El Mary and John fue un barco de 400 toneladas que se sabe que navegó entre Inglaterra y las colonias americanas cuatro veces desde 1607 hasta 1634. Bautizado así en homenaje a John y Mary Winthrop [2], fue capitaneado por Robert Davies y propiedad de Roger Ludlow (1590-1664), uno de los asistentes de la Colonia de la Bahía de Massachusetts . [3] Los dos primeros viajes del barco a América del Norte fueron a lo que ahora es Maine en junio de 1607 y septiembre de 1608, transportando emigrantes a las colonias y de regreso a Inglaterra. En 1609, Samuel Argall también utilizó el barco para navegar por una ruta más corta a la Colonia de Virginia a través de Bermudas. El tercer viaje a Maine fue el 20 de marzo de 1630, con 130 colonos, y el cuarto el 26 de marzo de 1634, a Nantaskut en la Colonia de la Bahía de Massachusetts .
Los barcos Gift of God, capitaneados por John Elliott y dirigidos por George Popham, y Mary and John , capitaneados por Robert Davis y dirigidos por Raleigh Gilbert (hijo de Humphrey Gilbert ), partieron de Falmouth , Inglaterra, el 1 de junio de 1607. Llegaron a la costa de Maine el 16 de agosto de 1607. [4] Llegaron con unos 120 colonos ingleses, que eligieron la desembocadura del río Sagadahoc (ahora conocido como río Kennebec ) en un sitio conocido hoy como Sabino Head, Maine, el 13 de agosto de 1607. Los colonos fueron respaldados financieramente por Sir John Popham , presidente del Tribunal Supremo de Inglaterra , y liderados por su sobrino George . Esperaban enviar madera de regreso a Inglaterra, encontrar oro , plata y otros minerales valiosos, y establecer un comercio de pieles con el pueblo local abenaki del este . Mary y John permanecieron hasta el 6 de octubre de 1607, cuando regresaron a Plymouth, Inglaterra, llegando el 1 de diciembre de 1607. [5] [6] [4]
Los colonos construyeron una casa para el almirante , una capilla , un almacén , una tonelería y una caseta de guardia . También construyeron un barco de 30 toneladas al que llamaron Virginia . El barco Gift of God permaneció en el asentamiento hasta el 16 de diciembre, cuando también zarpó hacia Inglaterra, llevando consigo a casi la mitad de los colonos con el propósito de conservar los suministros del puesto de avanzada. La colonia Popham , el primer intento de Inglaterra de establecerse en Nueva Inglaterra, no prosperó. Durante una dura temporada de invierno, George Popham murió el 5 de febrero de 1608 y Raleigh Gilbert asumió el liderazgo. A fines del verano, el barco de socorro Mary and John llegó con suministros. El capitán Robert Davies del Mary and John también trajo noticias de que el hermano de Raleigh Gilbert, Sir John Gilbert, también había muerto, dejando al líder de la colonia como su heredero. Raleigh Gilbert decidió regresar a Inglaterra y el resto de los colonos lo siguieron a bordo del Virginia y del Mary and John . [4] A mediados de octubre de 1608, después de sólo 14 meses, los colonos abandonaron la colonia. [6] [7] [8]
En 1609, la Compañía Virginia de Londres estaba reuniendo una misión de suministro a Jamestown compuesta por nueve barcos, entre los que se encontraban el Virginia y el Sea Venture . [9]
Delante de esta flotilla se encontraba Samuel Argall y el Mary and John . [10] Según los registros, este viaje fue financiado parcialmente por un comerciante llamado John Cornelis [11] (o "Cornelius") que deseaba un cargamento de pescado. [12] El capitán Argall y el capitán de barco Robert Tyndall partieron de Portsmouth , Inglaterra, con una misión adicional para encontrar una ruta más corta al Nuevo Mundo. [11] Mientras que un "paso por el sur" utilizando los vientos alisios tomaría unos pocos meses, una ruta más directa hacia el oeste por el Mary and John demostró que el viaje podía hacerse en menos de diez semanas.
Francisco Fernández de Écija, capitán del español La Asunción de Cristo (una pequeña zabra , un buque de exploración costera), fue encargado del "asunto de Virginia", para reunir información sobre la fuerza de la colonia inglesa. [10] En la bahía de Chesapeake, el Mary y John interceptaron al barco más pequeño y le impidieron entrar en el río James y descubrir el estado de Jamestown.
El Mary and John regresó a Inglaterra en octubre de 1609. [12]
En 1630, el Mary and John fue capitaneado por Thomas Chubb y la compañía estaba dirigida por Roger Ludlow , uno de los asistentes de la Compañía de la Bahía de Massachusetts, quien estaba acompañado por Edward Rossiter, otro asistente de la compañía. [13]
El barco tenía tres cubiertas para sus pasajeros, ganado y carga. Se convirtió en parte de lo que más tarde se conocería como la Gran Migración . Los colonos fueron reclutados por el reverendo John White de Dorchester, Dorset. Casi todos los pasajeros eran originarios de los condados de West Country de Somerset, Dorset, Devon y las ciudades de West Country de Dorchester, Bridport, Crewkerne y Exeter. [14] El barco zarpó el 20 de marzo de 1629/30, bajo el mando del capitán Squeb o Squibb, de Plymouth, Inglaterra , con 140 emigrantes a bordo.
Después de una travesía sin incidentes, llegaron a Nantasket , cerca de la actual Hull, Massachusetts , el 30 de mayo. [15] [16] [17] Llegaron dos semanas antes que los primeros barcos ( Arbella y tres escoltas) [18] de la Flota Winthrop , un grupo de 11 barcos liderados por John Winthrop que transportó a unos 1000 puritanos junto con ganado y provisiones desde Inglaterra a Nueva Inglaterra durante el verano de 1630. Si bien Mary y John no formaban parte formal de la Flota Winthrop, John Winthrop sabía de su viaje. En una carta a su esposa que envió antes de partir de Southampton, John Winthrop escribió sobre el destino previsto de Mary y John , lo que puede haber indicado la aprobación de su viaje como compañeros emigrantes dentro de su jurisdicción. [13]
Los pasajeros fundaron inicialmente Dorchester, Massachusetts . El viaje, junto con una flotilla de 11 barcos liderada por John Winthrop que partió de Inglaterra en abril de 1630, fortaleció en gran medida la Colonia de la Bahía de Massachusetts , que tenía dos años de existencia . A fines de 1635, aproximadamente 2/3 de los pasajeros se trasladaron a Connecticut, liderados por Thomas Hooker , donde fueron los principales fundadores de la comunidad agrícola del río Connecticut de Windsor, Connecticut , y participaron en la organización del primer gobierno colonial de Connecticut a principios de 1639, las Órdenes Fundamentales de Connecticut en participación con Hartford y Wethersfield, CT .
Aunque nunca se ha encontrado una lista de pasajeros de la época, los investigadores del "Mary and John Clearinghouse" han establecido una lista de pasajeros conocidos, probables y posibles. [19] Varios de los pasajeros desempeñaron papeles importantes en la fundación de la nación. Entre ellos se incluyen:
El segundo viaje de Mary y John a la América colonial comenzó poco después del 24 de marzo de 1633/4, en Southampton. El capitán era Robert Sayres (o Sayers). [13] Varios de los pasajeros desempeñaron papeles importantes en la fundación de la nación. Entre ellos se incluyen:
María y Juan Plymouth.