MS Anemos es un ferry de cruceros propiedad y operado por la compañía de ferry griega Aegean Sea Lines . Fue construido en 1980 como Rosella por el astillero Wärtsilä Turku , en Turku , Finlandia, para SF Line , uno de los propietarios del consorcio Viking Line . Prestó servicio en la ruta Kapellskär - Mariehamn de Viking Line antes de ser vendido a Aegean Sea Lines en enero de 2023. [1]
El mercado del transporte de pasajeros, automóviles y camiones de carga a través del Mar Báltico entre Finlandia y Suecia creció de manera constante durante la década de 1960 y principios de la de 1970. Durante estos años, surgieron dos importantes navieras en estos servicios: Viking Line y Silja Line . A mediados de la década de 1970, la naviera SF Line, con sede en Ålandia, operaba tres barcos como parte de Viking Line. Aunque no tenían más de diez años de antigüedad, estos barcos ya empezaban a ser demasiado pequeños y tenían muy pocas cabinas para pasajeros para satisfacer la creciente demanda de los pasajeros. En respuesta a esto, así como a los nuevos edificios recientemente agregados a la flota de Silja Line, SF Line decidió encargar dos barcos nuevos y más grandes. Estos barcos más tarde serían conocidos como MS Turella y Rosella .
La oferta más baja para construir los dos nuevos buques provino de Mitsubishi Heavy Industries . Para salvar las oportunidades de empleo en Finlandia, el estado finlandés subvencionó la construcción de los nuevos barcos con 17 millones de marcos finlandeses . [2] [3] Por lo tanto, el pedido de los barcos finalmente fue para Wärtsilä y ambos barcos se construirían en su astillero en Turku , Finlandia.
El último barco construido por SF Line fue el Aurella , entregado a la empresa en 1973. El Aurella pertenecía a una nueva generación de transbordadores que cruzaban el Báltico y tenía dos cubiertas de espacios públicos junto con dos cubiertas separadas para automóviles. Inspirado por el éxito del Aurella , el diseño de los nuevos barcos se parecía mucho a él, aunque se añadieron más camarotes y espacios públicos más grandes.
Los primeros barcos de SF Line llevaban el sufijo -ella , que procedía de los nombres de las regiones por las que navegaban. Así, el MS Kapella recibió su nombre del puerto de Kapellskär , el MS Marella de Mariehamn y el MS Aurella del río Aura en Turku. De esta manera, el primero de los barcos de nueva construcción se denominó Turella , nombre que derivaba de la ciudad de Turku. El segundo barco recibió su nombre, Rosella , de la región de Roslagen (las zonas costeras al norte de Estocolmo ). [4]
El Turella entró en servicio con Viking Line entre Turku y Estocolmo el 15 de junio de 1979. El Rosella fue puesto en grada el 27 de abril de 1979 y botado el 14 de agosto de 1979. Nueve meses después, el 25 de abril de 1980, el Rosella fue entregado a SF Line. Debido a una huelga de marineros en Finlandia, el Rosella no entró en servicio hasta el 23 de mayo, cuando comenzó a navegar en la ruta Naantali-Kapellskär.
Durante toda su carrera, el Rosella ha formado parte de la flota de Viking Line . Ha prestado servicio durante más tiempo y en más rutas que cualquier otro barco de Viking Line.
Cuando se entregó, el Rosella se puso en servicio en la ruta de Viking Line entre Naantali y Kapellskär junto con su hermana Turella y el Aurella de SF-Line .
