Durante su construcción, el Rapid fue adoptado por las comunidades civiles de Sutton y Cheam como parte de la campaña nacional de ahorro Warship Week en 1943.
En febrero de 1943, el Rapid comenzó las pruebas en el mar y fue asignado al servicio con la 11.ª Flotilla de Destructores . [2] Sus primeras patrullas fueron como defensa de convoyes en los convoyes del Atlántico, viajando a Freetown, y a fines de 1943 fue asignado al servicio en la Flota del Este, con base en Ceilán.
En marzo de 1945, el Rapid formó parte de la Fuerza 68, prestando servicio en el océano Índico y, posteriormente, en el Pacífico . En una de las operaciones, sufrió daños por el fuego de una batería de tierra, con 11 muertos y 23 heridos. Fue remolcado a Akyab para reparaciones. Las reparaciones se completaron en agosto de 1945 y regresó para prestar servicio en los desembarcos planificados en Malasia, como parte de la Operación Zipper , que se cancelaron tras el lanzamiento de la bomba atómica.
Servicio de posguerra
En 1946, el Rapid fue puesto en servicio como buque de entrenamiento aéreo y destructor auxiliar de los portaaviones . En febrero de 1947, estuvo basado en Rosyth . [3]
Entre junio de 1951 y octubre de 1953, fue convertida en una fragata antisubmarina rápida Tipo 15 , por Alex Stephen en el Clyde, con el nuevo número de banderín F138. [4] Entre 1954 y 1965, Rapid fue parte de la Flota de Reserva, pero participó en los 'Días de la Marina' en Portsmouth durante 1959. [5]
El 6 de julio de 1971, el Rapid participó en una carrera contra un barco similar, el HMS Cavalier . El Rapid perdió la carrera por poco después de que explotara una válvula de seguridad. [6]
Desmantelamiento y eliminación
En 1965, el Rapid fue incluido en la lista de barcos destinados a ser destruidos. Sin embargo, en 1966 fue asignado al establecimiento en tierra Caledonia para ayudar en la formación en el mar de los artífices de la sala de máquinas. El barco se utilizó como buque de transporte diario desde el astillero Rosyth para ayudar en la certificación de los artífices que estaban en formación. El Rapid fue reemplazado en esta función por la fragata Eastbourne en 1973.
Posteriormente se convirtió en un buque objetivo, al resultar dañado por los lanzamientos de misiles del destructor de misiles guiados Bristol en 1976. Tras las reparaciones en 1977, se utilizó como buque objetivo en Milford Haven . Fue incluido de nuevo en la lista de eliminación en 1978. Posteriormente, fue hundido en los accesos occidentales por torpedos del submarino Onyx en 1981.
Referencias
^ Raven, Alan; Roberts, John (1978). Destructores construidos para la guerra, clases O a Z. Londres: Bivouac Books. pág. 47.
^ Mason, Geoffrey B. (2004). Gordon Smith (ed.). «HMS Rapid (H 32) – Destructor de clase R». naval-history.net . Consultado el 11 de julio de 2016 .
^ Critchley, Mike, "Buques de guerra británicos desde 1945: Parte 3: Destructores", Maritime Books: Liskeard, Reino Unido, 1982. ISBN 0-9506323-9-2 , página 52
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^ Programa, Navy Days Portsmouth 28-30 de marzo de 1959 , HMSO
^ Canal oficial de World of Warships (22 de septiembre de 2017), Leyendas navales: HMS Cavalier | World of Warships] , consultado el 13 de mayo de 2019
Critchley, Mike (1982). Buques de guerra británicos desde 1945: Parte 3: Destructores . Liskeard, Reino Unido: Maritime Books. ISBN 0-9506323-9-2.
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Friedman, Norman (2006). Destructores y fragatas británicos: la Segunda Guerra Mundial y después . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
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Raven, Alan y Roberts, John (1978). Destructores construidos para la guerra, clases O a Z. Londres: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
Richardson, Ian (agosto de 2021). Osborne, Richard (ed.). "Fragatas Tipo 15, Parte 2: Historias de los barcos". Buques de guerra: Suplemento de noticias marinas . 75 (8): 381–391. ISSN 0966-6958.
Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
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