La clase Lady es una clase de ferry operada por Harbour City Ferries y sus predecesores en el puerto de Sydney . El término "clase Lady" también se utilizó para describir cuatro ferries de doble extremo con casco de madera que operaron en el puerto de Sydney, desde la década de 1910 hasta principios de la de 1970.
A finales de 1967, la Junta de Transporte del Puerto de Sydney hizo un pedido de tres ferries al State Dockyard , Newcastle . Continuando con la tradición de nombrar los ferries en honor a las esposas de los gobernadores de Nueva Gales del Sur , Lady Cutler fue botado el 10 de agosto de 1968 y llegó a Sydney el 19 de septiembre de 1968. [1] [2] [3]
Le siguieron en 1970 Lady Woodward y Lady McKell . [4] Estos dos se diferenciaban de Lady Cutler por tener timoneras con pendiente inversa. [1]
En 1974/75, Carrington Slipways , Lady Wakehurst y Lady Northcott construyeron dos versiones ampliadas . A estos les siguieron en 1979 Lady Street y Lady Herron , que se construyeron en State Dockyard. [1] [3] [5] [6]
Después de un incendio que destruyó el South Steyne en agosto de 1974, el Lady Wakehurst y el Lady Northcott se vieron obligados a prestar servicio en Manly después de que se les construyera la proa para hacer frente a las condiciones más duras mientras cruzaban Sydney Heads y se abrieron aberturas de pasarela adicionales en la cubierta superior. . Tras el desastre del puente de Tasmania , Lady Wakehurst fue enviada a Hobart en enero de 1975 para operar servicios en el río Derwent , y no regresó hasta noviembre de 1977. [3] [6] [7]
En la década de 1990, los tres primeros fueron retirados y almacenados en Rozelle Bay . Un acuerdo para venderlos a Hong Kong fracasó. Hoy en día, Lady Cutler y Lady McKell operan como cruceros en Port Phillip , a este último se le quitó una timonera y se le cambió el nombre a Victoria Star . [2] [8] Lady Woodward fue vendida a Tasmania y convertida para su uso como embarcación auxiliar para una granja de salmón. En 2010, se vendió a un ciudadano de Tin Can Bay para utilizarlo como casa flotante. [9]
Lady Wakehurst fue vendida a Auckland en 1997, antes de regresar a Sydney en 2001. Regresó brevemente a Manly en 2006 cuando fue fletado por Sydney Ferries . Se trasladó a las Islas Salomón en 2011. [7] Lady Street se retiró en octubre de 2002. [10] y se vendió en diciembre de 2004 para su desguace y su desguace se completó en Goat Island en 2007.
Lady Northcott y Lady Herron fueron retiradas del servicio en octubre de 2017. [11] En 2020, Lady Northcott fue donada a la compañía de cruceros aborigen Tribal Warrior y zarpó de Newcastle a Sydney , el 26 de septiembre de 2022, por sus propios medios después de que se completaron las obras. para que vuelva a estar en servicio. [ cita necesaria ] Después de regresar a Sydney, Lady Northcott fue pintada con una librea completamente negra con arte aborigen tradicional decorando la superestructura. Otras partes del barco, incluidos el embudo y los mástiles, todavía tienen el color crema de Sydney Ferries y aún no se han vuelto a pintar. Desde su repintado, el Lady Northcott ha realizado cruceros por el puerto para eventos como Año Nuevo y Vivid. El 25 de enero, Lady Northcott recibió un segundo nombre: "Wirawi", la palabra aborigen para mujer. El cambio de nombre estuvo acompañado de ceremonias y celebraciones tradicionales aborígenes. [ cita necesaria ]
En mayo de 2023, después de estar almacenado en Tin Can Bay durante unos 12 años, el Lady Woodward fue desguazado. [ cita necesaria ]
Lady Herron fue desguazada entre abril y mayo de 2024 después de que se mostró falta de interés en comprar el buque para su reutilización. [ cita necesaria ]
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