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Surfers Paradise International Raceway fue un complejo de carreras de autos en Gold Coast , Queensland , Australia. El circuito de 3,219 km (2,000 mi) de longitud fue diseñado y construido por Keith Williams , un entusiasta de las carreras de autos que también diseñó y construyó el Adelaide International Raceway (AIR) en el sur de Australia en 1972. Estaba ubicado frente a Surfers Paradise Ski Gardens en Carrara . [1]
Surfers Paradise Raceway incluía una pista de carreras a lo largo de la recta principal (un diseño que luego se incorporó al Adelaide International Raceway, propiedad de Williams), con una curva a la derecha muy rápida bajo el puente Dunlop que conducía a una curva cerrada que convertía la pista en una recta de longitud media. Luego, una curva a la izquierda rápida antes de precipitarse en una serie de curvas a la derecha y a la izquierda que bordeaban la única colina de la propiedad (comúnmente conocida como Repco [2] Hill). Una curva a la derecha lenta que se abrió trajo la pista de regreso a la recta principal. [3]
La curva a la derecha bajo el puente Dunlop era considerada ampliamente la curva más rápida y desafiante del automovilismo australiano hasta la construcción de la chicana Chase en el circuito Mount Panorama en 1987, y muchos de los mejores pilotos, incluidos Allan Moffat , John Harvey y Tony Edmonson, se estrellaron allí a lo largo de los años.
Dentro del circuito había una pista de aterrizaje y un autódromo de un cuarto de milla similar al que solía estar dentro de la parte inferior del circuito Amaroo Park en Sydney . Las carreras de aceleración comenzaron en Semana Santa en 1966, y la competencia de junio, las Winternationals, comenzó en 1968. Las Winternationals se convirtieron en la competencia de carreras de aceleración más grande fuera de los Estados Unidos. [4] [5]
Keith Williams vendió la pista de carreras en 1984, y el circuito cerró a fines de 1987 después de 21 años de funcionamiento, y la reunión final se celebró el 27 de agosto. [6] Al final de su vida, el récord de vuelta absoluta de 1:04.3 se estableció en 1986 y lo tenía John Bowe conduciendo el auto deportivo Veskanda C1 Grupo A / Grupo C con motor Chevrolet . [1] Los Winternationals se mudaron a Willowbank Raceway en 1988, donde la carrera continúa hasta el día de hoy. [7] Después de años de abandono, finalmente fue destruido en 2003. Desde entonces, el sitio ha sido reurbanizado como la finca del canal Emerald Lakes. [4] [8]
En 1993, después de años de abandono, voluntarios y policías ayudaron a que la pista de carreras de autos volviera a estar en condiciones de uso para la "Operación: Drag" con el fin de poner fin a las carreras de autos de choque en las calles. En esta operación participó la fundación Blue Light, que ayudó a organizar el evento, que consistía en una entrada de 10 dólares para competir contra otra persona en un entorno seguro en lugar de en la vía pública.
Con Lakeside bien establecido como una ronda de Queensland de la Tasman Series, no fue hasta 1968 que la serie visitó Surfers Paradise. Como era típico de la serie de 1968, Jim Clark ( Lotus Ford ) y Chris Amon ( Ferrari ) ocuparon los dos primeros puestos con el compañero de equipo de Clark, Graham Hill, completando el podio. Las rondas de la Fórmula 5000 Tasman Series también se llevaron a cabo en el circuito cada año desde 1970 hasta 1975. [9]
El Gran Premio de Australia se celebró solo una vez, en 1975. Bajo una lluvia torrencial, Max Stewart llevó su Lola T400 Fórmula 5000 a la victoria por delante de John Leffler , que fue segundo en un día en el que los F5000 fueron superados gravemente por Ray Winter al volante de su AF2 Mildren Mono Ford.
Con la desaparición de la Tasman Series después de 1976, el vacío se llenó con la Rothmans International Series de 1976 a 1979. La primera carrera programada para Surfers Paradise el 29 de febrero de 1976 fue cancelada.
El circuito albergó rondas del Campeonato Australiano de Turismos en 1969, 1971-72, 1974-77 y desde 1979 hasta el cierre del circuito en 1987.
* Las rondas ATCC de 1976 y 1977 en Surfers fueron las carreras de resistencia Rothmans 300
En el circuito se celebraron numerosas carreras de resistencia, entre las que destaca la edición de 12 horas de Rothmans.
En el circuito se celebraron rondas de varios campeonatos australianos de automovilismo. A continuación se muestran los ganadores de la ronda de Surfers Paradise de una selección de estos campeonatos.
