SS Illecillewaet fue un barco con ruedas de popa y casco de madera que operó en los lagos Arrow en Columbia Británica , Canadá, desde 1892 hasta 1902. [1] Fue construido como reemplazo del SS Dispatch en el río Columbia y, aunque no era atractivo, sirvió como un barco de carga funcional hasta que se convirtió en una barcaza y se retiró en 1902. [2]
El Illecillewaet fue puesto en servicio poco después de que el capitán James William Troup asumiera el cargo de director general de la Columbia and Kootenay Steam Navigation Company (C&KSN) en 1892. Fue construido en el astillero de Revelstoke, Columbia Británica, para reemplazar al Dispatch , que nunca había tenido éxito porque su servicio se veía obstaculizado durante las mareas bajas y cuando el agua se congelaba en invierno. El Illecillewaet fue diseñado para "flotar sobre el rocío" con su calado poco profundo para permitir su funcionamiento durante esos períodos. [1]
El Illecillewaet no era atractivo, con un casco de madera similar al de una barcaza de fondo plano y una proa roma para romper el hielo en invierno. Sin embargo, era útil como transporte de mercancías, especialmente durante las aguas bajas y cuando un barco pequeño era preferible a un barco de vapor más grande con mayores costos operativos y una tripulación más numerosa. Presentaba cabinas básicas de cedro y estaba propulsado por dos motores horizontales de 8 pies (2,4 m) por 24 pies (7,3 m) de 4,3 caballos de potencia nominal fabricados en Albion Iron Works , Victoria, Columbia Británica . [3]
El Illecillewaet fue botado el 30 de octubre de 1892. Transfería carga con Kootenai para la creciente construcción de ferrocarriles y también prestaba servicio al extremo norte del lago Upper Arrow hasta Beaton, Columbia Británica , así como a los senderos que conducían al distrito minero de Trout Lake en el sureste. A fines de la década de 1890, transportó rieles y materiales de construcción con SS Trail para la extensión del ferrocarril Columbia and Western hasta el distrito Boundary. En 1897, Illecillewaet y SS Lytton brindaron un nuevo servicio de barcaza desde Robson, Columbia Británica hasta West Robson para transportar carbón desde las minas de Crowsnest hasta Trail, Columbia Británica . En 1902, se construyó un puente y el Illecillewaet se convirtió en una barcaza para los lagos Arrow. Su proa fue reforzada para romper el hielo. [3]
Más tarde, en 1902, el Illecillewaet fue retirado y vendido por 500 dólares canadienses. Fue desmantelado y las tablas de cedro de sus cabañas se colocaron en varias casas cercanas en Burton, Columbia Británica . [1]