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Cortador armado contratado Queen Charlotte

El cúter armado contratado por Su Majestad, Queen Charlotte, sirvió en la Royal Navy con dos contratos, el primero del 10 de junio de 1803 al 13 de febrero de 1805, y el segundo del 17 de septiembre de 1807 al 17 de mayo de 1814. [1] Pesaba 75 1494 toneladas ( bm) y llevaba ocho cañones de 4 libras. [1] También hubo un cúter Queen Charlotte que estuvo presente en la toma de Santa Lucía en mayo de 1796 por las fuerzas británicas al mando de Sir Hugh Christian y Sir Ralph Abercrombie . [2]

Primer contrato

En su primer contrato, la reina Charlotte inicialmente pudo haber estado bajo el mando del teniente John Drew, [3] en la estación de Terranova. [4]

El 17 de julio de 1803, Avefría , Halcón y la reina Carlota capturaron a Carolina . [5] Luego, el 28 de julio, los mismos tres barcos recuperaron de manos de los franceses el bergantín Mercure , que aparentemente fue construido por los británicos y una vez se llamó Mercury . [6] En noviembre, la reina Charlotte estaba bajo el mando del teniente John GMB McKillop. [3]

A finales de 1804, el vicealmirante Erasmus Gower , entonces gobernador de Terranova y Labrador , envió a la reina Charlotte , bajo el mando del teniente Isaac H. Morrison, a Labrador para investigar informes sobre una afluencia de barcos pesqueros estadounidenses. A raíz del informe, el Almirantazgo decidió estacionar un balandro en las aguas pesqueras para ahuyentar a los estadounidenses. [7] En octubre, Morrison pasó a comandar la goleta recién botada Herring , [4] que era, sin embargo, un barco más pequeño. Su reemplazo en 1805 fue el teniente John Brown. [4]

Segundo contrato

El 26 de octubre de 1807, el zar Alejandro I de Rusia declaró la guerra a Gran Bretaña. La noticia oficial no llegó al Reino Unido hasta el 2 de diciembre, momento en el que los británicos declararon un embargo a todos los buques rusos en puertos británicos. El Queen Charlotte fue uno de los 70 buques que participaron en la captura de la fragata rusa Speshnoy ( Speshnyy ) , de 44 cañones , entonces en el puerto de Portsmouth. [Nota 1] Los británicos se apoderaron del buque almacén ruso Wilhelmina al mismo tiempo. [9]

Más tarde, la reina Charlotte estaba bajo el mando del señor Joseph Thomas cuando el 22 de julio de 1810 recuperó a William . [10] Luego, el 29 de agosto, cerca de Alderney, el Queen Charlotte se encontró con un barco francés de dieciséis cañones de 12 libras. Después de una lucha de una hora y media, los franceses se marcharon. La reina Carlota tuvo un hombre muerto y 14 heridos de su dotación total de 27, incluidos su amo y un pasajero. [11] Uno o más de los heridos pueden haber muerto después. [12] Se creía que el barco francés era el antiguo cortador de ingresos británico Swan , capturado dos años antes frente a Portland, y que tenía una tripulación de 80 a 100 hombres. [11] James informa que el barco francés tenía dieciséis cañones de 6 libras y una tripulación de 120 personas. [13] El pasajero era un tal Sr. PA Mulgrave, que había trabajado en el establecimiento de un telégrafo entre Jersey y la flota británica de Cherburgo. Fue herido encima del ojo mientras disparaba un mosquete, pero permaneció en cubierta, ayudando con municiones, durante todo el combate. [13] Siete años antes, el maestro J. Thomas había sido el segundo al mando del cúter armado contratado Princess Augusta durante una acción menos sangrienta pero igualmente desequilibrada y, en última instancia, igualmente exitosa. [14]

Informes posteriores hablan del Queen Charlotte transportando barcos entre Portsmouth y las Islas del Canal . [ cita necesaria ]

El 15 de junio de 1812, la reina Carlota estaba en compañía del lugre armado contratado Sandwich cuando Sandwich capturó al corsario francés Courageux . [15] Courageux estaba armado con dos cañones y llevaba una tripulación de 24 hombres. Estaba a cuatro días de Brehat y no había capturado nada. [dieciséis]

Notas

  1. La parte del premio en metálico que correspondía a un marinero de primera categoría era 14 s 7½ d . [8]

Citas

  1. ^ ab Winfield (2008), p.391.
  2. ^ "Nº 15265". La Gaceta de Londres . 7 de junio de 1800. p. 623.
  3. ^ ab "NMM, ID de embarcación 374058" (PDF) . Historias de buques de guerra, volumen iii . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011 . Consultado el 30 de julio de 2011 .
  4. ^ abc escuadrones de Terranova (1801-1805)
  5. ^ "Nº 15689". La Gaceta de Londres . 3 de abril de 1804. p. 416.
  6. ^ "Nº 15706". La Gaceta de Londres . 29 de mayo de 1804. p. 680.
  7. ^ Patrimonio de Terranova y Labrador Archivado el 5 de octubre de 2012 en la Wayback Machine.
  8. ^ "Nº 16195". La Gaceta de Londres . 25 de octubre de 1808. p. 1460.
  9. ^ "Nº 16276". La Gaceta de Londres . 15 de julio de 1809. p. 1129.
  10. ^ "Nº 16423". La Gaceta de Londres . 10 de noviembre de 1810. p. 1789.
  11. ^ ab "Nº 16402". La Gaceta de Londres . 4 de septiembre de 1810. págs. 1341-1342.
  12. ^ Crónica naval , vol. 24, págs.247-9.
  13. ^ ab James (1837), vol. 5, págs.340-1.
  14. ^ Publicaciones de la Navy Records Society , volumen 4, índice de oficiales navales, p.161.[1]
  15. ^ "Nº 16701". La Gaceta de Londres . 9 de febrero de 1813. p. 281.
  16. ^ "Nº 16614". La Gaceta de Londres . 16 de junio de 1812. p. 1176.

Referencias

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