El submarino alemán U-226 fue un submarino del tipo VIIC que sirvió en la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial. Fue botado el 1 de agosto de 1941 con el número de astillero 656 en F. Krupp Germaniawerft en Kiel , botado el 18 de junio de 1942 y puesto en servicio el 1 de agosto bajo el mando del Oberleutnant zur See Albrecht Gänge.
Comenzó su carrera militar en la 5ª Flotilla de submarinos . Fue transferida a la 6ª Flotilla el 1 de enero de 1943.
El barco era miembro de once manadas de lobos . Realizó tres patrullas y hundió un barco.
Fue hundida por buques de guerra británicos el 6 de noviembre de 1943.
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-226 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco a presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel supercargados Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2800 a 3200 caballos de fuerza métricos (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto AEG GU 460/8–27 que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8500 millas náuticas (15 700 km; 9800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-226 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 proyectiles y un cañón antiaéreo. El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta hombres. [3]
El U-226 partió de Kiel el 31 de diciembre de 1942 rumbo al océano Atlántico a través del paso entre Islandia y las Islas Feroe . Navegó hacia Terranova , al sureste de Groenlandia . Llegó a Lorient , en la Francia ocupada, el 17 de mayo.
El 10 de abril de 1943, el barco partió de Lorient y el día 18 se topó con el Fort Rampart, al oeste del golfo de Vizcaya . El barco ya había sido atacado por el U-628 . El U-226 acabó con el mercante con un torpedo "coup de grǎce" y disparos de artillería y regresó a Francia, esta vez a Saint-Nazaire .
Tras salir de Saint-Nazaire con destino a Brest , el barco partió del puerto de Bretaña el 5 de octubre. El U-226 fue atacado y hundido el 6 de noviembre por cargas de profundidad lanzadas por las balandras británicas HMS Starling , Woodcock y Kite al este de Terranova. Murieron 51 hombres y no hubo supervivientes.
El U-226 participó en once manadas , a saber:
44°49′N 41°13'W / 44.817°N 41.217°W / 44.817; -41.217