CONJUNTO 7

El SET 7 fue un avión de entrenamiento y reconocimiento militar que se fabricó en Rumania a mediados de la década de 1930. Originalmente fue diseñado como un biplano convencional de una sola cabina, con alas ligeramente escalonadas, un tren de aterrizaje estándar con patín de cola fijo y una disposición de cabina abierta en tándem para el piloto y el instructor u observador. La potencia la suministraba un motor radial Armstrong Siddeley Jaguar y desde el principio el avión estuvo equipado para tareas de reconocimiento inalámbrico y fotográfico.

En 1934 se fabricó una versión armada, a la que se le añadió una ametralladora orientable para el observador y una ametralladora fija para el piloto. Esta versión, la 7K , estaba propulsada por un motor Gnome-Rhône 7Ksd cuidadosamente encapuchado, y el 7KB (equipado con portabombas) y el 7KD fueron subtipos especializados que le siguieron. Se fabricó una versión de hidroavión con el nombre de 7H .

Variantes

SET 7 - Versión inicial de entrenamiento desarmado con motor Armstrong Siddeley Jaguar (50 construidos, 1932-1934) ^[2]
SET 7K - versión de reconocimiento armado con motor Gnome-Rhône 7Ksd / 7Ksf (20 construidos, entregados en agosto de 1936) ^[2]
- SET 7KB - 7K equipado con portabombas tipo Barbieri construidos por IAR (20 construidos, entregados en septiembre de 1937) ^[2]
- SET 7KD - 7K despojado de la mayor parte del equipo y utilizado para tareas de enlace ( Divizionar - "uso de la división del ejército") (20 construidos, entregados entre octubre y diciembre de 1938) ^[2]
SET 7H - hidroavión para la Armada rumana

Operadores

Rumania

Especificaciones (7K)

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1937, ^[3] Construcciones aeronáuticas rumanas 1905–1974 ^[4]

Características generales

Tripulación: 2
Longitud: 7,15 m (23 pies 5 pulgadas)
Envergadura superior: 9,8 m (32 pies 2 pulgadas)
Envergadura inferior: 9,5 m (31 pies 2 pulgadas)
Altura: 3,15 m (10 pies 4 pulgadas)
Área del ala: 26,6 m2 ⁽ 286 pies cuadrados)
Peso vacío: 930 kg (2050 lb)
Peso bruto: 1.560 kg (3.439 lb)
Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Gnome-Rhône 7Ksf de 7 cilindros refrigerado por aire construido por IAR , 300 kW (400 hp) a 1500 m (4900 ft)

Actuación

Velocidad máxima: 251 km/h (156 mph, 136 kn) al nivel del mar

255 km/h (158 mph; 138 nudos) a 1.500 m (4.900 pies)

253 km/h (157 mph; 137 nudos) a 3000 m (9800 pies)

Velocidad de pérdida: 92 km/h (57 mph, 50 nudos)
Techo de servicio: techo de servicio de 6.800 m (22.300 pies); techo absoluto de 7.500 m (24.600 pies)
Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3300 pies) en 2 minutos y 40 segundos

2.000 m (6.600 pies) en 5 minutos y 40 segundos

3.000 m (9.800 pies) en 9 minutos y 5 segundos

4.000 m (13.000 pies) en 13 minutos 41 segundos

5.000 m (16.000 pies) en 19 minutos y 41 segundos

Armamento

Cañones: 1 ametralladora Lewis fija sincronizada de 7,70 mm (0,303 in) con dos ametralladoras Lewis de 7,70 mm (0,303 in) en un soporte de anillo Grossu IAR en la cabina trasera
Bombas: 300 kg (660 lb) de bombas y/o bengalas Holt transportadas debajo del ala.

Referencias

^ abc Antoniu, Dan; Cicos, George (2007). Construcciones aeronáuticas rumanas (2ª ed.). Bucarest: Vivaldi. pag. 239.ISBN 978-973-150-002-7.
^ abcd Craciunoiu, Cristian; Axworthy, Mark; Scafeş, Cornel (1995). Tercer eje, cuarto aliado: las fuerzas armadas rumanas en la guerra europea, 1941-1945 . Londres: Arms and Armour Press. pág. 243. ISBN 1854092677.
^ Grey, CG; Bridgman, Leonard, eds. (1937). Jane's all the World's Aircraft 1937. Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., pág. 255c.
^ Gugju, ion; Gheorghe Iacobescu; Ovidio Ionescu. Construcciones aeronáuticas rumanas 1905-1974 . Braşov. págs. 158-159.

Lectura adicional

Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 352.

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre SET-7 .

El ugolok está en la nieve
Sitio web de la revista Aviatia Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine.