El Swan 45 es un velero finlandés que fue diseñado por Germán Frers como un crucero - regata monotipo y construido por primera vez en 2001. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
El barco fue aceptado como clase internacional de World Sailing en 2005. [4] [9]
El diseño fue construido por Oy Nautor AB en Jakobstad, Finlandia , desde 2001 hasta 2010, con 50 barcos completados, pero ahora está fuera de producción. [1] [2] [3] [4] [10] [11] [12] [13]
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El Swan 45 es un barco de quilla de competición , construido predominantemente en fibra de vidrio , con molduras de madera. Tiene un aparejo de balandra fraccional , con un mástil escalonado sobre la quilla, dos juegos de crucetas barridas y largueros de fibra de carbono . El casco tiene una roda ligeramente inclinada, un espejo de popa invertido abierto , un timón de tipo pala montado internamente controlado por una rueda y una quilla de aleta fija con un bulbo lastrado. Desplaza 21.716 lb (9.850 kg) y lleva 8.620 lb (3.910 kg) de lastre de plomo. [1] [2] [3] [4]
El barco tiene un calado de 9,19 pies (2,80 m) con la quilla estándar. [1] [2] [3] [4]
El barco está equipado con un motor diésel de la marca británica Perkins Engines de 58 hp (43 kW) para atracar y maniobrar. El tanque de combustible tiene una capacidad de 55,5 galones estadounidenses (210 L; 46,2 galones imperiales) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 84,5 galones estadounidenses (320 L; 70,4 galones imperiales). [1] [2] [3] [4]
El diseño tiene capacidad para cuatro personas, con una litera doble en "V" en la cabina de proa, dos sofás rectos en la cabina principal y una cabina de popa con una litera doble dividida en el lado de babor. La cocina está ubicada en el lado de babor, justo delante de la escalera de acceso . La cocina tiene forma de L y está equipada con una estufa de cuatro quemadores, una nevera y un fregadero doble. Una estación de navegación está frente a la cocina, en el lado de estribor. Hay dos baños , uno en la cabina de proa en el lado de babor y otro en el lado de estribor en popa. [1] [2] [3] [4]
Para navegar a favor del viento, el diseño puede estar equipado con un spinnaker simétrico de 1.647 pies cuadrados (153,0 m 2 ). [4]
El diseño tiene una velocidad de casco de 8,43 nudos (15,61 km/h) y un handicap PHRF de -8 a -18. [1] [2] [3] [4] [14]
Durante la competición Swan Cup de 2002 en Cerdeña, dos Swan 45 rompieron sus timones. Las piezas fueron devueltas a Nautor, analizadas y se fabricó un nuevo diseño más resistente. [13]
El barco cuenta con el apoyo de un club de clase activo que organiza eventos de carreras, la Clase Swan 45. [8] Ha sido una clase internacional de World Sailing desde 2005. [4] [9]
El diseño fue nombrado Barco del Salón en el Salón Náutico de Londres de 2002 y Barco del Año 2003 según la revista Sailing World . [13]
Un artículo de Cruising World de 2002 resumió el diseño: "el Swan 45 es un corredor pura sangre de líneas limpias con un lujoso interior capaz de navegar". [15]
En una reseña de 2003, Yachting World señaló que "si bien el 45 es principalmente un barco de carreras de alto rendimiento con una opción para crucero, Swan ha tenido cuidado de conservar la 'sensación de crucero de Swan' especial, incluida la cubierta clásica de teca y la atención al detalle que hace que los barcos de esta compañía se destaquen del resto". [16]
En una reseña de 2007 para Yachting , Dennis Caprio escribió: "Aunque el nuevo Swan 45 comparte temas de estilo con sus antecesores, no es el mismo tipo de barco. Es el descendiente de los veloces y de alta tecnología Swan 70 y 80, lujosos yates de crucero/regata de desplazamiento ligero, también diseñados por German Frers. Al igual que estos yates semipersonalizados, el 45 tiene apetito por las millas náuticas, ya sea que los propietarios estén en regatas o en crucero". [17]
Medios relacionados con Swan 45 en Wikimedia Commons