El USS Pinta fue un remolcador de hélice con casco de hierro de la Armada de los Estados Unidos , botado el 29 de octubre de 1864 por Reaney, Son & Archbold , Chester, Pensilvania , completado en octubre de 1865 y puesto en servicio allí.
A excepción de un período de servicio ordinario durante 1867, el Pinta sirvió en el puerto de Philadelphia Navy Yard desde 1866 hasta que fue puesto en servicio en 1872. Volvió a entrar en servicio en Filadelfia el 22 de noviembre de 1873 y operó desde Key West en diversas tareas, entre ellas, servicio de mensajería, ejercicios navales en la bahía de Florida y servicios de remolque y transporte de mercancías. Fue dado de baja en Norfolk Navy Yard el 15 de abril de 1876 y estuvo allí hasta que fue reactivado como remolcador de patio en 1878.
Revisada en el astillero naval de Norfolk desde 1881 hasta el 24 de febrero de 1883, en preparación para el servicio en Alaska , Pinta llegó a Sitka, Alaska , y relevó a Adams el 17 de agosto de 1884. Patrulló las aguas de Alaska protegiendo las pesquerías de focas hasta el 10 de abril de 1889, cuando zarpó hacia el astillero naval de Mare Island para reparaciones. Regresó a su puerto base, Sitka, el 17 de octubre de 1889 y continuó participando en operaciones de patrullaje en el mar de Bering . Entre los puertos de Alaska que visitó con frecuencia se encontraban: Fort Wrangel , Fort Rupert , Port Simpson , Port Protection , Port Chester, William Henry, Juneau , Killisnoo , Ketchikan , Shakan , Loring , Hoonah y Killimo.
El Pinta regresó al Astillero Naval de Mare Island el 17 de julio de 1897 y fue dado de baja allí el 4 de agosto de 1897. En 1898 se sometió a reparaciones. Sirvió en la Milicia Naval en San Diego , California, desde 1898 hasta el 2 de enero de 1908, cuando fue eliminado del Registro de Buques Navales .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.