Avión de entrenamiento/reconocimiento rumano
El SET 7 era un avión militar de entrenamiento y reconocimiento que se fabricó en Rumanía a mediados de los años 1930. Fue diseñado originalmente como un biplano convencional de una sola bahía, con alas ligeramente escalonadas, un tren de aterrizaje estándar con patín de cola fijo y una disposición de cabina abierta en tándem para el piloto, el instructor u observador. La energía fue suministrada por un motor radial Armstrong Siddeley Jaguar y desde el principio el avión estuvo equipado para tareas de reconocimiento inalámbrico y fotográfico.
En 1934 siguió una versión armada, añadiendo una ametralladora entrenable para el observador y una ametralladora fija para el piloto. Esta versión, el 7K , estaba propulsada por un motor Gnome-Rhône 7Ksd cuidadosamente cubierto, y el 7KB (equipado con soportes para bombas) y el 7KD fueron subtipos especializados que lo siguieron. Se produjo una versión de hidroavión como 7H .
Variantes
- SET 7 : versión inicial de entrenamiento desarmado con motor Armstrong Siddeley Jaguar (50 construidos, 1932-1934) [2]
- SET 7K - versión de reconocimiento armado con motor Gnome-Rhône 7Ksd /7Ksf (20 construidos, entregados en agosto de 1936) [2]
- SET 7KB - 7K equipado con bastidores de bombas tipo Barbieri construidos por IAR (20 construidos, entregados en septiembre de 1937) [2]
- SET 7KD - 7K despojado de la mayor parte del equipo y utilizado para tareas de enlace ( Divizionar - "uso de división del ejército") (20 construidos, entregados entre octubre y diciembre de 1938) [2]
- SET 7H - hidroavión para la Armada rumana
Operadores
Rumania
Especificaciones (7K)
Datos de Jane's all the World's Aircraft 1937, [3] Construcciones aeronáuticas rumanas 1905-1974 [4]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 7,15 m (23 pies 5 pulgadas)
- Envergadura superior: 9,8 m (32 pies 2 pulgadas)
- Envergadura inferior: 9,5 m (31 pies 2 pulgadas)
- Altura: 3,15 m (10 pies 4 pulgadas)
- Área del ala: 26,6 m 2 (286 pies cuadrados)
- Peso vacío: 930 kg (2050 lb)
- Peso bruto: 1.560 kg (3.439 libras)
- Planta motriz: 1 × motor de pistones radiales refrigerado por aire de 7 cilindros Gnome-Rhône 7Ksf construido por IAR , 300 kW (400 hp) a 1500 m (4900 pies)
Actuación
- Velocidad máxima: 251 km/h (156 mph, 136 nudos) al nivel del mar
- 255 km/h (158 mph; 138 nudos) a 1.500 m (4.900 pies)
- 253 km/h (157 mph; 137 nudos) a 3000 m (9800 pies)
- Velocidad de pérdida: 92 km/h (57 mph, 50 nudos)
- Techo de servicio: techo de servicio de 6.800 m (22.300 pies); Techo absoluto de 7.500 m (24.600 pies)
- Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3300 pies) en 2 minutos 40 segundos
- 2000 m (6600 pies) en 5 minutos 40 segundos
- 3.000 m (9.800 pies) en 9 minutos 5 segundos
- 4.000 m (13.000 pies) en 13 minutos 41 segundos
- 5.000 m (16.000 pies) en 19 minutos 41 segundos
Armamento
- Cañones: 1 cañón Lewis fijo sincronizado con disparo hacia adelante de 7,70 mm (0,303 pulgadas) con dos cañones Lewis de 7,70 mm (0,303 pulgadas) en un soporte de anillo Grossu IAR en la cabina trasera
- Bombas: 300 kg (660 lb) de bombas y/o bengalas Holt llevadas debajo del ala
Referencias
- ^ abc Antoniu, Dan; Cicos, George (2007). Construcciones aeronáuticas rumanas (2ª ed.). Bucarest: Vivaldi. pag. 239.ISBN 978-973-150-002-7.
- ^ abcd Craciunoiu, Cristian; Digno de hacha, Mark; Scafeş, Cornel (1995). Tercer eje, cuarto aliado: Fuerzas armadas rumanas en la guerra europea, 1941-1945 . Londres: Arms and Armor Press. pag. 243.ISBN 1854092677.
- ^ Gris, CG; Bridgman, Leonard, eds. (1937). Jane es todo el avión del mundo 1937 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. pag. 255c.
- ^ Gugju, ion; Gheorghe Iacobescu; Ovidio Ionescu. Construcciones aeronáuticas rumanas 1905-1974 . Braşov. págs. 158-159.
Otras lecturas
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pag. 352.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con SET-7 .
- Уголок неба
- Web de la revista Aviatia Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine.
