El Passage Jouffroy es uno de los pasajes cubiertos de París , situado en el distrito IX . Se extiende entre el bulevar Montmartre al sur y la calle de la Grange-Batelière al norte.
El Passage Jouffroy es un paseo cubierto situado al sur del distrito IX de París, en el límite con el distrito II. Comienza al sur, entre los números 10 y 12 del bulevar Montmartre, y termina al norte, en el número 9 de la rue de la Grange-Batelière. [1]
Cada pasaje mide unos 140 metros de largo y 4 metros de ancho. A unos 80 metros de su entrada en el bulevar Montmartre , el pasaje hace un giro en ángulo recto y se dirige hacia el oeste durante unos metros antes de descender unas escaleras. Luego continúa en dirección norte hasta su desembocadura en la calle Grange-Batelière. Esto se debió al patrón irregular de las tres parcelas en las que se construyó el pasaje. Esta última parte del pasaje es particularmente estrecha, dejando espacio solo para el pasillo y una tienda. El Passage des Panoramas se abre como una continuación del pasaje Jouffroy al otro lado del bulevar Montmartre. El Passage Verdeau hace lo mismo al otro lado, después de cruzar la calle desde la Grange Batelière.
El pasaje está cubierto por una marquesina de metal y vidrio. Un reloj de estuco adornado domina el callejón. [2] El piso está pavimentado con un patrón geométrico compuesto por cuadrados blancos, grises y negros. La salida del Museo Grévin se encuentra dentro del Pasaje Jouffroy.
El pasaje Jouffroy se construyó en 1845 siguiendo el trazado del pasaje de los Panoramas para aprovechar la popularidad de este último. Para gestionarlo se creó una sociedad privada, dirigida por el conde Félix de Jouffroy-Gonsans (1791-1863), que dio su nombre al pasaje, y Verdeau, que dio su nombre al pasaje que se construyó como prolongación, el pasaje Verdeau. El pasaje fue construido por los arquitectos François Destailleur y Romain de Bourges.
El pasaje Jouffroy representa una etapa importante en la evolución tecnológica del siglo XIX y en el dominio de las estructuras de hierro. Es el primer pasaje parisino construido íntegramente en metal y cristal. Únicamente los elementos decorativos son de madera. También es el primer pasaje calentado por el suelo.
A principios de la década de 1880, Arthur Meyer , fundador del periódico Le Gaulois , se unió al dibujante Alfred Grévin para crear una galería de figuras de cera en una propiedad adyacente al pasaje. Se inauguró el 10 de enero de 1882 y desde entonces se convirtió en el Museo Grévin . La salida del museo, decorada con un montaje de varios personajes, está en el pasaje y contribuye en gran parte a su éxito. [ cita requerida ] El museo incluye una sala de espejos que originalmente estaba ubicada en el Palacio de los espejismos diseñado por Eugène Hénard para la Exposición Universal (1900) . [3]
En 1974, el pasaje fue declarado monumento histórico . [4] El pasaje fue completamente renovado en 1987 y recuperó su pavimento original.
Las estaciones de metro más cercanas son Grands Boulevards (líneas 8 y 9), a 100 metros al este por el Boulevard Montmartre, y Richelieu-Drouot, en la misma línea, a 130 metros al oeste.
Citas
Fuentes
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