El submarino alemán U-463 fue un submarino de suministro y reabastecimiento Tipo XIV (" Milchkuh ") de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
Su quilla fue colocada el 8 de marzo de 1941 por Deutsche Werke de Kiel . Fue botado el 20 de diciembre de 1941 y puesto en servicio el 2 de abril de 1942 con el Korvettenkapitän Leo Wolfbauer al mando. Wolfbauer permaneció al mando durante toda la carrera del barco. [1]
Los submarinos alemanes Tipo XIV eran versiones abreviadas de los Tipo IXD en los que se basaban. El U-463 tenía un desplazamiento de 1.688 toneladas (1.661 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.932 toneladas (1.901 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] El submarino tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 48,51 m (159 pies 2 pulgadas), una manga de 9,35 m (30 pies 8 pulgadas), una altura de 11,70 m (38 pies 5 pulgadas) y un calado de 6,51 m (21 pies 4 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de seis cilindros y cuatro tiempos sobrealimentados Germaniawerft que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en la superficie, dos Siemens-Schuckert 2 GU 345/ 38-8 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para uso sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 240 metros (790 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 14,4 a 14,9 nudos (26,7 a 27,6 km/h; 16,6 a 17,1 mph) y una velocidad máxima sumergido de 6,2 nudos (11,5 km/h; 7,1 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 120 millas náuticas (220 km; 140 mi) a 2 nudos (3,7 km/h; 2,3 mph); cuando salió a la superficie, podía viajar 12.350 millas náuticas (22.870 km; 14.210 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-463 no estaba equipado con tubos lanzatorpedos ni cañones de cubierta , pero tenía dos cañones antiaéreos SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) con 2500 balas, así como un cañón C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) con 3000 balas. . El barco tenía una dotación de cincuenta y tres. [3]
El U-463 realizó cinco patrullas. Como barco de suministros, evitó el combate. [1]
El U-463 partió de Kiel en su primera patrulla el 11 de julio de 1942 y llegó a St. Nazaire, en la Francia ocupada, el 3 de septiembre. Había recorrido el camino "largo" alrededor de las Islas Británicas , a través de la brecha entre Islandia y las Islas Feroe , dirigiéndose hacia el Atlántico medio hacia el Caribe.
Su segunda incursión lo llevó de nuevo a mitad del Atlántico, entre el 28 de septiembre de 1942 y el 11 de noviembre.
La siguiente salida del submarino fue más al sur, pasando por las Azores en el viaje de ida hacia el norte y hacia el sur en el regreso. Para entonces ya estaba basada una vez más en St. Nazaire.
Otra patrulla sin incidentes comenzó el 4 de marzo de 1943, pero cuando el submarino regresó a Francia el 17 de abril, se trasladó a Burdeos .
La quinta patrulla del U-463 comenzó con su salida de Le Verdon (al norte de Burdeos): apenas había pasado el Golfo de Vizcaya , cuando fue atacado y hundido el 16 de mayo de 1943 por cargas de profundidad lanzadas por un Halifax británico desde el 58. Escuadrón Comando Costero de la RAF , pilotado por el comandante de ala Wilfrid Oulton . Los 57 miembros de su tripulación murieron. [1]
El U-463 participó en una manada de lobos , a saber:
45°57′N 11°40'W / 45.950°N 11.667°W / 45.950; -11.667