El Tordenskjöld era un ariete lanzatorpedos construido para la Marina Real Danesa a principios de la década de 1880. El barco fue vendido como chatarra en 1908.
El Tordenskjöld tenía 67,75 metros de largo (222 pies 3 pulgadas), una manga de 13,23 metros (43 pies 5 pulgadas) y un calado de 4,8 metros (15 pies 9 pulgadas). [1] Desplazaba 2534 toneladas métricas (2494 toneladas largas ) [2] y estaba equipado con una proa de ariete . Su tripulación estaba formada por 220 oficiales y soldados. [3]
El barco estaba equipado con un par de motores de vapor de expansión compuesta Burmeister & Wain , cada motor impulsaba un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por ocho calderas cilíndricas . Los motores tenían una potencia total de 2600 caballos de fuerza indicados (1900 kW ) y le daban al barco una velocidad de 13 nudos (24 km/h; 15 mph). [3] El Tordenskjöld transportaba un máximo de 170 toneladas largas (173 t) de carbón que le daban un alcance de 1500 millas náuticas (2800 km; 1700 mi) a una velocidad de 9 nudos (17 km/h; 10 mph). [3]
La batería principal del ariete estaba formada por un único cañón MRK L/25 de 35,5 cm . Especialmente para su uso a bordo de buques, se trataba de un cañón muy pesado. Obviamente, su calibre de 355 mm (14 pulgadas) era uno de los más altos en uso. Sin embargo, durante algunos años su longitud de 25 calibres (L/25) también era bastante buena. La longitud determinaba la velocidad con la que se disparaban los proyectiles. El cañón estaba montado en la barbeta delante de la superestructura .
La batería secundaria estaba formada por cuatro cañones individuales de 120 milímetros (4,7 pulgadas) de calibre 25 en popa, cada uno protegido por un escudo de armas . [1] Para la defensa contra los torpederos , el barco estaba equipado con cuatro cañones Hotchkiss de 1 libra y 37 milímetros (1,5 pulgadas) de 5 cañones giratorios . El barco también estaba equipado con un tubo lanzatorpedos de 380 milímetros (15 pulgadas) y tres de 355 mm . [2]
La línea de flotación del Tordenskjöld estaba completamente desprotegida. La barbeta estaba protegida por 203 milímetros (8 pulgadas) de blindaje. El blindaje de la cubierta tenía un espesor de 95 milímetros (4 pulgadas), mientras que la torre de mando estaba protegida por placas de blindaje de 31 milímetros (1,2 pulgadas). [3]
El Tordenskjold , llamado así en honor al vicealmirante Peter Tordenskjold , vencedor en la batalla de Dynekilen de 1716 durante la Gran Guerra del Norte , [4] fue botado el 5 de junio de 1879 por el Orlogsværftet en Copenhague , botado el 30 de septiembre de 1880 y puesto en servicio el 29 de septiembre de 1882. [3]