El USS Flaherty (DE-135) fue un destructor de escolta de la clase Edsall en servicio en la Armada de los Estados Unidos de 1943 a 1946. Fue vendido como chatarra en 1966.
El barco recibió su nombre en honor a Francis Charles Flaherty , quien recibió la Medalla de Honor cuando sacrificó su vida en el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. Cuando su barco estaba siendo abandonado, permaneció en una torreta sosteniendo una linterna para que todos sus hombres pudieran ver su camino para escapar; sin embargo, Flaherty no logró salir.
El Flaherty fue botado el 17 de enero de 1943 por Consolidated Steel Corp., Orange, Texas ; patrocinado por la Sra. JJ Flaherty, cuñada del Alférez Flaherty ; y puesto en servicio el 26 de junio de 1943.
Entre el 4 de septiembre de 1943 y el 15 de febrero de 1944, Flaherty realizó tres viajes desde la costa este hasta Casablanca en tareas de escolta de convoyes . En Norfolk, el 7 de marzo de 1944, se unió al grupo de caza-asesinos formado alrededor del USS Guadalcanal , navegando para una patrulla que llevó a su grupo a Casablanca. En el viaje de regreso, frente a Madeira el 9 de abril, Flaherty disparó en la acción que hundió al U-515 , por la que compartió el mérito con otros tres aviones de escolta y portaaviones.
Al regresar a Nueva York el 27 de abril de 1944, Flaherty se reincorporó al grupo de Guadalcanal en Norfolk, Virginia , el 10 de mayo, y cinco días después navegó en una patrulla que le valió al grupo de tareas una Mención Presidencial de Unidad . El 4 de junio, en una operación bien planificada y ejecutada, su grupo capturó intacto el submarino alemán U-505 . Esta dramática operación, la única captura por parte de las fuerzas estadounidenses de un submarino alemán en alta mar durante la guerra, proporcionó información esencial para la futura guerra antisubmarina . El papel de Flaherty durante la acción fue el de vigilancia cercana de Guadalcanal , desde donde se dirigió el ataque y la captura. Regresó a Nueva York de esta patrulla el 22 de junio.
Entre el 15 de julio de 1944 y el 7 de noviembre, el Flaherty completó dos patrullas más de caza y matanza con el grupo de Guadalcanal, y luego sirvió como buque escuela para el Centro de Entrenamiento Naval en Miami , Florida. Siguió el entrenamiento en el Caribe con portaaviones, hasta que zarpó de la Estación Naval de Mayport el 9 de abril con destino a Argentia, Terranova . Esta fue su base para el servicio en la línea de barrera establecida en los últimos meses de la fase europea de la guerra para evitar que los submarinos desesperados penetraran en el Atlántico occidental. El 24 de abril, el USS Frederick C. Davis fue torpedeado mientras investigaba un contacto submarino , y el Flaherty se apresuró a rescatar a sus sobrevivientes. Después de que tres hombres fueran subidos a bordo, el Flaherty detectó el submarino mediante un sonar y se dirigió al ataque. Otros siete escoltas se unieron a ella en la búsqueda de 10 horas, que resultó en obligar al submarino alemán U-546 a salir a la superficie, donde fue hundido por disparos. Recuperó a cinco de los sobrevivientes del submarino, incluido el oficial al mando.
El Flaherty regresó a Nueva York el 11 de mayo de 1945 y dos semanas después zarpó en misión de escolta de convoyes a Le Havre (Francia ) y Southampton (Inglaterra) . Volvió a sus funciones de escolta de portaaviones en formación frente a Norfolk y Charleston (Carolina del Sur ) hasta su llegada a Green Cove Springs (Florida ) el 12 de enero de 1946.
Allí fue dado de baja y puesto en reserva el 17 de junio de 1946. Fue eliminado de la lista de la Marina el 1 de abril de 1965 y vendido como chatarra el 4 de noviembre de 1966.
Además de la Mención de Unidad Presidencial , Flaherty recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
