El USS Rondo (ID-2488) fue un buque de vapor de carga holandés que fue construido para Stoomvaart Mattschappij Nederland (" Netherland Line ") en 1914. Sirvió en la Armada de los Estados Unidos desde marzo de 1918 hasta junio de 1919. Fue desguazado en 1933.
Este fue el primero de dos barcos de Netherland Line en ser llamado Rondo . El segundo fue un barco de clase Tipo C3 construido en 1946 y desguazado en 1971. [1] También fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en ser llamado Rondo . El primero fue el barco a motor USS Rondo (SP-90) , que en abril de 1918 pasó a llamarse USS SP-90 para evitar confusiones.
El Rotterdamsche Droogdok Maatschappij construyó el Rondo en Róterdam para Netherland Line con el número de astillero 42. Fue botado el 17 de octubre de 1913, botado el 26 de septiembre de 1914 y completado el 9 de diciembre de 1914. Su longitud registrada era de 450,3 pies (137,3 m), su manga era de 55,9 pies (17,0 m) y su puntal era de 35,6 pies (10,9 m). Sus tonelajes eran 7.549 TRB , 4.759 TNR , 4.755 DWT . Sus bodegas tenían capacidad para 542.000 pies cúbicos (15.300 m 3 ) de grano o 496.000 pies cúbicos (14.000 m 3 ) de carga en fardos. También tenía literas para diez pasajeros de primera clase . [2]
Tenía una sola hélice , impulsada por un motor de vapor de triple expansión de tres cilindros . Tenía una potencia nominal de 829 NHP [3] o 5300 ihp , y le daba una velocidad de 13 nudos (24 km/h).
La compañía Netherland Line registró a Rondo en Ámsterdam . Sus letras de código eran PRMF. [3] En 1917 estaba equipada para la telegrafía inalámbrica . En 1918 su indicativo de llamada era PHM. [4]
El 21 de marzo de 1918, el Servicio de Aduanas de los Estados Unidos incautó el Rondo en Nueva York . Era uno de los 89 barcos holandeses incautados en puertos estadounidenses ese día en virtud de la Proclamación 1436. [ 5]
Treinta y un de los barcos holandeses capturados fueron puestos en servicio en la Armada de los Estados Unidos. El Rondo fue puesto en servicio el 28 de marzo, con el número de identificación ID-2488. Fue asignado al Servicio Naval de Transporte de Ultramar . [5] Estaba equipado con un cañón de 5 pulgadas (calibre 51) y un cañón de 3 pulgadas (calibre 50) como armamento defensivo. [6]
El 12 de abril, el Rondo partió de Nueva York con destino a Norfolk (Virginia) , donde cargó suministros del ejército para las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses . Entre el 7 de mayo y el 5 de septiembre, realizó dos viajes de ida y vuelta transatlánticos en convoyes entre los Estados Unidos y Francia , en los que descargó carga en La Pallice , Le Verdon-sur-Mer y Burdeos . [5]
En septiembre de 1918, el Rondo fue reacondicionado para transportar caballos por cuenta de la United States Shipping Board . Navegó hacia Uruguay , llegando a Montevideo el 16 de febrero de 1919. Allí embarcó caballos, que llevó a Boston . [5]
Más tarde, el Rondo fue asignado a llevar alimentos a Europa. Sufrió problemas con el motor, por lo que regresó a puerto. Llegó a Falmouth, Cornualles , el 28 de mayo de 1919 y continuó hasta Ámsterdam, donde fue dado de baja y devuelto a sus propietarios el 21 de junio. [5]
El Rondo reanudó sus servicios mercantes con Netherland Line. En abril de 1933 fue vendido a la SA Ricuperi Metallici de Turín . El 17 de abril llegó a Génova , Italia , para ser desguazado . [2]
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