Tras un año de servicio, el Rosella fue transferido a la ruta Turku-Estocolmo, intercambiando rutas con el Diana II de Slite . El Rosella continuó en esta ruta hasta la entrega del Amorella el 14 de octubre de 1988. [ cita requerida ]
En 1987, SF Line llegó a un acuerdo con Stena Line para venderles la Rosella una vez que la Amorella fuera entregada en marzo de 1988. Sin embargo, la entrega de la Amorella se retrasó siete meses, lo que significó que la Rosella no pudo ser entregada a Stena a tiempo para la temporada de verano de 1988, y SF Line tuvo que pagarles compensaciones. Al final, Stena y SF Line llegaron a un acuerdo por el cual la Turella , que estaba en mejores condiciones y era más fácil de convertir para el tráfico para el que Stena la había planeado, fue vendida en lugar de la Rosella . [5] Como resultado, la Rosella asumió el papel de la Turella en la ruta Naantali–Mariehamn–Kapellskär, reemplazando a su hermana por segunda vez. [3]
Tras el colapso de Rederi AB Slite , el otro socio de Viking Line, en 1993, SF Line se vio obligada a reorganizar sus operaciones. Después de la construcción de cabinas adicionales en lugar de la cubierta para coches en la cubierta 4, Rosella regresó a la ruta Turku-Mariehamn-Estocolmo en enero de 1994. [3] Durante las temporadas de verano de 1995 y 1996, MS Cinderella reemplazó a Rosella en la ruta Turku, [6] lo que le permitió operar la ruta Naantali, amigable para los coches y los pasajeros, durante la temporada alta. [3]
Cuando Viking adquirió el MS Gabriella en 1997, [7] el Rosella fue reemplazado en el servicio Turku-Estocolmo por el MS Isabella . [8] En la nueva situación, el Rosella comenzó a realizar cruceros de 24 (más tarde 20/22) horas desde Estocolmo a Mariehamn bajo el nombre comercial Dancing Queen durante la temporada de invierno, pero aún así regresó a la ruta Naantali-Mariehamn-Kapellskär durante los meses de verano. En 1999, la terminal oriental de la ruta de verano se cambió a Turku, lo que permitió a Viking renunciar por completo a la terminal en Naantali. [3]
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Temiendo pérdidas tras la terminación de las ventas libres de impuestos entre Finlandia y Estonia después de que Estonia se uniera a la UE en 2004, Viking Line decidió intercambiar las rutas de Rosella y Cinderella en otoño de 2003. [3] [6] Rosella comenzó un servicio de ferry entre Helsinki y Tallin con dos salidas diarias desde ambos puertos, mientras que Cinderella (ahora rebautizado como Viking Cinderella ) se hizo cargo del itinerario de crucero Estocolmo-Mariehamn de Rosella . [3] Debido a los altos precios, la nueva ruta de Rosella fue extremadamente impopular durante el primer año y la compañía consideró seriamente vender el barco. [ cita requerida ] Sin embargo, después de que se redujeran los precios, la popularidad del barco aumentó, hasta el punto de que en 2006 Viking Line decidió encargar un nuevo ferry rápido para la ruta Helsinki-Tallin, el MS Viking XPRS . [9] El Viking XPRS reemplazó a Rosella en la ruta el 28 de abril de 2008.
El 30 de mayo de 2008, el Rosella sustituyó al Ålandsfärjan en la ruta Kapellskär – Mariehamn . Se suponía que sería un barco temporal y luego fue reemplazado por el nuevo Viking ADCC en 2010. [4] [10] Sin embargo, cuando el proyecto de construcción se canceló debido a grandes retrasos en el astillero, el Rosella se convirtió en el barco permanente que navegaría en la ruta. A principios de 2011, el MS Rosella se sometió a una importante remodelación en la que se reconstruyeron y ampliaron ampliamente las áreas públicas.
En febrero de 2013, Viking Line anunció que el Rosella cambiaría su bandera a Finlandia.
El M/S Rosella de Viking Line se vende a la naviera griega Aegean Sealines Maritime Co. El Rosella se desplegará en el Egeo. Viking Line ha estado trabajando arduamente para modernizar su flota. Se están estudiando soluciones alternativas para las rutas cortas entre Suecia y Åland.
El barco finalizó sus servicios para Viking Line el 8 de enero de 2023. La entrega estaba prevista para la segunda quincena de enero de 2023. Rosella formaba parte de la flota de Viking Line desde 1980. Aunque el barco tiene un buen nivel, ya no cumple con los estrictos requisitos de sostenibilidad de Viking Line.
Renombrado como “Anemos”, partió de Mariehamn por última vez el 24 de enero de 2023. Anemos llegó a Grecia el 7 de febrero de 2023 y amarró en Perama para reformas y reparaciones.
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