El submarino alemán U-843 fue un submarino Tipo IXC/40 de la Kriegsmarine alemana durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue depositado el 21 de abril de 1942 en el astillero DeSchiMAG AG Weser en Bremen , botado el 15 de diciembre de 1942 y puesto en servicio el 24 de marzo de 1943 bajo el mando del Kapitänleutnant Oskar Herwartz. Después de entrenar con la 4.ª Flotilla de Submarinos en el Mar Báltico , el U-843 fue transferido a la 2.ª Flotilla de Submarinos el 1 de noviembre de 1943 para servicio de primera línea, y fue transferido a la 33.ª Flotilla de Submarinos el 1 de octubre de 1944. realizó tres patrullas de guerra, hundió un barco y fue hundido por un avión británico el 9 de abril de 1945.
Los submarinos alemanes Tipo IXC/40 eran ligeramente más grandes que los Tipo IXC originales . El U-843 tenía un desplazamiento de 1.144 toneladas (1.126 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.257 toneladas (1.237 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco de presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,86 m (22 pies 6 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,67 m (15 pies 4 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel MAN M 9 V 40/46 sobrealimentados de cuatro tiempos y nueve cilindros que producían un total de 4.400 caballos de fuerza métricos (3.240 kW; 4.340 shp) para su uso en la superficie, dos Siemens-Schuckert 2 GU 345/ 34 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 1000 caballos de fuerza en el eje (1010 PS; 750 kW) para usar mientras está sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergido de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando emergió a la superficie, podía viajar 13.850 millas náuticas (25.650 km; 15.940 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-843 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en proa y dos en popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 balas y un SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) y un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [3]
El U-843 zarpó por primera vez de Kiel el 7 de octubre de 1943 y llegó a Trondheim , Noruega, el día 12. [2] Comenzó su primera patrulla de guerra el 15 de octubre y se dirigió hacia el Atlántico norte. Sin embargo, no tuvo éxito y finalmente llegó a Lorient , Francia, el 15 de diciembre después de un viaje que duró 62 días. [4]
El submarino salió de Lorient el 19 de febrero de 1944 con destino al Océano Índico . [5] En el camino, el 8 de abril, torpedeó y hundió el buque mercante británico Nebraska, de 8.261 TRB, sin escolta , disperso desde el Convoy OS-71, al suroeste de la Isla Ascensión . Se perdieron dos tripulantes, mientras que se rescataron al capitán, 55 tripulantes, ocho artilleros y dos polizones. [6] Oskar Herwarts sacó a la superficie el U-843 y ofreció asistencia a los tres botes salvavidas lanzados desde Nebraska . Esto incluía cartas extraídas de un atlas de cartas y proporcionaba la posición y el rumbo para dirigirse a Brasil. Dos botes salvavidas tocaron tierra cerca de Recife meses después. Un tercer bote salvavidas fue rescatado por un buque de guerra británico después de varias semanas.
Un bombardero estadounidense B-24 del escuadrón VB-107 de la Armada estadounidense atacó el submarino el 10 de abril, dañando sus tubos de torpedos de popa. El submarino abandonó sus operaciones planificadas frente a Ciudad del Cabo y continuó hacia el Océano Índico. El U-843 llegó al puerto de Batavia, en las Indias Orientales Holandesas , controlado por los japoneses , el 11 de junio después de 114 días en el mar. [5] El submarino luego navegó a Singapur del 13 al 15 de junio, permaneciendo allí hasta el 1 de noviembre, antes de regresar a Batavia. [2]
El U-843 partió de Batavia el 10 de diciembre de 1944 con un cargamento de zinc (según una carta de Oskar Herwartz este cargamento no era zinc sino Wolfram), [7] En la noche del 17 de diciembre, fueron reabastecidos de combustible por el U-181 . [8] : 220 Luego navegaron de regreso a través del Océano Índico, rodearon el Cabo y atravesaron el Atlántico, llegando de regreso a Bergen , Noruega, el 3 de abril de 1945. [9]
Saliendo de Bergen el 6 de abril de 1945, [2] el U-843 fue hundido el 9 de abril en el Kattegat , al oeste de Gotemburgo , en la posición 57°32′N 11°23′E / 57.533°N 11.383°E / 57.533; 11.383 , por cohetes de un cazabombardero británico Mosquito del Escuadrón N° 235 de la RAF . De los 56 tripulantes del submarino, sólo 12 sobrevivieron. [1]
En 1958, los restos del naufragio fueron levantados y transportados a Moss en Noruega, donde fueron rescatados debido a su valioso contenido, como tungsteno en la quilla, caucho natural y una tonelada métrica de opio . [10] Los restos del avión fueron posteriormente desmantelados en Gotemburgo . [1]
El U-843 participó en cinco manadas de lobos , a saber: