El Museo Industrial de Bristol fue un museo en Bristol , Inglaterra , ubicado en Prince's Wharf junto al puerto flotante y que cerró en 2006. Se exhibieron artículos del pasado industrial de Bristol, incluida la aviación, la fabricación de automóviles y autobuses y la imprenta, y exhibiciones que documentaban la historia marítima de Bristol. El museo fue administrado por el Ayuntamiento de Bristol junto con reliquias industriales preservadas cercanas a lo largo de Prince's Wharf, incluido el Ferrocarril del Puerto de Bristol , grúas y una pequeña flota de barcos preservados. El ferrocarril, las grúas y los barcos ahora forman parte de las exhibiciones en funcionamiento en el Museo M Shed.
El museo cerró sus puertas al público el 29 de octubre de 2006. En el lugar se ha creado el nuevo Museo de Bristol, M Shed , que conserva la misma fachada y muchas de las exposiciones. Se inauguró el 17 de junio de 2011.
Las exposiciones interiores del museo estaban alojadas en los dos pisos de un antiguo depósito de tránsito del muelle.
En el piso inferior se encontraba la galería de transporte, que albergaba diversas exposiciones sobre el transporte terrestre con un toque particular de Bristol. Entre las exposiciones se encontraban lo que se cree que es la primera caravana de vacaciones construida especialmente para el mundo que se puede comparar con su equivalente de los años 50, el carruaje de vapor Grenville , bicicletas , motocicletas , automóviles , carruajes y autobuses .
En el piso superior, la galería de aviación contaba la historia de la participación de Bristol en la fabricación de aviones y contenía una colección de motores de aviación fabricados en Bristol , un helicóptero construido en Bristol , una maqueta de la cabina de vuelo del Concorde y modelos a escala que mostraban los numerosos aviones construidos en la ciudad. En el mismo piso se contaba la historia del puerto de Bristol con modelos, pinturas y otras exposiciones.
La galería Print & Pack , adyacente a la exposición , contaba la historia de una de las mayores industrias de Bristol, con maquinaria y productos. Esta fue una exposición particularmente popular, con demostraciones en vivo de maquinaria de impresión como Linotype y Letterpress . En estas mismas exposiciones también se imprimieron muchos de los folletos, entradas y volantes del museo.
En otra parte del museo, la galería Bristol y la esclavitud transatlántica contó la historia de la participación de Bristol en el comercio transatlántico de esclavos entre el Reino Unido , África y el Caribe , desde sus inicios hasta la abolición y hasta los tiempos recientes.
Normalmente amarrado frente al nuevo museo en desarrollo se encuentra la colección de barcos históricos, que incluye el barco de bomberos de 1934 " Pyronaut " y dos remolcadores : John King construido como remolcador diésel en 1935 y Mayflower , el remolcador de vapor sobreviviente más antiguo del mundo construido en 1861. [1] [2]
En el muelle, fuera del museo, hay cuatro grúas de carga accionadas eléctricamente construidas en 1951 por Stothert & Pitt . A poca distancia hacia el oeste hay una grúa mucho más antigua, el único ejemplo operativo sobreviviente de una grúa de vapor Fairbairn . Construida en 1878, también por Stothert & Pitt , estuvo en uso regular hasta 1973 cargando y descargando barcos y vagones de ferrocarril con cargas de hasta 35 toneladas. Ha sido restaurada y está en condiciones de funcionamiento, operando algunos días festivos y el Bristol Harbour Festival . [3] Bristol Harbour Railway continúa ofreciendo viajes en tren a lo largo del muelle los días festivos, utilizando locomotoras de vapor restauradas y material rodante.
