El segundo USS Mars (AC-6) fue un buque carbonero de la Armada de los Estados Unidos . El buque fue botado por la Maryland Steel Co. , Sparrows Point , Maryland , el 5 de octubre de 1908, botado el 10 de abril de 1909, patrocinado por la señorita Juliana Keyser, y puesto en servicio en Norfolk el 26 de agosto de 1909. Era el buque hermano del USS Hector (AC-7) .
Asignado a la Flota del Atlántico , el Mars partió de Norfolk el 6 de enero de 1910 con destino a la bahía de Guantánamo , Cuba , para realizar operaciones de abastecimiento de combustible en el Caribe . El 14 de marzo regresó a Norfolk y el 1 de abril zarpó con destino a la Escuadra del Atlántico Sur . El 25 de marzo llegó a la bahía de Maldonado , en Uruguay , donde permaneció cargando carbón hasta que regresó a casa el 14 de mayo y llegó a Norfolk el 4 de junio.
Después de las operaciones en Norfolk, el carbonero zarpó el 14 de diciembre con provisiones para la estación europea. El 7 de enero de 1911, el Mars salió de Cherburgo, Francia , para regresar a Norfolk el 26. Prestó servicio en Norfolk durante los siguientes 18 meses, haciendo cinco viajes a Guantánamo, antes de ser dado de baja el 3 de julio de 1912 para entrar en dique seco en Portsmouth Navy Yard , Portsmouth, New Hampshire . El Mars volvió a entrar en servicio el 11 de diciembre y reanudó sus operaciones en la costa este frente a Portsmouth hasta que fue dado de baja nuevamente el 15 de julio de 1913.
El 8 de mayo de 1914, el Mars volvió a entrar en servicio y partió seis días después hacia Veracruz para apoyar la acción de la flota frente a México tras el arresto de un grupo de desembarco de la Marina de los EE. UU. en abril. Al regresar a Newport News, Virginia, el 12 de septiembre, navegó hacia las Marianas, llegando al puerto de Apra , Guam, el 20 de enero de 1915. El 7 de marzo, el Mars zarpó hacia casa, llegando a Norfolk el 22 de mayo. Partió con suministros el 24 de julio para el primero de tres viajes desde la costa este hasta Balboa, Zona del Canal , terminando en Baltimore, Maryland, el 9 de abril de 1916.
El 26 de abril zarpó rumbo a la costa oeste y llegó a San Diego el 7 de junio. Operó a lo largo de las costas del oeste de México y América Central hasta el 6 de julio de 1917, cuando se dirigió a la costa este y llegó a Norfolk el 31.
Durante los siguientes 21 meses, el barco prestó servicio frente a la costa atlántica transportando carbón, carga y pasajeros. Asignado al recién creado Servicio Naval de Transporte de Ultramar (NOTS) el 9 de enero de 1918, el Mars realizó cuatro cruceros al Mediterráneo entre el 1 de abril de 1919 y el 25 de noviembre de 1921, cuando se retiró a Hampton Roads, Virginia . El carbonero fue reclasificado como "AC-6" el 17 de julio de 1920.
El Mars fue dado de baja el 27 de diciembre de 1921, fue dado de baja del Registro Naval de Buques el 26 de abril de 1923 y vendido al Sr. John E. Walsh, de Boston, Massachusetts, el 22 de junio. El 8 de noviembre de 1924 encalló frente a Daiquiri, Cuba (perdiendo una vida) y fue abandonado.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.