El O 9 era un submarino de patrulla de clase O 9 de la Marina Real de los Países Bajos . El barco fue construido por el astillero Koninklijke Maatschappij De Schelde en Flushing .
El submarino fue ordenado el 30 de agosto de 1921 y puesto en grada en Fleshing en el astillero Koninklijke Maatschappij De Schelde el 1 de diciembre de 1923 o el 23 de septiembre de 1922. La botadura tuvo lugar el 7 de abril de 1925. El 18 de enero de 1926 el barco entró en servicio en la marina holandesa. [2]
El 21 de junio de 1926, el O 9 , junto con el O 11 , Maarten Harpertszoon Tromp , Jacob van Heemskerck , Z 7 y Z 8, navegaron desde Den Helder hacia el mar Báltico para visitar los puertos de Kiel , Gotemburgo y Trondheim . [2]
En 1929, el O 9 , el O 10 , Jacob van Heemskerck , el Z 5, el Z 6, hicieron un viaje al mar Báltico para realizar ejercicios. El año siguiente, el 30 de julio de 1930, el O 9 , el O 10 , Jacob van Heemskerck y Witte de With visitaron Amberes . [2]
En 1931, el O 9 , el O 10 , el O 8 , el Jacob van Heemskerck , el Z 7 y el Z 8 volvieron a viajar al mar Báltico para realizar ejercicios. En 1936, navegó hacia el Báltico nuevamente con sus buques gemelos el O 10 , el O 11 , el Hertog Hendrik y el Z 5. En 1939, el O 9, junto con sus buques gemelos el O 10 , el O 11, fueron asignados a la división costera. Actuaron como parte ofensiva de la defensa costera holandesa. [2]
Del 9 al 11 de mayo de 1940, el O 10 y el O 9 patrullaron la costa de los Países Bajos. Durante la patrulla, el O 9 fue atacado por aviones militares alemanes. El 12 de mayo de 1940, el O 10 y un remolcador huyeron al Reino Unido , donde llegaron el 15 de mayo de 1940. [2]
Durante la guerra patrulló el Canal de la Mancha y el Golfo de Vizcaya . Desde agosto de 1940 hasta marzo de 1944, el O 9 estuvo asignado a la 7.ª Flotilla de Entrenamiento en Rothesay y se utilizó como barco de rescate ASDIC. El 1 de diciembre de 1944, el O 9 fue dado de baja y en septiembre de 1945 fue dado de baja. En octubre de 1946 fue vendido para desguace. [2]