio en marzo de 2021 y lo colocaría, junto con los buques de combate litorales Freedom , Independence y Fort Worth , en reserva. [29] [30] El desmantelamiento del barco se aplazó y el 18 de junio de 2021, Naval News informó que Coronado sería desactivado en el año fiscal 2022 y incluido en la lista Fuera de servicio en reserva (OCIR). [31] Sin embargo, Coronado participó en la Semana de la Flota de Portland 2022 , del 8 al 12 de junio, junto con el destructor USS Michael Monsoor , tres guardacostas de EE. UU . y un par de barcos de la Marina Real Canadiense . [32]
Coronado fue dado de baja el 14 de septiembre de 2022 en San Diego, California . [4] [33] En febrero de 2024, el barco está atracado en el Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton, Washington, junto con su barco hermano Freedom .
