El USS Leonidas (AD-7) fue un destructor naval , el único barco de su clase, llamado así en honor a Leónidas I (un rey de Esparta ), y el segundo buque de guerra de los Estados Unidos en llevar ese nombre.
Originalmente construida como Elizabeth Holland por SP Austin & Son, Ltd., Sunderland , Inglaterra , en 1897-1898, fue adquirida por la Marina de los EE. UU. a Samuel P. Holland, Londres , el 16 de abril de 1898. Fue puesta en servicio en la ciudad de Nueva York el 21 de mayo de 1898.
El Leonidas, reconvertido en buque carbonero para prestar servicio en el recién creado Navy Fleet Train, partió de Nueva York el 30 de mayo de 1898 en un viaje de carga de carbón a Key West , Florida, y tras su regreso a Norfolk, Virginia , a mediados de junio, zarpó de nuevo el 23 hacia Cuba y Jamaica , abasteciendo a tropas de ocupación y unidades navales. El 15 de diciembre atracó en League Island Navy Yard , Filadelfia , donde fue dado de baja el 27 y permaneció allí en reserva durante casi dos años.
Reactivado el 8 de noviembre de 1900, sirvió en el Collier Service, transportando carbón a buques y estaciones navales a lo largo de la costa atlántica y en las Indias Occidentales hasta 1908. Desmantelado en Portsmouth Navy Yard en Kittery, Maine , del 15 de febrero al 11 de junio de 1909, el barco reanudó su servicio como Auxiliar de la Flota del Atlántico. En 1912, el Leonidas llevó varias toneladas de reliquias recuperadas del USS Maine , incluido el mástil principal del acorazado , a los Estados Unidos. [1] [2] Fue puesto fuera de servicio el 3 de mayo de 1912 en Portsmouth para acondicionarse para el servicio como buque de reconocimiento .
El Leonidas, que fue puesto nuevamente en servicio el 1 de abril de 1914, zarpó de Portsmouth vía Boston para inspeccionar la costa de Panamá . Desde esa fecha hasta el 24 de abril de 1917, el buque de investigación reconvertido realizó cuatro viajes de reconocimiento al Caribe, cartografiando las costas de Panamá, Honduras y Nicaragua y haciendo observaciones generales sobre el clima y el terreno.
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial , asumió tareas de patrulla en el Caribe, en busca de posibles bases submarinas enemigas en América Central . Como parte del Destacamento del Caribe, Fuerza de Patrulla, Flota del Atlántico, el Leonidas permaneció en las Indias Occidentales hasta que zarpó hacia casa el 4 de septiembre y llegó a Portsmouth el 30 de octubre.
Allí, el buque de reconocimiento se convirtió, una vez más, esta vez en un buque de apoyo capaz de abastecer a dos escuadrones de cazasubmarinos . El Leonidas zarpó hacia el Mediterráneo el 8 de marzo de 1918 vía Nueva York, Bermudas, las Azores y Gibraltar , llegando a Corfú , Italia , el 8 de junio y permaneciendo allí atendiendo a sus cazasubmarinos que protegían el área de los ataques submarinos. Después del armisticio del 20 de noviembre, el buque de apoyo zarpó hacia casa a través de puertos en Italia , la Riviera y España, y escoltó un convoy de cazasubmarinos desde las Azores hasta las Bermudas. Escoltó dos veces más pequeñas embarcaciones de regreso a casa antes de llegar a Nueva York el 8 de septiembre.
Tras breves viajes a New London y Newport en apoyo de sus cazadores de submarinos, el barco zarpó hacia Key West el 11 de octubre y operó frente a la costa sur de los EE. UU. como buque de apoyo para los destructores del Escuadrón de Destructores de Reserva 1 , Flota del Atlántico, desde Charleston, Carolina del Sur, hasta zarpar hacia Nueva York y llegar el 19 de mayo de 1921. El Leonidas zarpó hacia Newport para prestar servicio del 1 de junio al 17 de octubre y, tras regresar a Nueva York, zarpó hacia Norfolk el 28, llegando dos días después. Fue dado de baja allí el 28 de noviembre y fue vendido el 5 de junio de 1922 a Ammunitions Products Corporation de Washington, DC como SS Elizabeth Holland .
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .