El submarino alemán U-3035 fue un submarino tipo XXI (uno de los " Elektroboote ") de la Kriegsmarine de la Alemania nazi , construido para el servicio en la Segunda Guerra Mundial . Fue ordenado el 6 de noviembre de 1943 y puesto en grada el 11 de noviembre de 1944 en AG Weser , Bremen con el número de astillero 1194. Fue botado el 24 de enero de 1945 y puesto en servicio bajo el mando del Oberleutnant zur See Ernst-August Gerke el 1 de marzo de 1945. [2]
Al igual que todos los submarinos Tipo XXI , el U-3035 tenía un desplazamiento de 1.621 toneladas (1.595 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.819 toneladas (1.790 toneladas largas) cuando estaba sumergido. Tenía una eslora total de 76,70 m (251 pies 8 pulgadas) ( a cielo abierto ), una manga de 8 m (26 pies 3 pulgadas) y un calado de 6,32 m (20 pies 9 pulgadas). [3] El submarino estaba propulsado por dos motores diésel MAN SE sobrealimentados de seis cilindros M6V40/46KBB, cada uno de los cuales proporcionaba 4.000 caballos de fuerza métricos (2.900 kilovatios ; 3.900 caballos de fuerza en el eje ), dos motores eléctricos de doble acción Siemens-Schuckert GU365/30, cada uno de los cuales proporcionaba 5.000 PS (3.700 kW; 4.900 shp), y dos motores eléctricos Siemens-Schuckert GV232/28 de funcionamiento silencioso, cada uno de los cuales proporcionaba 226 PS (166 kW; 223 shp). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 15,6 nudos (28,9 km/h; 18,0 mph) y una velocidad sumergida de 17,2 nudos (31,9 km/h; 19,8 mph). Cuando funcionaba con motores silenciosos, el barco podía operar a una velocidad de 6,1 nudos (11,3 km/h; 7,0 mph). Cuando estaba sumergido, el barco podía operar a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) durante 340 millas náuticas (630 km; 390 mi); cuando estaba en la superficie, podía viajar 15.500 millas náuticas (28.700 km; 17.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [3] El U-3035 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21,0 pulgadas) en la proa y cuatro cañones antiaéreos C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . Podía llevar veintitrés torpedos o diecisiete torpedos y doce minas . La dotación era de cinco oficiales y cincuenta y dos hombres. [3]
El 9 de mayo de 1945, el U-3035 se rindió en Stavanger, Noruega . Posteriormente fue transferido a Scapa Flow , Escocia, el 31 de mayo de 1945, a donde llegó el 2 de junio de 1945, y luego a Lisahally , Irlanda del Norte, el 2 de junio de 1945, adonde llegó el 4 de junio de 1945. [2]
La Comisión Naval Tripartita asignó el U-3035 a la Unión Soviética . El 14 de diciembre de 1945, llegó a Libau , Letonia , como clase N británica N28 . El 13 de febrero de 1946, la Armada Soviética lo asignó a la Flota del Báltico . Fue rebautizado como B-28 el 9 de junio de 1949 y luego enviado a la flota de reserva el 29 de diciembre de 1955. El B-28 fue redesignado el 18 de enero de 1956, como estación de recarga de baterías submarinas flotantes PZS-34 . Finalmente fue dado de baja de la Armada Soviética el 25 de marzo de 1958 y desguazado. [2]