El HMS Osiris (S13) fue un submarino de la clase Oberon que sirvió en la Marina Real .
La clase Oberon fue una continuación directa de la clase Porpoise , con las mismas dimensiones y diseño externo, pero actualizaciones en el equipamiento y accesorios internos, y un mayor grado de acero utilizado para la fabricación del casco a presión . [1]
Tal como fueron diseñados para el servicio británico, los submarinos de la clase Oberon tenían 241 pies (73 m) de longitud entre perpendiculares y 295,2 pies (90,0 m) de longitud total , con una manga de 26,5 pies (8,1 m) y un calado de 18 pies (5,5 m). [2] El desplazamiento era de 1610 toneladas estándar, 2030 toneladas a plena carga cuando estaba en la superficie y 2410 toneladas a plena carga cuando estaba sumergido. [2] La maquinaria de propulsión consistía en 2 generadores diésel Admiralty Standard Range 16 VMS y dos motores eléctricos de 3000 caballos de fuerza en el eje (2200 kW), cada uno impulsando una hélice de 3 palas de 7 pies de diámetro (2,1 m) a hasta 400 rpm. [2] La velocidad máxima era de 17 nudos (31 km/h; 20 mph) cuando estaba sumergido, y 12 nudos (22 km/h; 14 mph) en la superficie. [2] Se instalaron ocho tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (530 mm) de diámetro (seis orientados hacia adelante, dos hacia atrás), con una carga útil total de 24 torpedos. [2] Los barcos estaban equipados con sonares Tipo 186 y Tipo 187, y un radar de búsqueda de superficie de banda I. [2] La dotación estándar era de 68: 6 oficiales, 62 marineros. [2]
El Osiris fue botado por Vickers-Armstrongs el 26 de enero de 1962 y botado el 29 de noviembre de 1962. [2] El barco fue puesto en servicio en la Marina Real el 11 de enero de 1964. [2]
Osiris asistió a la Revisión de Flota del Jubileo de Plata de 1977 frente a Spithead cuando formaba parte de la Flotilla de Submarinos. [3]
Fue dado de baja y vendido a las Fuerzas Canadienses en 1989 para obtener piezas de repuesto , y remolcado hasta Birkenhead, en el río Mersey, donde el astillero Cammell Laird completó el desmantelamiento. En agosto de 1991, los restos fueron trasladados a Garston para su demolición final y desguazados en 1992. [ cita requerida ]