MV Argyle ( en gaélico escocés : Earra-Ghàidheal ) es un ferry operado por Caledonian MacBrayne en la ruta entre Wemyss Bay en el continente escocés y Rothesay en la isla de Bute (' Carretera marítima a Rothesay '). Es el séptimo barco de Clyde que lleva el nombre de Argyle .
Hasta 2007, no había habido un Argyle en el Clyde durante más de cien años, pero el buque actual es el séptimo con ese nombre. El primero fue un barco de vapor de ruedas construido solo dos años después de que el barco de vapor pionero PS Comet apareciera en el río en 1812. El segundo se puso en servicio en 1815; el tercero y el cuarto tenían conexiones con Loch Fyne , mientras que el quinto era un barco de vapor de carga que navegaba hacia las Hébridas Exteriores . [1]
A mediados del siglo XIX, la ortografía del condado cambió a Argyll. Sin embargo, la ortografía antigua es apropiada, ya que el antepasado más destacado del barco fue un barco de vapor construido en 1866 y vendido por su propietario original en el plazo de un mes a la Wemyss Bay Steam Boat Company. Fue el sucesor de su PS Bute y permaneció en la ruta de Wemyss Bay durante casi un cuarto de siglo.
Construida en Polonia, fue botada el 12 de septiembre de 2006. [2] Tras la entrega, el proceso de acondicionamiento tuvo en cuenta las modificaciones de diseño basadas en las lecciones aprendidas en Bute . Fue bautizada formalmente en Rothesay Bay el 4 de mayo de 2007 antes de unirse a la flota de Caledonian MacBrayne más tarde ese mes.
El MV Argyle tiene una cubierta semiabierta para vehículos con una altura libre de 5,1 m (16 pies 9 pulgadas). Al igual que el MV Coruisk anterior, tiene acceso por proa y popa y, además, tiene una rampa para vehículos a estribor en popa que se utilizó en Rothesay antes de que se transformara el muelle para permitir la carga en el extremo.
El alojamiento de los pasajeros se encuentra en dos niveles: el primero alberga salones de proa y popa con una zona de quiosco y baños entre ellos, mientras que el segundo nivel es un espacio de cubierta abierta desde las chimeneas gemelas hasta justo delante del puente. El puente se encuentra en su propia posición elevada sobre la cubierta abierta.
Superficialmente, hay muy pocas diferencias entre Argyle y Bute . Argyle tiene un segundo ascensor desde la cubierta de automóviles y el salón de pasajeros es un poco más grande que en su hermana. [2]
Argyle opera la ruta entre Wemyss Bay y Rothesay en la Isla de Bute , uniéndose a su barco gemelo MV Bute , que ya estaba en la ruta, en mayo de 2007. [2] Al ser más maniobrables que los nuevos buques, los streakers MV Juno y MV Saturn regresaron para brindar el servicio durante el trabajo para construir un nuevo enlace de carga final en el muelle de Rothesay en 2007. [ cita requerida ]
En mayo de 2015, el Argyle tuvo algunos problemas técnicos y se averió en medio del estuario. Lo que normalmente es una travesía de 35 minutos le llevó 5 horas hasta llegar finalmente a Rothesay, donde atracó de proa y realizó reparaciones. [ cita requerida ] En junio de 2015, su turbocompresor tuvo un problema que provocó que saliera una gran cantidad de humo de su sala de máquinas. Se desvió de nuevo a Wemyss Bay y atracó de popa mientras los bomberos, la ambulancia y la policía estaban en el lugar. No hubo víctimas y el Argyle fue remolcado más tarde al muelle James Watt en Greenock , y volvió a estar en servicio una semana después. [ cita requerida ]
Debido a las obras en el muelle de Wemyss Bay , Argyle y Bute se trasladaron temporalmente a Gourock en octubre de 2015, por lo que cada travesía dura una hora. Los servicios se reanudaron desde Wemyss Bay en marzo de 2016, después de que se completara una modernización del muelle por 6 millones de libras esterlinas. [3]
